STRAßENBAHNREISEN

Straßenbahn Budapest (2013)

YouTube Name: Strassenbahnfreak.
Datum: 29. September 2013.
Stadt: Budapest (Ungarn).

Straßenbahn Budapest (2013) — Das Video zeigt
Budapester Verkehrsunternehmen (BKV)
In Betrieb

Budapest Straßenbahnlinie 1: Bécsi útca/Vörösvári útca - Kelenföld vasútállomás M
In Betrieb

Budapest Straßenbahnlinie 2: Jászai Mari tér - Közvágóhíd H
In Betrieb

Budapest Gelenkwagen 1465, Fabrik Ganz, Type cs. 1400, Breite 2.30 m, Länge 26.90 m, Gewicht 34.0 t, Baujahr 1970-1978.

Budapest Straßenbahnlinie 3: Mexikói úttal - Gubacsi úttal/Határ úttal
In Betrieb

Budapest Straßenbahnlinie 4: Széll Kálmán tér - Újbuda-központ
In Betrieb

Budapest Niederflurgelenkwagen 2007, Fabrik Siemens, Type Combino Supra, Serie 2001-2040, Breite 2.40 m, Länge 53.99 m, Baujahr 2006-2007, mit 64 Sitzplätzen und 255 Stehplätzen, 8 Achsen, 8 Motoren, Motorleistung 100 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Budapest Straßenbahnlinie 61: Móricz Zsigmond körtér - Hűvösvölgy
In Betrieb

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Fotos der Budapest Straßenbahnlinie 1: Bécsi útca/Vörösvári útca - Kelenföld vasútállomás M

2:29

Die längste Straßenbahn der Welt in Budapest, CAF Urbos 3 (2016)Die ersten 56 Meter langen CAF-Straßenbahnen in Budapest wurden im März 2016 in Betrieb genommen. Sie können bis zu 345 Personen transportieren, sind niederflurig und klimatisiert. Die Straßenbahnen wurden im Baskenland, Spanien, hergestellt. BKV kaufte 12 Exemplare der Langversion, von denen einige bereits auf der Linie 1 im Einsatz waren. ---- Die erste 56 Meter lange CAF-Straßenbahn wurde im März 2016 auf der Straßenbahnlinie 1 in Budapest in Betrieb genommen. Derzeit können die längsten Straßenbahnen der Welt (2 Meter länger als der bisherige Rekordhalter Combino) 345 Fahrgäste gleichzeitig befördern.Von ikarus28000 - 18. Mai 2016.

3:26

Weltweit längste Straßenbahn - CAF Urbos (2016)Die 56 Meter lange spanische CAF-Straßenbahn in Budapest. Budapest bestellte 37 Niederflur-Zweirichtungsstraßenbahnen von Urbos. Die 25 fünfteiligen Straßenbahnen sind 34 Meter lang, die 12 neunteiligen Fahrzeuge 56 Meter. Auf der Linie 1 in Budapest fährt die längste Straßenbahn der Welt.Von jazzcool - 8. April 2016.

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Fotos der Budapest Straßenbahnlinie 2: Jászai Mari tér - Közvágóhíd H

