STRAßENBAHNREISEN

Strausberg Straßenbahn Strausberg Tramway Strausberg ⇒ Lustgarten (2016)

YouTube Name: World Of Transit.
Datum: 31. Dezember 2016.
Stadt: Strausberg (Deutschland).

Strausberg Straßenbahn Strausberg Tramway Strausberg ⇒ Lustgarten (2016) — Das Video zeigt
Strausberger Eisenbahn
In Betrieb

Strausberg Straßenbahnlinie 89: S-Bahnhof - Lustgarten
In Betrieb

Strausberg Niederflurgelenkwagen 0041, Fabrik Bombardier, Type Flexity.

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Fotos der Strausberg Straßenbahnlinie 89: S-Bahnhof - Lustgarten

2:23

Strausberger Eisenbahn (1993)Linienbetrieb auf der Strausberger Eisenbahn mit zweiachsigen Reko-Tw 06 und 07 im Einsatz und Tw 02 und 03 im Betriebshof. Außerdem S-Bahn-Zug der Baureihe 276 am Haltepunkt Strausberg Stadt. Strausberg, a small town situated east of Berlin is connected to the "Ostbahn" railway line by a regular gauge tram line named "Strausberger Eisenbahn". Some scenes from may 1993, when there used to be 2axled "Reko" trams in regular service. Additional scene of a suburban train consisting of Deutsche Reichsbahn class 476 EMUs.Von Lokleitung - 13. Mai 1993.

