STRAßENBAHNREISEN

Woltersdorfer Straßenbahn - Kurzimpressionen mit historischen Fahrzeugen (2015)

YouTube-Kanal: Bimmelbahner.
Datum: 8. August 2015.
Stadt: Woltersdorf (Deutschland).

Woltersdorfer Straßenbahn (WS)
In Betrieb

Woltersdorf Tramtouren: S Rahnsdorf - Schleuse
In Betrieb

Woltersdorf Museumswagen 7 (ex Berlin Triebwagen 6221), Hersteller Uerdingen, Typ KSW, mit 20 Sitzplätzen und 64 Stehplätzen, verschaltet mit:
Woltersdorf Straßenbahnlinie 87: S Rahnsdorf - Schleuse
In Betrieb

Woltersdorf Triebwagen 29 (ex Schwerin Triebwagen 24), Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Typ Gotha/Lew, Länge 10.00 m, Gewicht 12.0 t, Baujahr 1956, Motorleistung 60 kW, verschaltet mit:
Woltersdorf Tramtouren: S Rahnsdorf - Schleuse
In Betrieb

Woltersdorf Museumswagen 218 (ex Berlin Triebwagen 218).

Woltersdorf Straßenbahnlinie 87: S Rahnsdorf - Schleuse
In Betrieb

Woltersdorf Triebwagen 27 (ex Schwerin Museumswagen 13), Hersteller VEB Waggonbau Gotha.

Woltersdorf Museumswagen 22 (ex Strausberg Beiwagen 19), Hersteller Uerdingen, Typ KSW, mit 20 Sitzplätzen und 64 Stehplätzen.

Woltersdorf Beiwagen 89 (ex Schwerin Beiwagen 63), Hersteller VEB Waggonbau Gotha.

Woltersdorf Museumswagen 24 (ex Woltersdorf Beiwagen 24), Hersteller Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr 1913, 2 Achsen.

Am 08.08.2015 waren bei der Woltersdorfer Straßenbahn mal wieder die historischen Fahrzeuge im Einsatz. Das Video zeigt Szenen mit dem Maximum 218 + Bw 24, KSW-Tw 7 +Bw 22, Gotha-Tw 29 + Bw 89, sowie Gotha-Tw 27.

S Rahnsdorf → Schleuse → Thälmannplatz → Fasanenstraße → Goethestraße → Rahnsdorf.

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Fotos der Woltersdorf Straßenbahnlinie 87: S Rahnsdorf - Schleuse

3:39

Woltersdorfer Straßenbahn (Deutschland) - nostalgische Straßenbahnen (2011)Nicht zur BVG gehören die beiden Straßenbahnlinien 87 und 88, die in den Gemeinden Woltersdorf, Schöneiche und Rüdersdorf (im Land Brandenburg) verkehren, da sie teilweise in Vorortgebieten Berlins, etwa in Rahnsdorf und Friedrichshagen, liegen, teilweise in den Straßenbahnplänen der BVG eingezeichnet sind und damit plötzlich de facto zum Berliner Straßenbahnnetz zählen.Von Timosha21 - 28. August 2011.

19:52

Woltersdorfer Straßenbahn - Eine kurze aber wichtige Strecke (2014)Die Straßenbahn Woltersdorf gibt es seit 1913 und verbindet mit einer 5,6 km langen Strecke die Gemeinde Woltersdorf mit der Berliner S-Bahnstation Rahnsdorf. Zwei bis drei Fahrzeuge vom Typ Gotha bilden einen 20 oder 10 Minuten Takt und bieten ein tolles Ambiente während der Fahrt zwischen dem idyllischen Wald und der kleinen Gemeinde Woltersdorf.Von UndergroundBerlin - 31. März 2014.

6:59

Woltersdorfer Straßenbahn 87 - Moderus Gamma mit Gotha-Verstärkung (2025)Woltersdorfer Straßenbahn am Freitag Nachmittag, 07.Febr. '25 zwischen Goethestr. und Endhaltestelle Rahnsdorf. In den Stoßzeiten zum Berufsverkehr werden die neuen Gamma's noch durch Gothatriebwagen unterstützt. Der Verstärkerverkehr läuft zwischen Berliner Platz und Rahnsdorf. Ende der Woch gibt es dann einen längeren Beitrag zu den Gamma's inkl. Mitfahrt und dazu noch Schützenhilfe durch einen Gotha-Triebwagen bei einem liegengebliebenen Gamma. Viel Spass beim Anschauen.Von tini zong - 9. Februar 2025.

