Tallinn Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 175 am Telliskivi (2017)

Haltestelle: Telliskivi.
Fotograf: Silas Boye Nissen.
Datum: 11. Oktober 2017.
Stadt: Tallinn (Estland).

Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts (TLT)
In Betrieb

Tallinn Straßenbahnlinie 2: Kopli - Suur-Paala
In Betrieb

Tallinn Gelenkwagen 175 (ex Erfurt Gelenkwagen 501), Hersteller Tatra, Typ KT4D, Länge 18.20 m, Gewicht 22.0 t, Motorleistung 160 kW.

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Fotos der Tallinn Straßenbahnlinie 2: Kopli - Suur-Paala

Tallinn Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 171 am Kanuti (2017)Von Silas Boye Nissen.
10. Oktober 2017.

29:48

Straßenbahnverkehr in Tallinn (2015)Zusammenstellung alter und neuer Straßenbahnen in Tallinn. Sommer/Herbst 2015. Liste der Straßenbahnen: Caf Urbos, Tatra KT4D, KT4SU, KT4DM, KT6T. Die meisten KT4D-Straßenbahnen sind ehemalige Erfurter Straßenbahnen.Von MsTallink - 4. November 2015.

1:27

Ticketkontrolle in Tallinn (2011)Die Kontrolleure halten die Fahrzeuge auf freier Strecke an und führen die Kontrolle anschließend „hinter verschlossenen Türen“ durch. Inspektoren haben die Befugnis, unkooperative Kunden zu begleiten; Sie füllen den Papierkram im im Video gezeigten Kleinbus aus, können aber ohne Ausweisdokumente zur nächsten Polizeistation transportiert werden! Der Schwachpunkt des Systems besteht darin, dass die „Straßensperrung“ keine Überraschung ist, sondern an einigen üblichen Orten passiert, sodass der scharfäugige Blitzer im letzten Moment noch ein Ticket entwerten konnte. Als das Video entstand, war sogar der traditionelle Ticketverkauf (Lochen) möglich, heute hat sich das vielleicht geändert und diese Lücke wurde geschlossen.Von hungeri - 24. November 2011.