18:40

[Doku] Straßenbahn Strausberg (2020)Die 26.000 Einwohner Stadt Strausberg besitzt eine eigene Straßenbahnstrecke auf 6,1 km länge. Die Strausberger Eisenbahn betreibt dabei die sogenannte Linie 89 welche den S-Bahnhof Strausberg mit dem Lustgarten verbindet. Dabei geht es auf Strausberger Stadtgebiet auch durch einige idyllische Waldabschnitte. In Rangfolge von der Woltersdorfer Linie 87 und die Schöneicher Straßenbahn mit der Linie 88 soll die Linie 89 die letzte der drei Linien im Stadtrandgebiet von Berlin. Die Kleinstadt Strausberg vor den Toren Berlins verfügt über ein 6,1 Kilometer langes Straßenbahnnetz. Die Strecke ist besser bekannt als Strausberger Eisenbahn und wird vom Betreiber STE auch heute noch so genannt. Der Name rührt aus der Geschichte der Strecke, denn lange Zeit wurde Güterverkehr über sie abgewickelt. Seit 2006 wird die Strecke jedoch nur noch bis Bosch Trappen befahren. Sie ist, bis auf ein Ausweichgleis an der Haltestelle „Gewer Mühle“, komplett eingleisig. Bis auf ein 100 Meter langes Stück vor der Endstation Lustgarten verläuft sie komplett auf ihren Gleisen. Die Straßenbahnlinie 89 verbindet den S-Bahnhof bzw. Bahnhof Strausberg mit dem stadtnahen Lustgarten. Inklusive der beiden Endhaltestellen gibt es neun Stationen entlang der Strecke. Von Montag bis Freitag verkehrt die Linie alle 20 Minuten. Dafür sind zwei Züge für die gesamte Strecke nötig. An Wochenenden, Samstagen und Sonntagen verkehrt nur ein Halbstundentakt mit einem Fahrzeug. Die Fahrzeit von einem Ende zum anderen beträgt in jede Richtung etwa 30 Minuten. Um den historischen Bahnhof Strausberg an der Ostbahn, der 1867 eröffnet wurde, besser zu nutzen, gab es lange Diskussionen über verschiedene Optionen. Am 28. Oktober 1919 wurde entschieden, dass eine Stichwahl auch unter dem neuen Schmalspurbahngesetz die vernünftigste Lösung sei. Daher wurde die heutige Strecke am 17. August 1893 eröffnet. Die damals gebaute Strecke reichte jedoch nur bis zum Bahnhof Reger Mühle; der Abschnitt hinter der Pflege Mühle in Richtung Lustgarten kam im Zuge der Elektrifizierung hinzu. Die Strecke von der Pflege Mühle nach Lustgarten wurde am 16. März 1921 eröffnet, der elektrische Betrieb begann am 1. April 1921. Später wurde die Strecke bis in die Strausberger Innenstadt verlängert. Das Jugendzentrum wurde geplant, aber 1970 wieder geschlossen. Die Schmalspurbahn zwischen der Häger Mühle und Strausberg wurde 2006 stillgelegt und abgebaut. Seitdem hat sich, abgesehen von den eingesetzten Fahrzeugen, kaum etwas geändert. Seit 2013 verkehren in Strausberg moderne Niederflurstraßenbahnen wie die Nummern 0041 und 0042. Diese Einheiten wurden 2013 von Bombardier Lerner in einem Gemeinschaftsauftrag mit der BVG gebaut und sind Teil der Baureihe Flexity Berlin. Sie haben sechs Achsen, fünf Wagenabschnitte und sind 30,8 Meter lang. Sie sind 2,4 Meter breit und erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h. Der Innenraum besticht durch seine sehr niedrige Höhe mit 52 Sitz- und 132 Stehplätzen. Das Innendesign ist dem Äußeren angepasst und ähnelt stark den Straßenbahnen der Berliner Fleckstädte. Zwei weitere Fahrzeuge, beide von CAD Tatra, sind noch im Einsatz. Der KT 85, Baujahr 1985 und 1990 von Strausberg übernommen, wurde modernisiert. Seit 2014 verfügt er über einen Niederflur-Mittelteil und trägt die Bezeichnung KT 85 mit 2 S-Weichen. Sein Erscheinungsbild wurde nahezu komplett überarbeitet und verleiht ihm ein sehr modernes Aussehen. Das dreiteilige Fahrzeug hat acht Achsen, ist 30 Meter lang und erreicht eine Geschwindigkeit von 65 km/h. Im Innenraum bietet er rund 50 Sitzplätze und bis zu 280 Stehplätze. Außerdem ist ein Mehrzweckbereich mit Stellplätzen für Kinderwagen und Rollstühle vorhanden. Im Bergbau wird er nur selten eingesetzt. Es gibt auch einen einzelnen Solotriebwagen T 6 C 5, der 2003 in Strausberg eintraf. Lassen Sie uns nun die Strecke und einige Sehenswürdigkeiten entlang der Linie 89 erkunden. Vom Bahnhof Strausberg aus gibt es zwei indirekte Strecken mit drei Gleisen. Dazu gehören die S-Bahn-Linie 5, die Strausberg Nord mit dem Westkreuz verbindet, und die R-B 26, die vom Ostkreuz nach Küstrin fährt. Vor dem Bahnhof befinden sich ein großer Busbahnhof mit Wendeschleife und mehreren Haltestellen sowie das Empfangsgebäude. Das Gebäude ist für die meisten Fahrgäste nicht mehr zugänglich, mit Ausnahme eines kleinen