Straßenbahn Duewag M6C-NF Mitfahrt SRS Linie 88 (2023) YouTube Name: Berliner 1995 .24. Mai 2023 .
Das Video zeigt In Betrieb 88 In Betrieb Schöneiche bei Berlin Gelenkwagen 78 (ex Mülheim an der Ruhr Gelenkwagen 278), Fabrik Düwag
(Düsseldorfer Waggonfabrik AG), Type M6C-NF.
Weiterlesen Weniger lesen Beschreibung Es ist toll, dass die Busse der Linie M6C-NF in Schöneiche fahren. Weißt du zufällig, ob sie noch das iBis-Gerät der Ruhrbahn zur Anzeige der Wegweiser nutzen oder ob sie jetzt einen Drucker verwenden? Ich finde, die Busse der Linie M6C-NF passen nicht so recht zur Linie 88.
Weiterlesen Weniger lesen Haltestellen S-Bahnhof Friedrichshagen → Alt Rüdersdorf → Dorfstraße → Waldstraße → Rahnsdörfer Straße → Museumspark/Heinitzstraße → Breitscheidstraße → Rathaus .
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Fotos der Schöneiche bei Berlin Straßenbahnlinie 88: S-Bahnhof Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf 2:21
Nostalgic Trams - Schöneiche-Rüdersdorf Straßenbahn System, Deutschland (2011) Nicht zur BVG gehören die beiden Straßenbahnlinien 87 und 88, die in den Gemeinden Woltersdorf, Schöneiche und Rüdersdorf (im Land Brandenburg) verkehren, da sie teilweise in Vorortgebieten Berlins, etwa in Rahnsdorf und Friedrichshagen, liegen, teilweise in den Straßenbahnplänen der BVG eingezeichnet sind und damit plötzlich de facto zum Berliner Straßenbahnnetz zählen. Von Timosha21 -
15. Juli 2011 .
13:47
Mitfahrt | Düwag GT6 | Linie 88 | Schöneiche, Jägerstraße - S Friedrichshagen (2023) Auch die Düwag GT6 fahren auf dem 88 Schülerverstäker zwischen Friedrichshagen und Jägerstraße, die sind schon viel länger bei der SRS, und ebenfalls Gebrauchtfahrzeuge, unswar aus Heidelberg. Am 6.Mai 2024 endete seine Einsatzzeit tragisch. An der Kalkberger Straße fuhr dieser Wagen auf einen Ex- Mühlheimer auf. Der Mühlheimer Wagen mit der Nummer 78 wurde eher weniger beschädigt, aber beim GT6 Düwag ist ein größerer Schaden entstanden, weshalb er nun ausgemustert ist. Von ÖPNV WELT -
17. März 2023 .
26:31
Straßenbahn Schöneiche - Rüdersdorf Mitfahrt (2018) Heute wieder eine Archivaufnahme aus dem Jahr 2018. Im September 2018 ging es nach Schöneiche - Rüdersdorf bei Berlin um einmal diese Überlandbahn zu befahren. Bei der SRS wurden zum Zeitpunkt der Aufnahmen neben den drei KTNF6 auch noch drei Düwag GT6 aus Bochum eingesetzt von denen jeweils in der HVZ zwei eingesetzt wurden. Seit 2019 jedoch wurden die Düwags durch drei Artic Trams aus Helsinki ersetzt. Somit wird mit den KTNF6 und den Artics ein 100% niederfluriger Betrieb angeboten. Von Tramfreak 2003 -
September 2018 .
Sehen Sie alles über Schöneiche bei Berlin Straßenbahnlinie 88: S-Bahnhof Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf .
Fotos aus Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS) 2:26
Schöneicher Rüdersdorfer Straßenbahn: Der stillgelegte Abschnitt Karl Marz Platz - Postamt (2015) Berlin hat etliche Stellen, die stillgelegt, verlassen oder sonst wie unbrauchbar gemachten Zentralpunkte. Diese sind unter anderen:
Berliner Außenring (Bahnhöfe, GBF)
Stammbahn
Friedhofsbahn
Siemensbahn
...