19:52

Die längsten Straßenbahnen der Welt in Budapest (2017)In Budapest gibt es die längsten Straßenbahnen der Welt. Wie lang sind sie? Im Video: 4:40 Ganz CSMG / KCSV-7 6:58 Düwag / LHB TW6000 8:50 Siemens Combino Supra 12:00 ČKKD Tatra T5C5 14:35 CAF Urbos 3 14:50 Längste Straßenbahn der Welt Willkommen in Budapest. In dieser Folge erkunden wir das Straßenbahnnetz dieser Großstadt. Ich lade Sie herzlich ein, sich das Video anzusehen. Bisher haben wir noch nicht viel über die Stadt selbst erzählt. Wie Sie wissen, ist Budapest die Hauptstadt Ungarns. Etwa jeder sechste Einwohner des Landes lebt dort, insgesamt also rund 1,76 Millionen Menschen. Das entspricht in etwa der Einwohnerzahl von Warschau. Beide Städte konkurrieren in den letzten Jahren in dieser Hinsicht. Historisch gesehen entstand Budapest im 19. Jahrhundert durch den Zusammenschluss dreier Städte: Buda und Óbuda am rechten Donauufer und Pest am linken. Ein Teil der Stadt liegt in der Ebene, der andere in den Hügeln, was die Stadt vielfältiger macht. Der Pöivo, der Budapest verband, verfügte auch in Buda und Pest über eine Straßenbahnlinie, die einige Jahre vor der Fusion eröffnet worden war. Straßenbahnen sind hier seit über 150 Jahren im Einsatz. Dieses Ereignis ereignete sich 1866, im selben Jahr, jedoch einige Monate früher als in Warschau. Das Netz ist etwa 150 km lang. Es ist einige Kilometer länger als das von Prag, aber viel kürzer als das von Berlin. Straßenbahnen bedienen den größten Teil der Stadt und decken 19 der 23 Bezirke ab. Die Zahnradbahn NER 60 ist ebenfalls Teil des Netzes; ich werde Ihnen jedoch in einem separaten Abschnitt zeigen, welche. Das Netz verfügt über markante Halbringe, die die Stadt umrunden. In Budapest sind Straßenbahnen mit Zweirichtungsverkehr Standard. Die gesamte Stadt setzt auf Fahrzeuge mit zwei Führerständen und Türen auf beiden Seiten des Zuges. Andere Typen werden hier nicht eingesetzt. Der Einsatz von Einrichtungsfahrzeugen wäre nahezu unmöglich, da die meisten Straßenbahnendstationen in Sackgassen und Kreuzungen enden, wo die Gleise die Richtung ändern. Kreuzungen, auch als Werbetafeln bekannt, sind im gesamten Straßenbahnnetz strategisch platziert, um Störungen des Autoverkehrs zu minimieren. Interessanterweise werden bei vollen Parkplätzen am Ende der Linie zusätzliche Bahnsteige genutzt, die sich vor dem eigentlichen Ende der Linie befinden. Wir beginnen unseren Überblick über die Fahrzeuge und Linien mit der Straßenbahnlinie 2. Diese Strecke gilt aus touristischer Sicht als eine der landschaftlich reizvollsten Europas, dank ihrer Fahrt entlang der Donau und ihrer Nähe zum ungarischen Parlamentsgebäude. Vom Deck einer klassischen Ganz-Straßenbahn genießen wir den Blick auf Budapests Brücken, Gebäude und die Hügel auf der Budaer Seite. Die meisten Tage verkehren die zweiteiligen Linien alle fünf Minuten, in den Hauptverkehrszeiten sogar noch häufiger mit Abfahrten alle zwei bis drei Minuten. Ganz-Straßenbahnen wurden in den 1960er und 1970er Jahren gebaut, einige wurden in den 1990er Jahren umgebaut. Diese Straßenbahn hat drei Abschnitte und eine Hochflurkonstruktion. Diese Straßenbahnen sind ein Wahrzeichen von Budapest und man sieht sie oft an den Donauufern und der Freiheitsbrücke entlangbrausen. Sie sind 26 Meter lang. Nr. M2. Aus dem Fenster der Straßenbahnlinie 69 kann man das Hochhausviertel abseits der Innenstadt sehen. Diese Linie dient normalerweise als Zubringer und bietet eine direkte Verbindung zur ersten U-Bahn-Linie. Sie ist auch die einzige Bahnlinie, die Újpálotá erreicht, obwohl andere Teile der Stadt normalerweise mit dem Bus erreicht werden. Um seinen alternden Fuhrpark am Laufen zu halten, kauft der Betreiber gebrauchte Straßenbahnen, die in Hannover ausgemustert wurden. Die deutschen Straßenbahnen von Marek Duwak und LHB sind so konzipiert, dass sie sowohl hohe als auch niedrige Bahnsteige bedienen können. In Budapest gibt es nur niedrige Bahnsteige, deshalb werden zur Bedienung dieser Haltestellen automatisch ausklappbare Trittstufen in alle Straßenbahntüren eingebaut. Diese Straßenbahnen sind 28 Meter lang. Eine der am stärksten frequentierten Strecken ist der Halbring, den die Linien 4 und 6 bilden. Sie verlaufen entlang eines Abschnitts namens Grand Boulevard, der den Innenstadtring von Budapest bildet. Kleine Barrieren entlang der Strecke verhindern, dass Autos auf die Gleise gelangen. Ein interessanter Halt auf dieser Strecke ist die Margaretenbrücke, in deren Mitte sich eine Haltestelle befindet – die Linien 4 und 6 fahren auf ihrem gemeinsamen Abschnitt während der Stoßzeiten alle zwei Minuten. Linie 6 ist außerdem die einzige Straßenbahn, die rund um die Uhr in Betrieb ist. Die Linien 4 und 6 werden ausschließlich mit Straßenbahnen des Typs Zemens Combino betrieben. Diese sind sehr lang, sie messen 54 Meter. Sie bestehen aus sechs Wagen mit jeweils acht Türen auf jeder Seite. Dies waren Budapests erste reine Niederflurstraßenbahnen. Die Stadt besitzt insgesamt 40 dieser Wagen, die jeweils bis zu 350 Fahrgäste befördern können. Diese Änderung betrifft Budapests zweite Straßenbahnstrecke, zu der auch Linie 1 gehört. Das eigene Gleis befindet sich in der Mitte der beiden Richtungsfahrbahnen der Straße, die meist drei Fahrspuren auf jeder Seite hat. Die Strecke überquert die Donau zweimal und legt dabei eine Distanz von über 16 km in 47 Minuten zurück. Die von der Linie 1 genutzte Strecke wird auf keinem Abschnitt mit anderen Linien geteilt.Von Niskopodłogowiec - 24. April 2017.

