Fotos von AnViFox aus Aarhus
Es gibt 1 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos von AnViFox aus Aarhus (Dänemark) auf Straßenbahnreisen.
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Der am wenigsten besuchte Bahnhof der Stadtbahn von Aarhus (2025)Willkommen in Assedrup, dem am wenigsten besuchten Bahnhof der Aarhuser Stadtbahn. Das System verfügt über 48 Stationen auf einer 110 km langen Strecke. Es umfasst neue Abschnitte, die zwischen 2016 und 2018 gebaut wurden, sowie ältere Abschnitte der Odder-Linie und der Greno-Linie. Dies ist die Odder-Linie, und wir befinden uns tatsächlich am Bahnhof vor Odder, dem Bahnhof Assedrup. Der Bahnhof ist seit seiner Eröffnung im Jahr 1884 Teil der Odder-Linie. Er wurde 2016 während der Umstellung auf Stadtbahn geschlossen und am 25. April 2018 wiedereröffnet. Die Stadtbahn ist die dritte Form des Schienenverkehrs in Aarhus – zuerst kamen 1884 Pferdekutschen, dann 1904 elektrische Straßenbahnen und jetzt die Aarhuser Stadtbahn. Gegen Ende des 20. Jahrhunderts hatte der zunehmende Autoverkehr in Aarhus einen Bedarf an öffentlichen Verkehrsmitteln mit hoher Kapazität geschaffen. Auch städtebauliche Projekte wie das Skjøy-Krankenhaus und Lisbjerg trugen zu diesem Wachstum bei. Im Jahr 2000 begann die Gemeinde mit der Errichtung von Busspuren, und 2007 wurde eine gemeinsame Kommission zur Entwicklung des Stadtbahnsystems eingerichtet. Geplant war, die Odderbanen und die Grenobanen über eine Stadtbahnstrecke durch Aarhus zu verbinden.
Die Eröffnung der Stadtbahn war ursprünglich für September 2017 geplant, verzögerte sich jedoch aufgrund von Verzögerungen bei der Erteilung der Sicherheitsgenehmigungen. Der Abschnitt zwischen Aarhus H und dem Universitätsklinikum wurde erst am 21. Dezember 2017 eröffnet. Am 25. August 2018 wurde der Abschnitt nach Odder und Lisbjergskolen eröffnet. Der Abschnitt Gren und Lysstrup wurde schließlich am 30. April 2019 eröffnet. Assedrup war zuvor ein Bahnhof der Odderbanen, bevor die Strecke auf Stadtbahn umgestellt wurde, und wurde am 25. August 2018 als Stadtbahnbahnhof wiedereröffnet. Die Stadtbahn von Aarhus war bei ihrer geplanten Eröffnung im Jahr 2018 mit zahlreichen Problemen konfrontiert. Erstens wollten ursprünglich nicht viele Menschen in Aarhus eine Stadtbahn. Zweitens war die gesamte Stadt durch Straßen- und Gleisbauarbeiten auf den Straßen beeinträchtigt, was bei den Anwohnern zu Ermüdungserscheinungen führte. Drittens verzögerte sich die geplante Eröffnung der Stadtbahn um ein ganzes Jahr aufgrund von Problemen mit der Sicherheitsgenehmigung. Kurz gesagt, die Bauarbeiten an der Stadtbahn von Aarhus stellten eine Herausforderung dar, aber nach der Eröffnung zog sie weit mehr Fahrgäste an als erwartet. In der ersten Woche war die Fahrt mit der Stadtbahn kostenlos. Im Jahr 2024 zählte der Bahnhof Asserdrup 3.641 Fahrgäste. Obwohl er zu den kleineren Bahnhöfen in Dänemark gehört, ist er nicht der kleinste, aber definitiv nicht einer der größten.Von AnViFox - .