Fotos von Henrik Boye aus Göteborg
Es gibt 113 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos von Henrik Boye aus Göteborg (Schweden) auf Straßenbahnreisen.
Fotos von Henrik Boye weltweit
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Fotos von Henrik Boye aus Schweden
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Göteborg Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 404 "Jens Mattiasson"nah Carlanderska (2012)Von Henrik Boye..
Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 129 am Centralstation Drottningtorget (2009)Von Henrik Boye..
Göteborg Beiwagen 248 innen Gårdahallen (2009)Nach einer Kollision im Jahr 2003 ist im Umbau.Von Henrik Boye - .
Göteborg Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 844 "Syster Olga" am Centralstation Drottningtorget (2009)Von Henrik Boye..
Göteborg Straßenbahnlinie 4 mit Gelenkwagen 374 "Albert Ehrensvärd" am Mölndal (2009)Von Henrik Boye..
Göteborg Beiwagen 248 innen Gårdahallen (2005)Nach einer Kollision im Jahr 2003 ist im Umbau.Von Henrik Boye - .
Göteborg Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 849 "Kalle Glader" am Centralstation Drottningtorget (2005)Sommerlinie vom Hauptbahnhof im Sommer 2005 zu Eketrägaten.Von Henrik Boye - .
Göteborg Straßenbahnlinie 5 mit Triebwagen 739 "Malte Johansson" am Kungsportsplatsen (2005)Von Henrik Boye..
Göteborg Straßenbahnlinie 9 mit Gelenkwagen 345 "Andersson & Läling" am Brunnsparken (2005)Von Henrik Boye..
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 8 mit Gelenkwagen 380 am Ullevi Södra (2003)Göteborg, Ullevi
Eine Straßenbahn der Linie 8 in der Skånegatan.
Die Straßenbahnlinie wurde am 20. September 2003 eröffnet.
Der Straßenbahnverein Ringlinien beherbergt und betreibt historische Straßenbahnen und dokumentiert die Geschichte des Nahverkehrs in Göteborg.
ssr 48 www.ringlinien.orgVon Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Zusätzliche Linie 14 mit Triebwagen 753 "Ester Mosesson" auf Skånegatan (2003)Göteborg, Scandinavium
Eine Straßenbahn der Linie 14 fährt durch die Skånegatan.
Der Straßenbahnverein Ringlinien beherbergt und betreibt historische Straßenbahnen und dokumentiert die Geschichte des Nahverkehrs in Göteborg.
ssr 47 www.ringlinien.orgVon Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 43 auf Kungsportsplatsen (2000)Göteborg, Kungsportsplatsen
Eine historische Straßenbahn von 1902 im Einsatz auf der Lisebergslinjen.
Das Straßenbahnunternehmen RINGLINIEN wartet und betreibt alte Straßenbahnen und dokumentiert die Geschichte des Nahverkehrs in Göteborg.Von Henrik Boye - .
Göteborg Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 718 "Wilheim Stemhammer" am Biskopsgården, Väderilsgatan (1995)Von Henrik Boye..
Göteborg Straßenbahnlinie 3 mit Gelenkwagen 225 "Farbror Becq" auf Första Långgatan (1995)Von Henrik Boye..
Göteborg Straßenbahnlinie 5 mit Gelenkwagen 245 "Andersson & Läling" auf Kungsportsavenyen (1995)Von Henrik Boye..
Göteborg Straßenbahnlinie 7 am Marklandsgatan (1995)Drei miteinander verbundene Wagen Typ M28 1965-1967 geliefert, bestehend aus zwei Wagen in neuem Gewand und einer alten Lackierung.Von Henrik Boye - .
Göteborg Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 840 am Bergsjön, Komettorget (1995)Drei miteinander verbundene Wagen entlang Set mit zwei Wagen in der neuen Lackierung und einer alten Lackierung.Von Henrik Boye - .
Tageskarte für Göteborgs Spårvägar (GS), die Rückseite (1995)Gültig bis 11. Juli 1995, 10:00 Uhr.
10.07.1995, 09:35 Uhr.
24-Stunden-Karte.
Rot, 35 SEK.
Gültig in Göteborg.
10Z
GL30Von Henrik Boye - .
Tageskarte für Göteborgs Spårvägar (GS), die Vorderseite (1995)Die Karte muss auf Reisen mitgeführt werden und muss abgestempelt sein, um gültig zu sein. Die Karte muss bei jeder Fahrt abgestempelt werden. Siehe auch weitere Tarifbestimmungen
Tjörn. Orust. Stenungsund. Alingsås. Lerum. Kungsbacka. Kungälv.