7:46

Das Straßenbahnsystem mit einer glänzenden Zukunft: Tallinns Straßenbahn 🇪🇪 | Stadtverkehr Nr. 2 (2022)Das Straßenbahnnetz von Tallinn ist faszinierend, obwohl es relativ klein ist, und die Stadt arbeitet ständig daran. :) Viel Spaß mit diesem kurzen Video dazu! Es wird Teil einer weiteren Serie, an der ich arbeite, in der ich andere Verkehrssysteme und ähnliche Themen bespreche. In der heutigen Folge: Tallinn, Estland🇪🇪 Kapitel: 00:00 Intro 00:44 Geschichte 02:00 Netz 04:09 Fahrgastzahlen 05:08 Flotte 06:18 Zukunft 07:11 Outro Hallo und willkommen in Tallinn, der wunderschönen Hauptstadt Estlands. Im heutigen Video erkunden wir das Straßenbahnnetz der Stadt. Das Straßenbahnnetz von Tallinn ist das einzige in Estland und bildet das Herzstück des öffentlichen Nahverkehrs der Stadt. Das Netz soll erweitert werden und wird auch als wichtige internationale Verbindung dienen. Werfen wir einen genaueren Blick auf dieses kleine, aber interessante Netz. Das Straßenbahnnetz hat eine lange Geschichte. Die Pferdestraßenbahn nahm 1888 in Tallinn ihren Betrieb auf, als die Stadt noch Reval hieß. Diese Straßenbahn hatte eine Spurweite von 1067 Millimetern, die auch heute noch die Spurweite der Tallinn-Straßenbahnen ist. Später kam eine Dampfstraßenbahn hinzu, die Arbeiter vom Stadtzentrum ins Industriegebiet Kopli beförderte. Diese Strecke wurde von einer großen lokalen Werft gebaut. Die Dampfstraßenbahn hatte dieselbe Spurweite, eine ältere Version der russischen Normalspur. Elektrische Straßenbahnen fuhren 1925 in Tallinn auf der ehemaligen Holster-Strecke. Einige Jahre später wurde die Strecke nach Kopli auf das 1067-Millimeter-Netz umgespurt. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs und der darauffolgenden sowjetischen Annexion wurde der Ausbau und die Modernisierung des Straßenbahnnetzes jedoch in den 1950er Jahren unterbrochen. Das Netz wurde geringfügig modernisiert, darunter der Bau eines zweiten Gleises im Abschnitt Kopli und dessen Verlängerung nach Ulemiste. Nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit Estlands wurde das Netz bis zum Flughafen erweitert. Zwischen 2014 und Ende 2017 wurde das Straßenbahnnetz größtenteils umgebaut und modernisiert. Heute umfasst das Tallinner Straßenbahnnetz vier Linien mit einer Gesamtlänge von 42,8 Kilometern, die alle zweigleisig ausgebaut sind. Es gibt zwei Depots, und die Straßenbahnen verkehren in der Regel im 10-Minuten-Takt, mit einem 5-Minuten-Takt auf Umsteigestrecken aufgrund der Zwischengleise. Die Spurweite ermöglicht enge Kurven, was an einigen Stellen hilfreich ist. Die Stromversorgung erfolgt über 600-Volt-Gleichstrom-Oberleitungen. Auf der Karte wird das Netz durch die folgenden Linien dargestellt: Linie 1 nach Kopli, Linie 2 nach Kopli-Surpal, Linie 3 nach Kadriorg und Linie 4 von Dondi zum Flughafen. Alle Linien treffen sich in Hobyaama, einer Haltestelle östlich der Altstadt in der Nähe des Einkaufszentrums Viru Keskus. Viru Keskus ist auch ein wichtiger Knotenpunkt für das Tallinner Bussystem. Wie bereits erwähnt, verfügt Tallinn über zwei Straßenbahndepots: eines entlang der Perho Mante und eines in Kopli. Die Straßenbahn verbindet den Hauptbahnhof Balti Jaam mit den Linien 1 und 2. Der Flughafen Tallinn liegt am Ende der Linie 4, und der Fernbusbahnhof befindet sich an den Linien 2 und 4. Kleinere Haltestellen sind Urmasta online four und Dondi, die Endpunkte der Linien 3 und 4. Der Fährhafen verfügt derzeit nicht über eine direkte Straßenbahnanbindung, aber dazu später mehr im Video. Das Straßenbahnnetz ist stark genutzt und wurde 2019 von fast 30 Millionen Fahrgästen genutzt – etwa 82.000 Fahrgäste täglich. Aufgrund der Pandemie gingen die Fahrgastzahlen 2020 stark zurück, auf 17,2 Millionen oder rund 47.000 täglich. Der Jahresbericht 2021 wurde noch nicht veröffentlicht. Interessanterweise ist die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel für Tallinn seit 2013 kostenlos, um den Autoverkehr zu reduzieren und den öffentlichen Nahverkehr erschwinglich zu halten. Diese Maßnahme hat die Fahrgastzahlen leicht erhöht und die öffentliche Wahrnehmung des Nahverkehrs verbessert. Sie kommt auch Menschen mit geringeren Ressourcen zugute und senkt die Transportkosten für Unternehmen und Einwohner. Tallinns Straßenbahnen werden hauptsächlich vom tschechischen Hersteller Tatra gebaut. Der gängigste Typ ist die KT4, die gebraucht aus deutschen Städten oder neu gekauft werden kann. Einige sind noch im Originalzustand und bestehen aus zwei Wagen mit älterer Innenausstattung. Es gibt auch die KT6, eine verlängerte Version der KT4, die die Kapazität erhöht und Barrierefreiheit bietet. Die ursprüngliche KT4 wurde um Halbniederflur-Mittelwagen erweitert. Darüber hinaus gibt es in Tallinn einige maßgefertigte Umbauten von KT4-Klassikern, die zu den schönsten Oldtimer-Straßenbahnen gehören, die ich je gesehen habe. 2014 erhielt Tallinn eine neue Straßenbahn, die Gölherbals AXL, die modernste der Flotte. Diese Straßenbahnen waren Teil eines Deals, bei dem Estland einige CO2-Emissionsrechte an Spanien verkaufte. Die Gölherbals AXL-Straßenbahnen weisen einige Konstruktionsmängel auf, darunter flackernde Lichter beim Bremsen und sehr laute Motoren. Die lauten Geräusche werden vermutlich durch Traktionsumrichter verursacht. Die Straßenbahnen sind komplett niederflurig.Von dronthego - 24. Juli 2022.