Mädchens, das zur Gestaltung des Bahnhofs beiträgt. Gegenüber dem Bahnhof befindet sich ein kleiner Pavillon, in dem sich eine Bäckerei und ein Fahrkartenschalter der Strausberger Bahn befinden. Die Straßenbahnhaltestelle liegt direkt daneben, an einer stumpfen Spitze mit Außenbahnsteig. Auch das Bahnhofsgebäude der Schmalspurbahn, der Strausberger Bahn, wird heute nicht mehr genutzt und ist zu einem Restaurant umgebaut worden. Zug Nummer 89 fährt gerade in den S-Bahnhof Strom ein. Dieser Zug hat eine Wendezeit von knapp sieben Minuten, bevor er die Richtung ändert. Direkt am Ende der Strecke befindet sich außerdem ein großer Parkplatz. Wir sind unser Pate, und er wird uns begleiten. Auch im Fahrzeug ist Platz, sodass wir die Strecke aus der Perspektive des Lokführers verfolgen können. Die Strecke biegt nun über die Rudolf-Alcon-Hofer-Straße in die Lindenpromenade ein und führt weiter Richtung Norden. Der Weg verläuft mittig auf der Lindenpromenade, wo rechts und links viele Einfamilienhäuser stehen. Die erste Haltestelle, die wir erreichen, heißt Landhausstraße. An dieser Haltestelle befindet sich ein interessanter und historisch anmutender Unterstand. Das Holzwarth Hölzchen steht hier seit 1894, als die Strecke eröffnet wurde. Es wurde 1913 durch diesen Neubau ersetzt und ist seitdem erhalten geblieben. Besonders auffällig sind die grünen Fachwerkelemente. Ähnliche Gebäude finden sich an zwei weiteren Haltestellen – Schlag Mühle und Heringer Mühle. Im folgenden Streckenabschnitt erreichen Sie das längste Unterwerk der gesamten Strausberger Bahn. Die Strecke zwischen Landhausstraße und Schlag Mühle beträgt etwa 1,3 Kilometer und führt durch dichtes Waldgebiet. Dadurch bietet die Strausberger Bahn mehrere ruhige, landschaftlich reizvolle Abschnitte. Die Haltestelle Schlag Mühle liegt mitten in einem Wohngebiet, direkt neben einem Gewerbegebiet. Nach Verlassen dieser Haltestelle überqueren Sie die Grazer Straße und durchqueren den dichten Wald. Rechts sehen Sie das Gewerbegebiet. Nach etwa 800 Metern erreichen Sie die Haltestelle Stadtwald. Wie der Name schon sagt, ist der Bahnhof selbst von Wald umgeben. Verlässt man dieses Gebiet und geht durch einen Wohnkomplex in Polen, gelangt man zur Ernst-Thälmann-Straße. Hier befindet sich der Großteil des Wohngebiets, der Plattenbausiedlung Leger Mühle. Verschiedene Wohnblöcke säumen die Ernst-Thälmann-Straße. In unmittelbarer Nähe befindet sich zudem ein großes Einkaufsviertel. Dahinter liegt der S-Bahnhof Heger Mühle. Die Haltestelle EK Müller der Straßenbahnlinie ist nur über den 60 Meter langen Weg zur Mühle selbst zu erreichen. Nach dem eingleisigen Abschnitt gibt es hier an der Mühle die einzige und erste Weiche. Beide Linien treffen alle 20 Minuten aufeinander. Unsere Linie, die vom S-Bahnhof Strausberg kommt, kommt meist etwas früher an und wartet auf den Zug aus Lustgarten, um weiterfahren zu können. An dieser Haltestelle befinden sich der Rand der Plattenbausiedlung Jäger Mühle und ein großes Einkaufsviertel. Unmittelbar nach der Ausfahrt wird die Linie wieder eingleisig. Wir überqueren die Berliner Straße und fahren auf der rechten Straßenseite weiter. Wir verlassen vorerst die eigenständige Linie und folgen parallel zur Straße in mehreren sanften Kurven. Anschließend geht es leicht bergab und nach 400 Metern erreichen wir die Haltestelle Heinrich-Heine-Straße. Diese Haltestelle liegt am südlichen Ende des Strausberger Sees und ist etwa 300 Meter vom Wasser entfernt. Der Strausberger See, der größte See der Stadt, erstreckt sich über 1.364 Quadratkilometer. Seine längste Nord-Süd-Ausdehnung beträgt 3,8 Kilometer, während er in Ost-West-Richtung nur 340 Meter breit ist. Der See verfügt über mehrere Badestellen und Wanderwege und ist daher ein beliebtes Naherholungsgebiet. Die Straßenbahn fährt parallel zum See in Richtung Endhaltestelle. Wir fahren jedoch weiter die Berliner Straße entlang und lassen die Rheine Straße hinter uns. Nach 60 Metern halten wir an der Käthe-Kollwitz-Straße. Die letzte Haltestelle vor unserem Ziel ist die Elisabethstraße. In der Nähe befindet sich der Strausberger St. Marienfriedhof, der größte der Stadt. Sein Eingang befindet sich direkt neben der Haltestelle. Ebenfalls in der Nähe befindet sich das Strausberger Stadtmuseum, das die frühe Stadtgeschichte beleuchtet und verschiedene literarische Auszüge zeigt.Von Bahnwelten - 2020.