Ockerö. Ale. Partille. Härryda. Mölndal. Göteborg.
GL Göteborgsregionens Lokaltrafik AB
ZEITRAUM
KARTE
TYP PGL/N9501Von Henrik Boye - .
Freikarte für Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR), die Rückseite (1995)Göteborger Straßenbahnen
Das umweltfreundliche Verkehrsunternehmen
Die Fahrkarte gilt für eine einfache Fahrt mit der Straßenbahn, für die sie ausgestellt wurde. Die Fahrkarte ist nicht übertragbar. Sie berechtigt nicht zur Barzahlung.
Alte Straßenbahnen und Busse werden von Spåvägssällskapet Ringlinien in Zusammenarbeit mit der Stadt Göteborg und Göteborg & Co. erhalten und instand gehalten. Die Mitarbeiter, die in den Straßenbahnen arbeiten, sind ehrenamtlich tätig, und die Einnahmen fließen in den Erhalt der Fahrzeuge. Wir fahren jeden Sommer mit alten Straßenbahnen in der Innenstadt.
Spårvägssällskapet Ringlinien
Torkelsgatan 4A
416 58 Göteborg
Tel. 031-19 00 27Von Henrik Boye - .
Freikarte für Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR), die Vorderseite (1995)Ser. 3 Nr. 016585
Lange Distanz
Majorna
Bangatan
Slotzsk
Änggården
Landala
Mölndal
Geteb:äng
Valand
L:a Bommen
Drottningt
Garda
Redbergsl
Kviberg
Kostenloses Ticket
Göteborg-Karte
Überweisen
Göteborger Straßenbahnen
Ringlinien-Straßenbahngesellschaft
SAJ II 94Von Henrik Boye - .
Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 198 am Engelbreksgaten/Södra Vägen (1995)Von Henrik Boye..
Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 208 am Engelbreksgaten/Södra Vägen (1995)Engelbreksgaten / Södra VägenVon Henrik Boye - .
Briefmarke: Göteborg Pferdebahnlinie mit Pferdebahnwagen auf Södra Allégatan (1995)Schweden 7.50 Göteborg um 1900 Z Jakus sc 1995Von Henrik Boye - .
Modellstraßenbahn: Göteborg, die Vorderseite (1995)LEHMANN
Gnomy
970
Cobyright
Made in Western Germany Friction-motorVon Henrik Boye - .
Modellstraßenbahn: Göteborg, Seitenansicht (1995)RINGLINIEN
LEHMANN
Gnomy
970
Cobyright
Made in Western Germany Friction-motorVon Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Offen Beiwagen 507 (1995)Göteborg
Oldtimer-Straßenbahnen im Einsatz auf der Liseberg-LinieVon Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 5 mit Gelenkwagen 213 am Kungsportsplatsen (1992)Göteborg
Göteborg
Kungsportsplatsen
16699-0Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 7 mit Gelenkwagen 230 am Dag Hammarskjöldsleden (1989)Die neue Straßenbahnstrecke von Slottskogen nach Sahlgrenska wurde am 20. August 1989 eröffnet. Die Gelenkzüge 230 und 226 sind hier auf dem Viadukt über den Dag Hammarskjöldsleden zu sehen.
Die Geschichte der Straßenbahn in Göteborg wird vom Ringlinien Tramway Association dokumentiert.
ssr 17.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 6 mit Gelenkwagen 202 am Vasaplatsen (1987)Göteborgs neue Gelenkstraßenbahnen vom Typ M21 werden seit 1984 von ASEA geliefert. Hier zwei gekoppelte Straßenbahnen am Vasaplatsen, Oktober 1987.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Spårvägssällskapet Ringlinien dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im lokalen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden außerdem Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
215Von Henrik Boye - .
Erwachsenkarte für Göteborgs Spårvägar (GS), die Rückseite (1986)Strömstad
Tanum
Munkedal
Uddevalla
Stenungsund
Kungälv
GöteborgVon Henrik Boye - .
Erwachsenkarte für Göteborgs Spårvägar (GS), die Vorderseite (1986)Gültig nur nach Stempelung.
Preis 3:50 SEK.
152 42512 42511
Tjörn. Orust. Stenungsund. Alingsas. Lerum. Kungsbacka. Kungälv.
Ockerö. Ale. Partille. Härryda. Mölndal.
Göteborg.
Lokaler Verkehr in der Region Göteborg.Von Henrik Boye - .