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Fotos der Woltersdorf Tramtouren: S Rahnsdorf - Schleuse

8:10

Die Woltersdorfer Strassenbahn (2012)Die Historischen Züge der Woltersdorfer Straßenbahn, der Maximumwagen 2990, der Großen Berliner Straßenbahn mit dem Woltersdorfer Beiwagen 24, der Woltersdorfer KSW-Zug aus TW 7 + BW 22 und auch der Gothabeiwagen 90 hinter TW 31 kamen im regulären Liniendienst zum Einsatz.Von choppernachladung - 19. Mai 2012.

17:15

Führerstandsmitfahrt (HTw 218) Straßenbahn Woltersdorf Linie 87 Woltersdorf, Schleuse - S-Rahnsdorf (2014)Hier mal eine "Führerstandsmitfahrt" der Linie 87. Ich hatte vorne beim Htw gefilmt. Zwischen Feuerwehr und Fansanenweg stand eine Frau leider im weg :( Aber trotzdem viel SpaßVon tramfreak2000 - 12. Juni 2014.

5:30

95 Jahre Woltersdorfer Straßenbahn (2008)Ausschnitte aus dem 53 minütigen Film von tram-tv zum 95 jährigen Jubiläum der Woltersdorfer Straßenbahn im Jahre 2008. Willkommen in Woltersdorf. Genießen Sie zu Beginn den grandiosen Blick über Berlin vom Aussichtsturm auf Kranichs Bergen. Die Woltersdorfer Straßenbahn ist nicht nur die kleinste ihrer Art in Deutschland, sondern auch eine der schönsten. Wir starten unsere Fahrt mit der Woltersdorfer Straßenbahn in Rahnsdorf Richtung Woltersdorfer Schleuse. Diese Bilder zeigen deutlich, was die Woltersdorfer Straßenbahn so besonders macht. Im historischen Archiv der Straßenbahn fanden wir auch diesen Film aus den 1930er Jahren. Der Triebwagen mit der Nummer zwei hat die Zeit überdauert und wir werden ihn genauer betrachten. Hier ist der TB 2 in den 1960er Jahren als Plan. Der Triebwagen ist im Depot zu sehen und so sieht das Prachtstück heute aus. Jetzt kommt der große Moment. Der Wagenkasten wird mit großer Sorgfalt auf die Maximum-Drehgestelle gesetzt. Nachdem der 29 90 wieder auf den Rädern steht, kann mit dem Lackieren begonnen werden. Diese Fotos entstanden Anfang 2008. - Andreas Kupsch. Was war die größte Herausforderung bei der Restaurierung des 29 90? Die größte Herausforderung bestand darin, neun Autos in so kurzer Zeit, innerhalb von 18 Monaten, zu bauen. Das war überhaupt nicht geplant, aber wir haben es geschafft. Der große Moment ist gekommen. Der 29 90 fährt nun aus eigener Kraft.Von tram-TV - 2008.

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Fotos aus Woltersdorfer Straßenbahn (WS)

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Straßenbahn Woltersdorf - Mitfahrt (2020)vom S-Bahnhof Rahndorf zur Schleuse Woltersdorf Eine Führerstandsmitfahrt in einem Gothawagen T57Von Sebastian Schüßler - 24. Juni 2020.

