STRAßENBAHNREISEN

Fotos von Henrik Boye aus San Jose

Es gibt 17 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos von Henrik Boye aus San Jose (Vereinigte Staaten) auf Straßenbahnreisen.

Fotos von Henrik Boye weltweit

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Fotos von Henrik Boye aus Vereinigte Staaten

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Modellstraßenbahn: San Jose vor Trolley Barn (2023)Modellstraßenbahn: San Jose vor Trolley Barn (2023)Von Henrik Boye.
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San Jose Blaue Linie mit Niederflurgelenkwagen 927 am Santa Clara (2023)San Jose Blaue Linie mit Niederflurgelenkwagen 927 am Santa Clara (2023)Von Henrik Boye.
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San Jose Blaue Linie mit Niederflurgelenkwagen 937 am San Antonio (2023)San Jose Blaue Linie mit Niederflurgelenkwagen 937 am San Antonio (2023)Von Henrik Boye.
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San Jose Blaue Linie mit Niederflurgelenkwagen 978 am San Antonio (2023)San Jose Blaue Linie mit Niederflurgelenkwagen 978 am San Antonio (2023)Von Henrik Boye.
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San Jose Triebwagen 124 innen Trolley Barn (2023)San Jose Triebwagen 124 innen Trolley Barn (2023)Von Henrik Boye.
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San Jose Trolley Barn (2023)San Jose Trolley Barn (2023)Von Henrik Boye.
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San Jose vor History Park Entrance (2023)San Jose vor History Park Entrance (2023)Von Henrik Boye.
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Santa Clara Pferdestraßenbahnwagen 7 innen Trolley Barn (2023)Santa Clara Pferdestraßenbahnwagen 7 innen Trolley Barn (2023)Von Henrik Boye.
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Santa Clara Triebwagen 143 innen Trolley Barn (2023)Santa Clara Triebwagen 143 innen Trolley Barn (2023)Von Henrik Boye.
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Santa Clara Triebwagen 168 innen Trolley Barn (2023)Santa Clara Triebwagen 168 innen Trolley Barn (2023)Von Henrik Boye.
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Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 124 am Saint James Park (1988)Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 124 am Saint James Park (1988)Historische Straßenbahnen von San Jose: Die Straßenbahn 124 der San Jose Railroads hält am St. James Park am Eröffnungstag des Oldtimer-Straßenbahnverkehrs in San Jose, dem 18. November 1988. Nachdem sie 50 Jahre lang als Schuppen gedient hatte, begann die San Jose Trolley Corporation 1983 mit den Restaurierungsarbeiten an der Straßenbahn 124. Hier ist die Straßenbahn 124 in ihrer originalen weinroten Lackierung von 1912 zu sehen.Von Henrik Boye - .
Postkarte: San Jose History Park Linie mit Offen Triebwagen 1 im History Park (1988-2004)Postkarte: San Jose History Park Linie mit Offen Triebwagen 1 im History Park (1988-2004)Wagen Nr. 1 der Santa Clara Interurban Railroad Company Oberleitungswagen Nr. 1 im San Jose Historical Museum, wo er von den Freiwilligen der San Jose Trolley Corporation für den Einsatz in der San Jose Transit Mall restauriert wurde. Oberleitungswagen Nr. 1 ist ein Cabriowagen und wurde für den Sommerbetrieb ohne Seitenwände und Fenster gezeigt. Foto: Howard FrazeeVon Henrik Boye - - .
Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 73 im History Park (1988-2005)Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 73 im History Park (1988-2005)Straßenbahnwagen Nr. 73 und Leuchtturm San Jose Historisches Museum, San Jose, CA Der Leuchtturm ist eine Nachbildung des originalen San Jose-Leuchtturms in halber Größe. Straßenbahnwagen Nr. 73 ist ein originaler San Jose-Trolley, der von Freiwilligen des Museums für den Betrieb in der San Jose Transit Mall restauriert wurde. Foto: Howard FrazeeVon Henrik Boye - - .
San Jose History Park Linie mit Triebwagen 531 im History Park (1986-2000)San Jose History Park Linie mit Triebwagen 531 im History Park (1986-2000)Straßenbahnverwaltung Melbourne & Metropolitan Oberleitungswagen Nr. 531 Oberleitungswagen Nr. 531 wurde von den Freiwilligen der San Jose Trolley Corporation im San Jose Historical Museum für den Einsatz in der San Jose Transit Mall restauriert. Oberleitungswagen Nr. 531 verkehrte von August 1928 bis September 1985 in Melbourne, Australien. Foto: Howard FrazeeVon Henrik Boye - - .
Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 168 im History Park (1985-2003)Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 168 im History Park (1985-2003)Kelley Park Oberleitungswagen Nr. 168 wird im San Jose Historical Museum von der San Jose Trolley Corporation betrieben. Oberleitungswagen Nr. 168 wurde 1934 in Porto, Portugal, gebaut, wo er als Nr. 154 verkehrte. Dieser Oberleitungswagen ist einem zuvor aus den USA importierten Brill-Wagen nachempfunden. Foto: Howard FrazeeVon Henrik Boye - - .
Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 124 im History Park (1983-2000)Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 124 im History Park (1983-2000)San Jose Railroad Der Straßenbahnwagen Nummer 124 ist im San Jose Historical Museum in Betrieb zu sehen, wo er für den Einsatz in der San Jose Transit Mall restauriert wurde. Der Wagen Nummer 124 wurde 1912 von der American Car Company gebaut und fuhr in San Jose bis 1934. Danach wurde er ausgemustert und als Wohnwagen genutzt, bis seine Restaurierung 1983 begann. Foto: Fred BennettVon Henrik Boye - - .
Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 143 im History Park (1980-2000)Postkarte: San Jose History Park Linie mit Triebwagen 143 im History Park (1980-2000)San Jose Railroads Oberleitungswagen 143 im San Jose Historical Museum. Dieser Wagen fuhr in Fresno als Nr. 68. Er wurde für den Betrieb als San Jose R.R. Nr. 143 restauriert. Dies war die Nummer eines Nachbaus, der von 1920 bis 1938 in San Jose verkehrte. Foto: Fred BennettVon Henrik Boye - - .
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