Göteborg Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 625 am Centralstation Drottningtorget (1986)Der Wagen in der Mitte, ist ein uombygget Wagen mit Tür auf der linken Seite. Führen Sie es daher nach hinten.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Kungsportsavenyen (1985)Museispåvagnar i Göteborg. M20 133 (ASEA 1920) och släpvagn 507 (Södertälje 1906) juli 1985.
Museums-Straßenbahn in Göteborg/Schweden, elektrischer Triebwagen M20 133 (ASEA 1920) mit Beiwagen 507, Juli 1985.
Preserved tramway of Göteborg/Sweden, electric motorcar M20 (ASEA 1920) with trailer 507, july 1985.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 am Sankt Sigfrids Plan (1985)Straßenbahngrüße aus Göteborg
Die Göteborger Polizei trug dieses Uniformmodell von 1896 bis 1925.
Die ersten elektrischen Straßenbahnen der Göteborger Straßenbahn wurden 1902 von ASEA geliefert. Die Straßenbahn 15 ist als voll funktionsfähige Museumsbahn erhalten.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Straßenbahngesellschaft Ringlinien dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen pflegt und betreibt.
Das Göteborger Polizeimuseum bewahrt Uniformen und andere Gegenstände aus dem Polizeialltag.
SSR 15.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 302 am Kungsportsplatsen (1985)Lisebergslinjen
Kungsportsplatsen in Göteborg
„KURZ – DICK“ Långedragsvagn Nr. 302, Baujahr 1923.
Der Straßenbahnverein Ringlinien pflegt und betreibt alte Straßenbahnen und schreibt über die Geschichte des Nahverkehrs in Göteborg.
ssr 25Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 4 mit Triebwagen 519 am Kungsportsplatsen (1985)Göteborg
die Stadt
mit
die Straßenbahnen
Göteborg
16542-0Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 198 auf Linnégatan (1984)Motorvagn 198, byggd 1917 på verkstaden vid Stampgatan och ombyggd 1931, gick i daglig trafik på linjerna 1 och 2 hela 50-talet ut.
Hät är vagnen fotograferad på Linnégatan en vårdag 1984.
Spårvägshistoria i Göteborg dokumenteras av Spårvägssällskapet Ringlinien, som också bevarar och bedriver trafik med historiska spårvagnar sommertid.
Vid lokaltrafikmuseet i Malmköping i Södermanland vises och körs också museispårvagnar från flere forna svenska spårvägsstäder.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Brunnsparken (1982)Motorwagen 133 (ASEA 1920) in der Version nach Bahnsteigverlängerung 1925, mit offenem Anhänger 507 (Vagn AB in Södertälje 1906). hat gerade Brunnsparken für die Reise nach Liseberg verlassen.
Die Geschichte der Straßenbahnen in Göteborg wird von der Ringlinien Tramway Society dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
214 Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 198 auf Kungsportsavenyen (1981)Von Henrik Boye..
Göteborg Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 617 am Centralstation Drottningtorget (1980)Von Henrik Boye..
Göteborg Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 855 "Jens Mattiasson" auf Stampgatan (1980)Von Henrik Boye..
Göteborg Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 623 am Centralstation Drottningtorget (1980)Von Henrik Boye..
Tageskarte für Göteborgs Spårvägar (GS), die Rückseite (1980)Die Karte ist für eine Person 24 Stunden lang gültig und berechtigt zu unbegrenzten Fahrten im farblich gekennzeichneten Bereich (beginnend mit der ersten Fahrt).
Samstags, sonntags und an Feiertagen dürfen zwei Kinder unter 17 Jahren kostenlos mitfahren.
Bei der ersten Fahrt muss das Datum auf die Karte eingetragen werden. Die Karte wird gefaltet und am Fahrkartenautomaten entwertet.
Die Karte ist bei allen Verkehrsunternehmen gültig, die dem Nahverkehr der Region Göteborg angehören.
Entwerten Sie die Karte am Fahrkartenautomaten. Preis: 10 SEK.
Datum: 12.07.
Nr.: 8429Von Henrik Boye - .
Tageskarte für Göteborgs Spårvägar (GS), die Vorderseite (1980)24-Stunden-Pass.
Der Pass ist ab Beginn der ersten Fahrt 24 Stunden lang im markierten Bereich gültig.
Mit dem Pass können Sie ab Beginn der ersten Fahrt 24 Stunden lang im markierten Bereich fahren.
Im markierten Bereich ist der Pass ab dem Zeitpunkt der Entwertung 24 Stunden lang gültig.
Kungälv. Lerum. Kungsbacka. Ockerö. Partille. Härryda. Mölndal. Göteborg.
Öffentlicher Verkehr der Region GöteborgVon Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Offen Pferdebahnwagen auf Kungsportsavenyen (1980)Göteborg.