Die 3 stillgelegten Bahnstrecken werde ich NICHT ablaufen, da es inzwischen mehr als 20 Personen inzwischen kennen und ich eigentlich nur die Strecken oder Zentralpunkte suche, wo sogut wie gar keiner war.
Befassen werde ich mich mehr um den BAR, aber auch die Brandenburger Orte sind mit dabei.
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Hallo miteinander nach etwa 2 Monaten: diesmal ging es an eine Straßenbahnstrecke der SRS (Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn), wo ein Streckenabschnitt (Postamt - Karl_Marx Str.), die 1977 wegen eines tagebaus stillgelegt wurde. Von EmoTrains - Kalte Bahn im nirgendwo -
23. April 2015 .
4:57
Restaurierung Beiwagen 113 - Straßenbahn Schöneiche - Teil 2 (2024) Der historische Beiwagen 113 der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS), der dem selbstgebauten Triebwagen 73 von 1974 entspricht, wird nun endlich repariert. Ihr könnt euch über die Arbeit und Hintergründe informieren, von der Schweißnaht bis zur Fahrt. Am Kanal entlang bietet sich zudem oft ein Blick auf das benachbarte Woltersdorf.
Wir benötigen dringend Spenden, um den Wagen wieder fahrbereit zu machen: Tram 88 e.V. Sparkasse Märkisch-Oderland IBAN DE41 1705 4040 3000 0074 30
Hallo Freunde, heute möchten wir euch zeigen, wie die Drehgestelle unseres Wagens ausgetauscht wurden. Im vorherigen Video haben wir bereits erklärt, warum Wagen 113 eingelagert wurde. Bei der Ausmusterung wurde ein gebrochener Fahrbahnträger diagnostiziert. Um den Wagen vollständig zu reparieren, musste der Wagenkasten von den Drehgestellen getrennt werden, sodass alles aufgearbeitet und restauriert werden konnte. Zunächst muss der Waggon auf die Hebebühne gebracht werden. Da auf dem Firmengelände nur begrenzt Platz ist, muss einiges rangiert und bewegt werden. Um unnötiges Rangieren zu vermeiden, wird heute auch der KTVD 22 mitgebracht. Er wartet noch in der Werkstatthalle auf seinen Einsatz. An der Hebebühne angekommen, beginnt die eigentliche Arbeit. Zunächst müssen Waggon und Böcke positioniert werden. Anschließend werden die Querträger zwischen zwei Böcke gelegt.
Darauf liegt der Waggonkasten, und es kann losgehen. Endlich steht der Waggonkasten, und die Drehgestelle können ausgefahren werden. Die Hebebühne ist somit im Freien. Nun muss noch alles von den jahrzehntelangen Ablagerungen befreit werden, um zu sehen, ob der Lastträger wirklich gebrochen ist. Raus damit! Zum Glück ist nur die Feder gebrochen, nicht der Lastträger. Für das Sandstrahlen der Drehgestelle und Kleinteile muss der Waggon wieder auf Ersatzdrehgestelle gesetzt werden. Diese werden nun aus dem Freilager geholt. Das Interessante an diesen Plätzen ist, dass sie identisch mit unseren jetzigen sind. Sie waren für zwei weitere Anhänger vorgesehen, die nie gebaut wurden. Nach einer kurzen Anpassung der Ersatzrahmen liegen diese nun unter dem Auto und die Karosserie kann darauf abgesenkt werden. Das Auto steht auf seinen Hilfsbeinen und kann nun wieder herausgeholt werden. Ja, manchmal muss man Muskelkraft aufwenden, um es zu manövrieren. Der erste Test ist geschafft und nun geht es zurück, aber die erste Behandlung hat bereits ihren Tribut gefordert – den Generationenkonflikt. Fast 40 Jahre liegen zwischen den beiden Fahrzeugen. Ein beliebtes Spiel an diesem Tag: Drehgestelle verschieben. Das haben wir einige Male gemacht, aber nur einmal, ein allerletztes Mal. Wir gehen zurück in die Halle, damit alle Kleinteile demontiert werden können. Und das ist, was übrig bleibt. Von Sebastian Schüßler -
20. Januar 2024 .
Siehe alle fotos aus Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS) .
Zuletzt aktualisiert: 26. Mai 2026 . 