Straßenbahn, Stockholm. Alvik-Alléparken. Wechsel von Linksverkehr auf Rechtsverkehr (2025) YouTube Name: Stockholm Transport .29. März 2025 .
Das Video zeigt In Betrieb 12 In Betrieb Stockholm Niederflurgelenkwagen 433 , Type A32, in Richtung auf Alvik .
Weiterlesen Weniger lesen Beschreibung Nockebybanan, Stockholm. Alvik–Alléparken. Übergang von Links- zu Rechtsverkehr. Untertitel in Englisch und anderen Sprachen verfügbar.
Weiterlesen Weniger lesen Haltestellen Alvik → Alléparken .
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VIDEO
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Fotos der Stockholm Straßenbahnlinie 12 Nockebybanan: Alvik - Nockeby 10:33
A30/B30 på Nockebybanan (2023) Für alle, die die Nockeby-Linie zwischen dem 24. April und dem 15. Mai verpasst haben: Tatsächlich war die A30/B30 im Einsatz, da die A35 auf der Tvärbanan aufgrund eines Bremsdefekts außer Betrieb genommen wurde und zu diesem Zeitpunkt nur wenige A32-Busse auf der Nockeby-Linie verkehrten. Um mehr Fahrgäste und Kinderwagen befördern zu können, fuhren die Busse A30 304 und B30 604 im regulären Betrieb.
Der Rangierbus B30 604 ist von der Spårvägssällskapet in Sörmland/Malmköping gemietet und wurde hier in Stockholm eingesetzt, bis die Bremsen der A35 repariert waren.
Die A30-Straßenbahn 304 ist der Triebwagen und wird normalerweise zur Enteisung der Oberleitung in frostigen Winternächten eingesetzt. Anschließend verkehrt sie an besonderen Tagen auf der Nockeby-Linie.
Viel Spaß beim Video! // @mr.c6-1312
Fahrzeugtypen: A30/B30
Linie: 12 (Alvik – Nockeby) Von Mr. C6 -
13. Juni 2023 .
2:40
SL Tram Nockebybanan, Alléparken, Stockholm (2013) Nockebybanan ist eine Straßenbahnlinie zwischen Nockeby und Alvik in den westlichen Vororten von Stockholm, Schweden. Die Linie ist 5,6 Kilometer lang und komplett zweigleisig.
Die Straßenbahnen sind Klasse A32, Typ Bombardier Flexity Swift.
6-achsiger Gelenk-Doppelendtriebwagen mit teilweisem Niederflur. Von LeifSpangberg -
11. April 2013 .
2:56
Bahnhof Alvik, Stockholm, Straßenbahn auf der Nockeby-Linie (2025) Station Alvik, Stockholm, Straßenbahn auf der Nockebybanan. Hier trifft die grüne Linie der U-Bahn auf die Straßenbahnen Tvärbanan und Nockebybanan. Die U-Bahn fährt auf den äußeren Gleisen, während die Nockebybanan auf die mittleren Gleise wechselt. Hier kommt eine Straßenbahn aus Nockeby zum Wenden an. Fahrgäste können bequem zum U-Bahnsteig Richtung Innenstadt umsteigen. Anschließend wechselt der Straßenbahnfahrer die Richtung und fährt auf das gegenüberliegende Gleis. Gleichzeitig können U-Bahn-Fahrgäste, die Richtung Innenstadt fahren möchten, bequem in die Straßenbahn Richtung Nockeby umsteigen. Obwohl es eigentlich die planmäßige Abfahrt der Straßenbahn ist, wartet der Straßenbahnfahrer einige Sekunden, während eine U-Bahn eintrifft. So können noch einige Fahrgäste vom Bahnsteig in die Straßenbahn umsteigen. Nach dem Ein- und Aussteigen verlassen Straßenbahn und U-Bahn in der Regel gleichzeitig den Bahnhof. Die Straßenbahn überquert dann das Viadukt über den U-Bahn-Gleisen und fährt weiter auf der Nockebybanan. Vielen Dank fürs Zuschauen. Vielleicht interessieren Sie sich für weitere Videos auf diesem Kanal. Von Stockholm Transport -
23. Januar 2025 .
Sehen Sie alles über Stockholm Straßenbahnlinie 12 Nockebybanan: Alvik - Nockeby .
Fotos aus Storstockholms Lokaltrafik (SL) 9:26
Ungewöhnliche Reise mit der Nockebybanan | der 12 (2023) Begeben Sie sich anschließend auf eine etwas ungewöhnliche Fahrt mit der Nockebeybanan oder der 12, wie man auch sagt. Aufnahmen einiger Haltestellen entlang der Straße nach Nockeby sowie leicht andere Blickwinkel von Alvik-Nockeby
Straßenbahnfahrt von Alvik nach Nockeby oder 12:an, wie man hier in Stockholm sagt
#Straßenbahnfahrt #Straßenbahn #Stockholm
Kapitel
0:15 Start von Alvik
1:10 Alleparken
2:37 Klövervägen
3:06 Smedslätten
3:44 Ålstensgatan
6:05 Ålstens Gård
6:01 Höglandstorget
7:10 Olovslund
8:04 Nockeby-Platz
8:53 Endstation Nockeby Von R.K.M.A -
14. Juni 2023 .
31:13
Lidingöbanan (2013) Film von der Lidingö-Linie am vorletzten Freitag, bevor die Linie wegen Umbau geschlossen wurde und die A30B/B30B endgültig verschwand. Von Bussmicke2305 -
14. Juni 2013 .
2:50
Der 13-jährige Carl Henrik über die City Tram (2010) Carl Henrik, 13, ist einer der führenden Straßenbahnexperten Europas. Hier testet er die neue Spårväg City in Stockholm.