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Tram Woltersdorf | Von Schleuse bis Berlin, S Rahnsdorf im Moderus Gama (2025)Der Schalter ist nicht einfach zu bedienen, besonders im Sommer. Danach muss man ihn richtig einstellen, typischerweise bei Außentemperaturen um die 30 °C. Man kommt zum Schutz ins Haus, muss dann aber erstmal auf 15 °C runterschalten – das ist genau richtig, was nicht so toll ist. Bei 24 oder 28 °C ist es kalt. Ich schalte in den Reisemodus, stelle die Temperatur ein und alles mit Eis. Leistungsmäßig kommt er damit gut zurecht. Sie haben das sogenannte GL sch. Wenn es zu kalt ist, unterstützen wir Klimaschutzinitiativen, weil wir viel Energie verschwenden. Wenn man den kN-Knopf drückt, muss man ihn entweder verriegeln oder den Verriegelungsknopf drücken; das reicht. Sind Kinder anwesend, bleibt die Tür offen; ansonsten bleibt er im Sommer die ganze Zeit gedrückt – man kann das erst löschen, wenn die Tür geschlossen ist. Ich erwähne das, weil es nervig ist; es ist wichtig, ihn richtig zu drücken. Dafür ist genug Platz vorhanden. Man sieht, wo der Knopf gedrückt ist, und man muss sicher sein; das ist schon lange so. Im Juli wurde es schon gemacht, im August nochmal, und ich habe es dann überraschend nochmal gemacht. Jetzt bin ich völlig verwirrt, wer es war, aber es war notwendig, also habe ich mich zurückgehalten. Eigentlich müsste es einen Schalter rechts an der Tür geben und eine Steuerung dafür. Ich habe den Bremsprüfpunkt, den Ausstiegspunkt und die Auspuffkurbel erwähnt – so fährt man. Das gibt es jetzt, aber Gott sei Dank ging das vorher nicht. Man musste alles manuell machen – nein, ich mache das komplett und stelle dann den Tempomat so ein, dass es angezeigt wird. Es ist markiert und zeigt auf den Fußschalter oder Handschalter, und er erkennt beides separat. Das heißt, wenn man einen Unfall hat, sollte man es kurz vorher machen, um richtig reagieren zu können. Man sollte bremsen und auch vorher blinken, wenn man eine Notbremsung einleitet. Am besten tritt man auf die Bremse oder sagt W, wenn man den Stoppknopf drückt, dann reagiert das Auto genau. So muss man nicht immer wieder vorher die Hand zeigen. Ich habe einen N aus dem Jahr 2012; keiner hat es erwähnt, das musste man auch nicht. Zwischen I 16, nächste Haltestelle Berlin – das ist alles, aber fahren darf man. Interessanterweise darf man auch in die Werkstatt, wenn es gut ausgeschildert ist. Deshalb zeige ich innen, hinter der Weiche, genau. Also, hinter der Weiche darf man auf die Strecke, mehr nicht. Vielleicht kommt man ja mal zwischendurch mal vorbei und macht Fotos, wenn ich das hinbekomme. Das hat nicht gepasst, ja, hat nicht gepasst. Wir haben noch keine Fahrzeugpositionen. Ich biege rechts ab, fahre zurück zur gewünschten Stelle – also Bstraße, immer noch aufgerissen. Bevor ich wusste wer, ja, genau, also, nächste Haltestelle Göestraße, rechts abbiegen. Genau, vom Stein aus, vielleicht so, und von dieser Seite, aber nein, man konnte schon ke ke sch sehen. Da steht noch, ja, nächste Haltestelle Göestraße, rechts abbiegen. Ich bestätige, dass er es vermasselt hat. Ja, das H, nein. Also ich weiß. Na ja, mit N wegen dem einen A und dem anderen, der ist ersetzt, aber er ist ein Rensie Schle – du weißt schon. Wir sind da angekommen, ja. Also, die nächste Haltestelle ist Ausgang rechts. Das war schön. Ja, erst blättere ich und dann würge ich. Im neuesten Berlin darf man nicht bleiben. Allerdings muss ich sagen, dass ich jetzt mehr mache, und dann, Sennuf, geht nichts mehr. Genau ein Jahr. Wenn sie wiederkommen, kriegen sie jeweils ein J oder W. Deshalb ist es schon eine Weile her seit dem letzten N-Plakat. Unsere Reise endet hier. Wir danken euch für eure Fahrt mit der Linie 87 der Woltersdorfer Straßenbahn und hoffen, euch bald wieder an Bord begrüßen zu dürfen. Mai in Weiß.Von Bus, Bahn Videos und mehr - 25. Januar 2025.

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Woltersdorf: Der neue Moderus Gamma (2025)Nach einem recht langwierigen Zulassungsverfahren sind Woltersdorfs neue Straßenbahnen vom Typ Moderus Gamma LF 10 AC BD am 25. Januar im Regelbetrieb angekommen. Vier Fahrzeuge wurden geliefert und die Bestellung ist gleichzeitig das Debüt des in Poznan ansässigen Herstellers Modertrans auf dem deutschen Markt. Derzeit teilen sich die neuen Fahrzeuge meist noch den Betrieb mit den verbliebenen Gothawagen. Wie findet ihr die neuen Bahnen?Von TRAMAGIC - 5. Februar 2025.

Siehe alle fotos aus Woltersdorfer Straßenbahn (WS).

Zuletzt aktualisiert: 8. August 2026.