Fotos von Henrik Boye aus Innsbruck
Es gibt 34 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos von Henrik Boye aus Innsbruck (Österreich) auf Straßenbahnreisen.
Fotos von Henrik Boye weltweit
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Fotos von Henrik Boye aus Österreich
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Spielkarte: 11C Ausztria - Innsbruck (2014)IVB 72 E1 Lohner
Länge zwischen den Puffern: 20,7 m
Gewicht: 24 Tonnen
Sitzplätze: 34 Personen
Leistung: 300 kWVon Henrik Boye - .
Innsbruck Stubaitalbahn (STB) mit Niederflurgelenkwagen 352 am Sonnenburgerhof (2012)Von Henrik Boye..
Innsbruck Stubaitalbahn (STB) mit Niederflurgelenkwagen 355 auf Westbahnhof (2012)Andreas-Hofer-StraßeVon Henrik Boye - .
Innsbruck Straßenbahnlinie 1 mit Niederflurgelenkwagen 309 am Ingenieur-Etzel-Straße (2012)Von Henrik Boye..
Innsbruck Stubaitalbahn (STB) mit Niederflurgelenkwagen 325nah Betriebsbahnhof (2012)Von Henrik Boye..
Seniorenfahrkarte für Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB), die Rückseite (2012)Bring dein IVB-Ticket mit und du erhältst eine 5 € Guthabenkarte ab einem Einkauf von 50 €*.
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IKEAVon Henrik Boye - .
Seniorenfahrkarte für Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB), die Vorderseite (2012)Verkehrsverbund VVT IVB
Senior Ticket E
Zone Innsbruck
nach Zone Innsbruck
01P 01Z 1.40€
Inkl. ges. Ust.
270733 R1 102924
002700 14.10.12 13:51 005531
Mobil auf allen Linien. IVB
Wir bewegen die Stadt. VVTVon Henrik Boye - .
Tageskarte für Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB), die Rückseite (2012)In unserem Kundencenter stehen Sie im Mittelpunkt!
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Stainerstraße 2, Ecke Marktgraben, Innsbruck.
Es gelten die jeweiligen Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen.
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IVB.Von Henrik Boye - .
Tageskarte für Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB), die Vorderseite (2012)Verkehrsverbund VVT / IVB.
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01P 01Z EUR 4,30 inkl. 10% Ust.
Mobil auf allen Linien. IVB.
Wir bewegen die Stadt. VVT.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Stubaitalbahn (STB) mit Niederflurgelenkwagen 352 am Hauptbahnhof (2009)MTC Nr. 207 – Innsbruck, Österreich (IVB)
Nummer 352 ist eine 2008 von Bombardier gebaute Flexity Outlook-Straßenbahn. Sie ist 100 % Niederflur, klimatisiert und verfügt über fünf Abschnitte. Die Wagen sind 27,6 m lang, 2,4 m breit und 3,5 m hoch und wiegen beladen 49,8 Tonnen. Sie bieten 56 Sitzplätze und 102 Stehplätze (insgesamt 158 Personen) und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Die IVB verfügt über 32 Wagen dieses Typs. Nummer 352 wurde am 30. August 2009 vor dem Hauptbahnhof fotografiert.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Straßenbahnlinie 1 mit Gelenkwagen 41 am Bergisel (1990)Tiroler Museumsbahnen
A - 6020 Innsbruck
TW 41 am Berg-Isel-Bahnhof ex TW 802 aus Bielefeld, Bj. 1963.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Stubaitalbahn (STB) mit Gelenkwagen 86 am Nockhofweg (1986)Stubaitalbahn, elektrischer Gelenktriebwagen 86 bein Haltepunkt Muttereralmbahn im Okt. 1986.
DÜWAG 1961, Umbau aus ex Hagener 6-Achser und einem ex Bielefelder 8-Achser-Mittelteil
Stubaital Railway, electric articulated motor car 86 near Muttereralm in October 1986.