Ja, ich stehe gerade an der neu gebauten Haltestelle am Sergels Torg und bin heute mit dabei: einer der größten Straßenbahn-Enthusiasten Stockholms, Karl Henrik. Wir folgen ihm nun in der Straßenbahn; er wird euch ein wenig über sein Interesse an Straßenbahnen und wie er dazu kam erzählen. Ja, folgt mir. Diese Straßenbahnen werden von Norrköping und Frankfurt gemietet; Bombardier baut sie. Sie sind 32 Meter lang und können über 200 Fahrgäste befördern. Die Straßenbahnen fahren maximal 80 km/h, hier fährt man aber normalerweise nur etwa 30 km/h. Auf dem Strandvägen können sie vielleicht höchstens 40 oder 50 km/h fahren. Die erste Straßenbahnlinie in Stockholm war eine Pferdebahn namens Djurgårdslinjen.
Als man 1991 beschloss, eine Museumsstraßenbahn zu bauen, behielt man den Namen bei, sodass sie heute als Djurgårdslinjen bekannt ist. Ich habe gehört, Sie sind in fast 50 Ländern Straßenbahn gefahren – stimmt das? 50 Städte? Ja, das stimmt. Gut. Normalerweise filme und fotografiere ich diese Städte, daher verfüge ich aus allen Städten über ein ziemlich umfangreiches Archiv mit Bildern und Videos. Die Leute fragen oft, welches Land die schönsten Straßenbahnen hat. Das ist schwer zu sagen. In Deutschland wurden die Straßenbahnen selten stillgelegt, daher ist das Angebot relativ konstant geblieben. In Frankreich wurden die Straßenbahnlinien mit Ausnahme einer Stadt namens Sonen stillgelegt, aber inzwischen wurden dort neue Straßenbahnen gebaut, sodass es auch anderswo solche modernen Straßenbahnen gibt. Das ist eine knifflige Frage. So sieht das Führerhaus aus. Der Fahrer benutzt nur einen Hebel – zieht ihn nach vorne, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, und zieht ihn nach hinten, um zu bremsen. Es gibt zahlreiche Knöpfe zum Öffnen der Türen und Aktivieren des Blinkers. Sie müssen auch die Gänge wechseln; man kann bei Bedarf per Knopfdruck schalten. Ja, man kann während der Fahrt schalten. Oh, können Sie sich vorstellen, ein paar Jahre lang in einer Straßenbahn zu sitzen und zu fahren? Ja, das würde ich in meiner Freizeit tun, aber vielleicht nicht mit so einer neuen Straßenbahn. Obwohl, die werden natürlich alt, dann würde ich wahrscheinlich so eine fahren. Aber ja. Jetzt bleibt mir nur noch, Karl Henrik für eine unglaublich lehrreiche halbe Stunde zu danken. Und jetzt zurück auf die Bühne. Von Klgnhr -
21. August 2010 .
3:30
Stockholm. Tram City und Djurgårdslinjen bei Nybroplan, A35B von CAF (2022) Stockholm, Hamngatan, Oktober 2022. Hier verkehrt die City-Straßenbahn zwischen Djurgården und der Innenstadt, genannt Waldemarsudde bzw. T-Centralen. Sie wurde ursprünglich als Museumsstraßenbahn gebaut und am 2. Juni 1991 eröffnet. Anfangs bediente sie eine kürzere Strecke zwischen Norrmalmstorg und Djurgården. Interessanterweise verkehrt hier nun eine Museumsstraßenbahn, allerdings nicht an Wochentagen. Dieses Jahr ist das Museum samstags und sonntags in Betrieb, mit erweitertem Service im Sommer und zu besonderen Anlässen. Der schwedische Straßenbahnverband betreibt das Museum ehrenamtlich. Dieser Service namens Djurgårdslinjen mit der Liniennummer 7N wurde mit einer kurzen Verlängerung in Richtung Innenstadt verlängert und nahm am 21. August 2010 den regulären Betrieb auf. Die Linie heißt Spårväg City und hat die Liniennummer 7. Nun sind moderne Straßenbahnen des gleichen Typs wie die der Tvärbanan in Betrieb. Die Investition war für die Erweiterung in Richtung zukünftiger Wohngebiete notwendig, doch fehlten die Mittel, sodass andere Gleiserweiterungen priorisiert wurden.
Der Fahrgastwechsel erfolgte an der Haltestelle Nybroplan in beide Richtungen. Die Straßenbahn wird häufig für Fahrten zu verschiedenen Sehenswürdigkeiten auf Djurgården genutzt, darunter Skansen, das Vasamuseet, ABBA The Museum, Gröna Lunds Tivoli und mehr. Die Straßenbahnen werden vom spanischen Unternehmen CAF hergestellt. Sie sind eine Variante des Modells Urbos AXL, in Stockholm als A35B bekannt. Es handelt sich um eine Zweiwege-Gelenkbahn mit einer Länge von 30,8 Metern und einer Breite von 2,65 Metern. Die Innenansicht des Straßenbahntyps weist vertiefte Elemente auf. Ursprünglich handelte es sich bei den Straßenbahnen um Bombardier Flexity Swift, wie im eingefügten Bild zu sehen ist. Die regulären Straßenbahnen fahren hier geradeaus; die Museumsstraßenbahnen biegen rechts um den Block ab. Vielen Dank fürs Zuschauen. Von See Stockholm around -
24. Oktober 2022 .
Siehe alle fotos aus Storstockholms Lokaltrafik (SL) .
Zuletzt aktualisiert: 26. Mai 2026 . 