Offene Pferdestraßenbahn, wahrscheinlich aus den 1880er Jahren, auf der Kungsportsavenyen.
Der Wagen ist Teil der historischen Flotte der Göteborger Straßenbahn, die in Zusammenarbeit zwischen der Straßenbahn, dem Industriemuseum und der Ringlinien-Eisenbahngesellschaft Göteborg erhalten wird.
Pferd und Kutscher stammen vom Nordhalläningarna-Chor.
10425Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 4 mit Triebwagen 15nah Sannabacken (1980)Wagenset der Firma Hägglund & Söners, Motorwagen 15 von 1949 und Anhänger 423 von 1950, in Sannabacken auf dem Weg nach Kungssten.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Ringlinien Tram Association dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 43 auf Härlandavägen (1980)Der Triebwagen 43 wurde 1902 von ASEA für die Göteborger Straßenbahnen gebaut, 1925 nach Jönköping verkauft, kehrte aber 1959 nach Göteborg zurück. In den Jahren 1979–1983 wurde er von der Ringlinien Tram Company nach dem Entwurf von 1916 renoviert.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Ringlinien Tram Association dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
213Von Henrik Boye - .
Modellstraßenbahn: Göteborg, die Vorderseite (1979)Göteborger Straßenbahnen 1879–1979
Hergestellt in WestdeutschlandVon Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 auf Södra Hamngatan (1978)Elektromotorwagen der Göteborger Straßenbahn von 1902 mit offenem Anhänger von 1906 auf der Södra Hamngatan mit der Christinae-Kirche im Hintergrund.
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Die Waggons werden von der Schwedischen Straßenbahngesellschaft, Abteilung Göteborg, als Museum erhalten.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 211 auf Linnégatan (1978)Göteborg
Motorwagen 211, Schwedens erster Mustang, 1943 von ASEA gebaut, im Winter 1978 in der Linnégatan.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Sparvägssällskapet Ringlinien dokumentiert, die auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
2/163Von Henrik Boye - .
Briefmarke: Göteborg Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 546 auf Redbergsvägen (1977)110
Schweden
Lars Söderbom Martin MørckVon Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 6 nah Önskevädersgatan (1976)Ein Kiefernhain in Biskopsgården im Frühjahr 1967 zwischen den Haltestellen Friskväderstorget und Önskevädersgatan.
Ein Waggon der Linie 6 auf dem Weg nach BergsjönVon Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 auf Kungsportsavenyen (1973)Göteborg, Kungsportsavenyn
Oldtimer-Straßenbahnen, sogenannte Mustangs, 15 + 423 und 61.
Die Straßenbahngesellschaft Ringlinien wartet und betreibt alte Straßenbahnen und dokumentiert die Geschichte des Nahverkehrs in Göteborg.
ssr 46Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 531 auf Packhuskajen (1971)Göteborg.
Packhuskajen och hamnen från Kvarnberget.
Spårvägssträckan över Packhusplatsen drogs in i juli 1971 för att ge plats åt Götaleden.
Spårvägshistoria i Göteborg dokumenteras av Spårvägssällskapet Ringlinien, som också bevarar och bedriver trafik med museivagnar sommartid.
10424Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970)Elektrischer Triebwagen der Göteborger Straßenbahn von 1902 mit offenem Beiwagen von 1906 überquert die Viktoriabrücke über Vallgraven.
2/112 Die Wagen werden von der Schwedischen Straßenbahngesellschaft, Abteilung Göteborg, als Museumsstück erhalten.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 9 mit Triebwagen 208 auf Järntorget (1966)Järntorget, Göteborg. Der Fernzug 208 aus dem Jahr 1928 ist bereit für seine nächste Fahrt nach Saltholmen.
Der Wagen ist ein Museumswagen und wurde 1987–1991 restauriert.
Es ist die Ringlinien Tramway Company, die alte Straßenbahnen beherbergt und betreibt und über die Geschichte des Nahverkehrs in Göteborg schreibt.
ssr 26Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 208 auf Karl Johansgatan (1966)Göteborg. Karl Johansgatan in Vagnhallen Majorna. Fernverkehrs-LKW 208, Baujahr 1928 mit „Limp Trailer“ Nr. 336, Baujahr 1939. Linie 9 wurde am 27. Oktober 1975 außer Betrieb genommen.
10305
Die Waggons werden vom Schwedischen Straßenbahnverband, Zweigstelle Göteborg, in Zusammenarbeit mit dem Industriemuseum und der Straßenbahn Göteborg als Museum erhalten.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 129 auf Kungsladugårdsgatan (1958)Göteborg. Kungsladugårdsgatan.