DÜWAG 1961, reconstructed from a former Hagen tramcar (front and rear) and a former Bielefeld tramcar (middle)Von Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 65 vor Stubaitalbahnhof (1986)Straßenbahn Innsbruck, Triebwagen 65 am 18 I 1986 an der Einfahrt zur Remise Pastorstraße
Lohner/ELIN 1960, Bo'Bo'. 2x100 kW, 600 V Gleichstrom, Vmax = 60 km/h
Tramways of Innsbruck, tramcar 65 on Jan. 18th, 1986, at the entrance to Pastorstraße depot.Von Henrik Boye - .
Erwachsenkarte für Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB) (1982)Innsbrucker Verkehrsbetriebe AG
Eizelfahrschein
S 10,-
einschl. 8 % USt.
0379215
Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen sind einzuhalten!
FahrkartendruckGassler Innsbruck
1Von Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Stubaitalbahn (STB) mit Triebwagen 4nah Luimes (1982)Stubaitalbahn AG, elektrischer Tribwagen Nr. 4 am 9 IV 82 bei Luimes.
Grazer Waggonfabrik/AEG 1905, BoBo, 160 PS. Vmax = 25 km/h
Stubaitalbahn AG, electric rail-car no. 4 on April 9th, 1982 near Luimes.
Grazer Waggonfabrik/AEG 1905, 4-4, 160 PS, Vmax = 16 mphVon Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Stubaitalbahn (STB) mit Triebwagen 4nah Nockspitze (1982)Grüße Mutters, 810 bei Innsbruck, Tirol
Stubaitalbahn mit Blick auf Nockspitze, 2406 m
12 625Von Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Museumswagen 3nah Igls (1980)innsbrucker verkehrsbetribe, elektrischer straßenbahn-tribwagen nr. 3 bei igis am 2 III 80.
grazer waggonfabrik 1909
IVB, electric tramcar no. 3 near igis on march 2nd, 1980,
grazer waggonfabrik 1909Von Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck auf Maria-Theresien-Straße (1964)Innsbruck, Maria Theresine Strasse mit Nordkette. Tirol - Austria
A 4026
Österreich-Sommerfrische EuropasVon Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Straßenbahnlinie 3 auf Maria-Theresien-Straße (1964)Innsbruck-Tirol
Alpenstadt Innsbruck, Tirol
Maria Theresine Straße mit Annasäule gegen die NordketteVon Henrik Boye - .
Postkarte: Alpenstadt Innsbruck
Tirol (1963)1. Innsbruck gegen Süden
2. Goldenes Dachl
3. Innsbruck gegen Norden
4. Theresienstraße
5. Triumphpforte
6. Hungerburgbahn
7. Alpenflughafen
8. Scholß Amras
1021Von Henrik Boye - .
Postkarte: Olympiastadt Innsbruck (1963)1 Sillbrücke der Brennerautobahn gegen Nordkette
2 Maria-Theresien-Straße gegen die Nordkette
3 Herzog-Friedrich-Straße mit Goldenem Dachl
4. gegen Serles, Habicht und Kalkkögel
ZA 130 184
Österreich ist schön, komm, bleib!Von Henrik Boye - .
Postkarte: Alpenstadt Innsbruck (1959)1 Triumphpforte
2 Hofburg
3 Goldenes Dachl
4 gegen die Nordkette
5 Maria-Theresien-StraßeVon Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Straßenbahnlinie 3 auf Maria-Theresien-Straße (1958)innsbruck
Innsbruck, Maria Theresine Straße m. Seegrube und Hafelekar, 2334 m
Innsbruck, Maria Theresine street with Seegrube and Hafelekar, 7708 ft.
Innsbruck, rue Maria Theresine avec Seegrube et Hafelekar, 2334 m
A 3
Österreich-Sommerfrische EuropasVon Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 26 am Triunphpforte/Casino (1958)Alpenstadt Innsbruck
TriunphpforteVon Henrik Boye - .
Postkarte: Innsbruck Triebwagen 60 vor Bergiselbahnhof (1943)Triebwagen 60, der "Mailänder" (Baujahr 1942), vor der alten Remise am Bergiselbahnhof in Innsbruck.
Dieser Triebwagen ist nun im Eigentum der Tiroler Museumsbahnen und wird für Sonderfahrten einsatzfähig erhalten.Von Henrik Boye - .