Fotos von Mikkel på Zugfahrt aus Aarhus
Es gibt 3 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos von Mikkel på Zugfahrt aus Aarhus (Dänemark) auf Straßenbahnreisen.
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Bahnhof Dokk1 (2025)Vom Hauptbahnhof Aarhus aus müssen Sie nicht weit gehen, um eine der wunderschönen Perlen der jütländischen Hauptstadt zu finden, nämlich Dokken oder Dokk1, wie es genannt wird. Dokk1 ist ein großes mehrstöckiges Gebäude, das unter anderem Skandinaviens größte Bibliothek beherbergt und 2015 eröffnet wurde. Es hat auch dazu beigetragen, dass Aarhus 2017 gemeinsam mit dem zypriotischen Pafos zur Kulturhauptstadt Europas wurde. Und nun zum Zugverkehr: Dokk1 ist auch Teil der Aarhus Light Rail, seit der Bahnhof im Dezember 2017 eröffnet wurde. Genau in Dokk1 wurde Dänemarks erste Stadtbahn eingeweiht. In gewisser Weise kann man also sagen, dass Dokk1 auch der älteste Stadtbahnbahnhof des Landes ist, wenn man sich den Betrieb ansieht. Bevor Dokk1 gebaut wurde, gab es an derselben Stelle einen Schritt auf der Grenaa-Linie namens Europaplads, der zwischen 1979 und 2005 in Betrieb war. Hier befand sich der Hafen von Aarhus, von wo aus es nicht weit zum Fährhafen war, von wo aus man die Fähre nach Samsø, Sjællands Odde, Norwegen und Schweden nehmen konnte. Man kann immer noch die Fähre von Aarhus nach Seeland nehmen, aber außerhalb des Containerhafens, denn Dokk1 hat auch dazu beigetragen, den Industriehafen aus der Stadt zu verlagern, wobei der alte Hafen ebenfalls in den Bezirk Aarhus Ø umgewandelt wurde. Man kann aber immer noch mit der Schnellfähre Lilleøre von der alten Gegend nach Samsø übersetzen. Dokk1 ist einen Besuch wert und es ist auch einfach, da es zwischen Aarhus H und Dokk1 3/4 des Tages 5-6 Abfahrten in jede Richtung gibt (während der Hauptverkehrszeit bis zu 10 Abfahrten).Von Mikkel på Zugfahrt - .
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Mølleparken Trinbræt, Aarhus, Dänemark (2024)Auf der Odderbanen im Westen von Mårslet wurde 1973 ein Bahnsteig namens Mølleparken eröffnet, der die einzige Haltestelle auf der Odderbanen und eine der wenigen Haltestellen der Aarhus-Stadtbahn ist, an der man auf beiden Seiten des Zuges ein- und aussteigen kann.Von Mikkel på Zugfahrt - .
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Meistgesehene - Abschied vom Trittbrett von Hovmarken (2024)Seit 1990 dient der Hovmarken-Bahnsteig Fahrgästen im Osten von Lystrup. Am 30. Juni 2024 wird der Bahnsteig jedoch aufgrund zahlreicher Verspätungen auf der stark befahrenen Grenaabane geschlossen. In diesem Video verabschieden wir uns von Hovmarken und markieren damit die erste Bahnhofsschließung des Jahres 2024. Hoffentlich wird es keine weiteren geben. Ich stehe heute auf dem Hovmarken-Bahnsteig, der seit 34 Jahren an der Grenå-Linie liegt. Heute ist Freitag, der 28. Juni, und natürlich haben viele Menschen Sommerferien. Gleichzeitig ist es auch der letzte Werktag, an dem Hovmarken geöffnet ist. In der Nacht zum Sonntag, dem 30. Juni 2024, fährt der letzte Zug von Hovmarken ab, und der Fahrkartenschalter schließt danach. Von dort aus müssen Sie die Buslinie 18 oder die Stadtbahn in Lystrup AO benutzen. Die Stadtbahn auf der Grenå-Linie ist heute extrem stark ausgelastet und verkehrt samstags halbstündlich zwischen Aarhus Rygaard und Grenå. Zusätzlich gibt es werktags Hotelshuttles von Hovmarken, sodass die Zugfahrt zwischen Aarhus und Horsted unter der Woche zwei Stunden dauert. Deshalb ist die Grenå-Linie überfüllt, obwohl die Fahrgastzahlen mit etwa 45 Fahrgästen pro Tag gering sind. Ziel ist es, die Zugfrequenz zu reduzieren, um Verspätungen zu vermeiden, die insbesondere in Spitzenzeiten erheblich sein können. Wir sind hier in Hovmarken, bevor es in anderthalb Tagen schließt. Hovmarken wurde im Mai 1990 als Lystrup Øst eröffnet, im September desselben Jahres jedoch in Hovmarken umbenannt und ist seitdem Teil der Græ-Bahn. DSB und Ø besaßen die Strecke zwischen 1990 und 2016, bis sie zur Stadtbahn umgebaut wurde. In den letzten fünf Jahren wurde Hovmarken von elektrischen Zügen genutzt, was die Sache für mich etwas komplizierter macht. Der letzte Zug von Hovmarken fährt am Sonntag, den 30. Juni um 01:35 Uhr ab, aber es könnte nicht der allerletzte Zug sein, der Anlass zur Sorge gibt, da Hovmarken in Zukunft möglicherweise wiedereröffnet wird. Dies hängt davon ab, ob sich Lystrup weiterentwickelt, insbesondere auf der Ostseite. Wenn das passiert, könnte Hovmarken wiedereröffnet werden. Obwohl Hovmarken nicht die bekannteste Haltestelle ist, erkennen die meisten Leute den Hovmarken-Bahnsteig, auf dem ich jetzt stehe. Er verbindet Lystrup Ost mit Lystrup Südost, und in der Nähe der Südostseite gibt es ein Industriegebiet, sodass Arbeiter leicht pendeln können. Andernfalls müssten sie den ganzen Weg zum Bahnhof Lystrup laufen. Ich weiß nicht, ob die Brücke nach der Schließung der Fußgängerbrücke stehen bleibt, aber ohne die Bäume hätte man eine tolle Aussicht auf Aarhus. Hovmarken ist die dritte Haltestelle der ehemaligen Aarhuser Nærbane, die vor Inbetriebnahme der Stadtbahn geschlossen wurde. Die Fußgängerbrücken Elund und Parkvej auf der Hochbahn wurden ebenfalls geschlossen, aber Hovmarken ist tatsächlich die erste Haltestelle, die nach Inbetriebnahme der Stadtbahn geschlossen wurde. Die letzte Abfahrt von Hovmarken in Richtung Aarhus war für Sonntag, den 30. Juni, um 01:35 Uhr geplant, wurde aber abgesagt. Der letzte Zug in Richtung Aarhus fährt nun am selben Tag um 00:02 Uhr ab, und der letzte Zug nach Hovmarken fährt am Sonntag, den 30. Juni 2024, um 00:09 Uhr in Richtung Grenå – nur anderthalb Stunden vor Schließung. Jetzt muss ich von Hovmarken etwa 25 Minuten zum Bahnhof Lystrup laufen, was die Leute in Zukunft tun müssen, um die Stadtbahn zu erreichen. Glücklicherweise können sie auch Fahrrad fahren, wenn sie wollen. Aber jetzt habe ich meinen letzten Schritt am Bahnhof Hovmarken getan. Vielleicht wird die Linie wiedereröffnet, wenn Lystrup weiterentwickelt wird. Vielen Dank fürs Zuschauen. Denken Sie daran, dieses Video zu liken, und wir sehen uns bald wieder.