17:57

Tram parade in Tallinn celebrates system's 125th anniversary (2013)Heute (24.08.2013) ist Tallinner Straßenbahntag. Anlässlich des 125. Jahrestages der Inbetriebnahme der ersten Pferdebahn (Konka) im Jahr 1888 finden interessante Veranstaltungen statt, zu denen alle Einwohner und Besucher Tallinns herzlich eingeladen sind. Heute Morgen um 11:00 Uhr öffnen sich die Tore des historischen Straßenbahndepots Kopli und eröffnen einen Tag der offenen Tür, der bis 13:00 Uhr dauert. Der Vorstand der Tallinnna Linnatranspordi AS (TLT) hisst feierlich die Flagge und eröffnet den Tag. Alle Interessierten haben die Möglichkeit, die alten Straßenbahnen kennenzulernen und sich Expertenerklärungen anzuhören. Eine Blaskapelle sorgt für gute Stimmung. Außerdem gibt es ein Quiz, dessen Gewinner Preise erhalten. Luftballons mit dem Jubiläumslogo der Straßenbahn werden vor Ort verteilt, und ein Mitarbeiter der Estnischen Post stempelt thematische Postkarten mit einer Sondermarke. Um 13 Uhr startet die Parade historischer Straßenbahnen durch die Stadt. Sie fährt vom Kopli-Depot über Kadriorg, Viru-Platz, Vabaduse-Platz und Tondi zurück zum Kopli-Depot. Sieben Straßenbahnen unterschiedlichen Alters und mit unterschiedlichen Einsatzzwecken nehmen teil. Die älteste von ihnen ist eine Pferdebahn (Konkavagun), die 1988 im Tallinner Straßenbahndepot nach alten Fotografien gebaut wurde. Tatsächlich fuhr eine solche offene Konkavagun von 1888 bis 1918 durch Tallinn. Eine Blaskapelle begleitet die Konkavagun während der Parade. Mit dabei ist auch die „Pauliine“, die 1993 zu einer Café-Straßenbahn umgebaut wurde und erstmals 1965 im Werk Gotha in der damaligen DDR hergestellt wurde. Außerdem ist bei der Parade ein elektrischer Motorwagen, eine sogenannte Bürstenstraßenbahn, zu sehen, der 1951 in Zusammenarbeit mit dem Werk „Ilmaris“ hergestellt wurde. Auch weitere Spezialwagen sind zweifellos interessant, wie beispielsweise ein Bürsten- und Schleifwagen und ein Wagen für die Reparatur von Oberleitungsnetzen. Den Abschluss der Parade bildet ein neuerer Gelenkwagen, der 2004 modernisiert und mit einem Niederflurmittelteil ausgestattet wurde. Am kommenden Mittwoch, dem 28. August, findet um 18 Uhr im Tallinner Rathaus ein festlicher Empfang statt, bei dem verdiente Straßenbahnarbeiter Ehrenurkunden und Gedenkmedaillen erhalten. Derzeit verfügt TLT über insgesamt 78 Straßenbahnen. 2015 sollten 16 brandneue, moderne Straßenbahnen aus dem spanischen CAF-Werk eintreffen.Von lennartkns - 24. August 2013.

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Zuletzt aktualisiert: 1. Juli 2026.