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Strausberg Straßenbahn Linie 89 (2020)Strecke der Straßenbahnlinie 89 S-Bahnhof Strausberg - Lustgarten in Strausberg Deutschland.Von esbek2 - 18. September 2020.

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Strausberger Eisenbahn - Straßenbahn Strausberg (2012)Eisenbahn oder Straßenbahn? Eine Frage, die sich in Bezug auf die Strausberger Eisenbahn immer wieder stellt. Zwar wurde die Bahn ursprünglich als Eisenbahn gegründet, Fakt ist jedoch, daß die Bahn seit 2006 nur noch unter BOStrab verkehrt, da der einstige Mischbetrieb zwischen Straßenbahn und Eisenbahn eingestellt wurde, und mittlerweile würde ich die Bahn daher nun als reine Straßenbahn bezeichnen. Das Anschlußgleis zur DB wurde bereits Ende 2005 gekappt und die Güterstrecke wurde abgebaut. Zur Dokumentation befinden sich am Ende des Videos auch noch einige Bilder von den Resten dieser alten Güterstrecke. Das Gebiet der ehemaligen Güterstrecke wurde mittlerweile umfunktioniert und es entstanden Grundstücke mit Einfamilienhäusern. Die E-Loks, die vorher dem Güterverkehr dienten, wurden an die Buckower Kleinbahn abgegeben. Die Bahn wurde schon recht früh mit 750V Gleichstrom elektrifiziert und mit Straßenbahnfahrzeugen betrieben, die jedoch breitere Radreifen erhielten, um den Mischbetrieb zu ermöglichen. Die Strecke ist eingleistig, Zugbegegnungen finden immer in Hegermühle statt. Vom Eisenbahnbetrieb zeugen noch die alten Bahnhofshäuschen aus der Anfangszeit. Bis auf wenige Streckenteile verkehrt die Bahn auf eigenem Gleiskörper unabhängig vom Individualverkehr. Zum Einsatz kommen Triebwagen des Typs Tatra KT8D5. Diese wurden 1995 gebraucht aus Kosice übernommen, alle drei Stück befinden sich im Bestand. Zusätzlich dazu übernahm man 2003 einen Tatra T6C5, der vorher als Probewagen in New Orleans fuhr. Dieser Großraumtriebwagen dient als Reserve und verkehrt in den Nebenverkehrszeiten. Ab 2013 sollen neue Niederflur-Triebwagen vom Typ Flexity von Bombardier geliefert werden. Diese Fahrzeuge entsprechen den kurzen Zweirichtungs-Flexitys aus Berlin. Eines dieser Fahrzeuge weilte Ende 2010 zu Testzwecken in Strausberg und konnte dabei überzeugen. Zwar sollen Tatra-Triebwagen als Reserve erhalten bleiben, doch es ist ab 2013 dann wohl nur noch selten möglich, diese im Regelverkehr zu sehen. Die Straßenbahn ist über den Bahnhof Strausberg zu erreichen. Dieser wird von der S-Bahn-Linie S5 und der NEB (ab Lichtenberg) bedient. Sie ist im Tarifbereich C von Berlin eingebunden und kann daher mit diesen Tickets genutzt werden. In der Woche verkehrt sie im 20-Minutentakt, am Wochenende und Feiertagen nur alle 40 Minuten.Von Klingl3r - Mai 2012.

19:42

Straßenbahn Strausberg (2014)Hier ist ein Video über der Strausberger Straßenbahn. Zu sehen sind die Typen: F6Z (Flexity Berlin): 0041, 0042. KT8D5: 21. T6C5: 30. Ich hatte glück mit dem T6C5. Weil der nicht mehr im Fahrgasteinsatz eingesetzt wird. Der T6C5 war mit einem Turmbeiwagen unterwegs und ich habe sogar die Einfahrt des T6C5 in den Betriebshof erwischt.Von tramfreak2000 - 25. April 2014.