Motorwagen Nr. 129, Baujahr 1920, und Anhänger Nr. 240 im Jahr 1975 zu einem Laternenanhänger umgebaut.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Ringlinien Tramway Association dokumentiert, die auch historische Straßenbahnen betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
10304Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 5 am Kungsportsplatsen (1953)Göteborg. Kungsportsplatsen.
Göteborg. Kungsportsplatsen mit der Reiterstatue von Karl IX.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 9 mit Triebwagen 302 auf Älvsborgsgatan (1950)Der „kurz-dicke“ Långegragsvagen von 1923 mit einem „Hinkenanhänger“ von 1939 passiert die Älvsborgsgatan auf dem Weg nach Långedrag.
Die Geschichte der Straßenbahn in Göteborg wird von der Spårvägssällskapet Ringlinien dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden außerdem Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
2/166Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 6 mit Triebwagen 155 auf Guldhedsgatan (1941-1943)Guldhedsgatan mit Jubileumskliniken um 1942. Das Gebiet wurde von der Linie 6 von Linnéplaten aus bedient; die Strecke über Guldheden war noch nicht gebaut.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Ringlinien Tram Association dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg auf Järntorget (1930-1939)Göteborg, Blick vom Eisernen Zug Richtung Ramberget in den 1930er Jahren.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 129 auf Linnégatan (1930-1949)Göteborg. Ein typisches Stadtbild der 1930er und 1940er Jahre.
Motorwagen Nr. 129 Baujahr 1920 und Anhänger (Laib) Nr. 336, Baujahr 1939.
2/102
Die Waggons werden von der Schwedischen Eisenbahngesellschaft, Zweigstelle Göteborg, als Museum aufbewahrt.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg am Sahlgrenska Huvudentré (1925-1929)Der alte Haupteingang des Sahlgrenska-Krankenhauses mit der Endstation der Änggårdslinjen in den späten 1920er Jahren.
Die Straßenbahngeschichte Göteborgs wird vom Ringlinien-Straßenbahnverein dokumentiert, der im Sommer auch historische Straßenbahnen pflegt und betreibt.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 6 mit Triebwagen 87 auf Övre Husargatan (1925-1929)Obere Husargatan. Majströms Kunstverlag, Göteborg.
Nr.579
Der Ausgangspunkt der Änggårdslinjen am Ende der Övre Husargatan im späten 20. Jahrhundert. Hinter Änggårdsvagnen ist ein Auto mit Kompaktlader auf dem Weg nach Annedal zu sehen.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Ringlinien Tram Association dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 1 am Centralstation Drottningtorget (1922)Göteborg. Drottningtorget und Hauptbahnhof.
Göteborg. Drottningtorget und der Hauptbahnhof.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Göteborg vor Annedalskyrkan (1919-1921)Straßenbahn auf dem Gleis vor der Annedalskyrkan, ca. 1920
Die Geschichte der Straßenbahn in Göteborg wird vom Ringlinien Straßenbahnverein dokumentiert, der im Sommer auch historische Straßenbahnen pflegt und betreibt.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg, der Hafen von Lilla Bommens, und der Göteborger Oper (1910–1920)Von Henrik Boye.- .
Postkarte: Göteborger Krankenhaus mit Annedalskyrkan (1909-1911)Eine Straßenbahn auf der Änggårdslinjen in der Per Dubbsgatan fährt um 1910 am Göteborger Krankenhaus vorbei. Im Hintergrund sind die Annedalskyrkan und der Bahnhof Säröbanans zu sehen.
Die Geschichte der Straßenbahnen in Göteborg wird von der Spårvägssällskapet Ringlinien dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 25 auf Karlsrogatan (1904-1906)Karlsrogaten mit dem Stadtteil Kastajen und einer Straßenbahn Richtung Änggården, um 1905.
Im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude der Säröbanan zu sehen.
Die Geschichte der Straßenbahnen in Göteborg wird von der Ringlinien Tramway Society dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg auf Kungsportsavenyen (1900)Göteborg, Kungsportsavenyen und Johan Ericsons Statue.Von Henrik Boye - .
Modellstraßenbahn: Von der Seite gesehen Göteborg Straßenbahn (1879-1979)Hergestellt in Westdeutschland.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Göteborg Pferdebahnlinie mit Pferdebahnwagen auf Södra Allégatan (1879)Göteborg: Die Pferdestraßenbahn rast schnell durch Slottskogen und Brunnsparken.Von Henrik Boye - .