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Fotos aus Strausberger Eisenbahn

19:25

Besuch der Strausberger Eisenbahn (2020)Besuch der Strausberger Eisenbahn am 04.02.2020. Der Name Strausberger Eisenbahn ist zwar heute leicht verwirrend den es handelt sich ja augenscheinlich um eine Straßenbahn . Doch zeugt der Namen von einer eine große Vergangenheit mit reichlich Güterverkehr . Selbst heute gibt es hier einige besondere Fahrzeuge zu bestaunen, die einmalig in Deutschland sind und nur hier in dieser Form zu finden sind.Von Train Gucker - 4. Februar 2020.

26:09

KT8D5-Abschied in Strausberg (2015)Nach knapp 20 Jahren endete in Strausberg der Einsatz hochfluriger Tatra KT8D5. Nachdem bereits im Oktober 2014 der Wagen 23 nach Praha verkauft wurde und der Wagen 22 modernisiert (RN2S) zurück in den Strausberger Einsatz gelangte, war die Zeit des letzten hochflurigen KT8D5 Nr.21 als Reservewagen vorbei! So gab es am 11.Januar 2015 eine Abschiedsfahrt des Wagens 21 - zweimal wurde so nochmals die Strecke zum S-Bahnhof in der Vorstadt befahren, welche hier im Video von außen dokumentiert wurden. Als Linienwagen wurde für die Zeit der Umläufe der modernisierte KT8D5.RN2S eingesetzt...die Streckenbegegnungen der beiden Wagentypen waren vor Ort nahezu einzigartig! Nachdem der 21er am 11.01. letztmalig fuhr, folgte in der KW 3 die Vorbereitung für den Transport nach Praha, welcher in der Nacht vom 19. zum 20.Januar 2015 stattgefunden hat. In den Morgenstunden des 21.Januar 2015 erreichte der Transport die Hauptwerkstadt Praha Hostivař, wo der Wagen folgend zum KT8D5.RN2P modernisiert wird und unter der neuen Wagennummer 9098 den Linienverkehr der tschechischen Hauptstadt Praha verstärken wird.Von KT4Dani - 11. Januar 2015 - 19. Januar 2015.

5:56

125 Jahre Strausberger Eisenbahn (2018)125 Jahre Strausberger Eisenbahn Zum Fest präsentierte man alle aktiven und historischen Fahrzeuge. Viel Spass.Von Nahverkehrsromantik - 17. August 2018.

10:25

Deutschlands einziger Tatra KT8D5 | Strausberger Eisenbahn (2019)Die Strausberger Eisenbahn, ein kleiner Straßenbahnbetrieb östlich von Berlin, erhielt im Jahr 1995 drei gebrauchte Triebwagen der Bauart Tatra KT8D5 aus dem slowakischen Kosice. Von TramChris - 6. Mai 2019.

5:09

🚃 Straßenbahn Strausberg (2016)Die Strausberger Eisenbahn, ehemals Strausberger Kleinbahn, ist eine Straßenbahnlinie östlich von Berlin in der brandenburgischen Region Märkisch-Oderland. Dies ist zugleich der heutige Name des Betreibers der Bahn, der Strausberger Eisenbahn GmbH (STE). Die Straßenbahn verbindet damit die Strausberger Innenstadt mit dem äußeren Bahnhof Strausberg an der Ostpreußischen Eisenbahn. Es besteht Anschluss an die Linie S5 der S-Bahn Berlin und an die Regionallinie RB26, die heute von der Niederbarnimer Eisenbahn betrieben wird. Die Straßenbahnlinie 41 fährt vom Bahnhof Strausberg ab. Ein Flexity ist auf dem Weg zum Bahnhof Straßberg. Die Straßenbahnlinie 42 erreicht die Haltestelle Schlagmühle.Von Straßen-und Eisenbahn Deutschland - 18. Dezember 2016.

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Zuletzt aktualisiert: 14. Februar 2026.