10:32

Mit öffentlichen Verkehrsmitteln durch Budapest (2017)Was sollten Sie über den öffentlichen Nahverkehr in Budapest wissen? Sie kommen mit dem Zug oder Bus in Budapest an und fragen sich, wie Sie sich im komplexen Verkehrssystem der Stadt zurechtfinden. Ich versuche Ihnen ein wenig weiterzuhelfen. Die Entfernung vom Flughafen ins Zentrum von Budapest beträgt etwa 20 km. Tagsüber erreichen Sie die Stadt mit dem Expressbus 200E und einem Umstieg in die U-Bahn-Linie 3. Nachts erreichen Sie die Stadt mit dem Bus 900 und einem Umstieg in den Bus 950. Die Haltestelle des Flughafens befindet sich in der Mitte des Fußgängerwegs zwischen den Terminals 2A und 2B. Tagsüber müssen Sie nicht lange auf einen Bus warten. Die Busse fahren alle 7,5 Minuten, die U-Bahn alle paar Minuten. Nachts sieht das jedoch anders aus, da Sie am Flughafen bis zu einer Stunde warten müssen. Die Fahrt ins Zentrum dauert etwa 40 bis 50 Minuten. Wenn Sie mit dem Zug in Budapest ankommen, sind Sie fast im Stadtzentrum. Jeder der größeren Bahnhöfe dient als Umsteigeknotenpunkt, einschließlich der U-Bahn-Station. Budapest hat drei Hauptbahnhöfe: den Ostbahnhof, den Westbahnhof und den Südbahnhof. Wenn Sie aus Polen kommen, erreichen Sie den Bahnhof Keleti, etwa 2 km vom Stadtzentrum entfernt. Busunternehmen aus Polen halten in der Regel an U-Bahn-Stationen, die etwas weiter vom Zentrum entfernt liegen. Dies bietet jedoch immer noch die schnellste und häufigste Verbindung nach Budapest. Früher gab es einen Lu Express, heute verkehrt Polski Bus und hält an der Station KEN. Denken Sie daran, dass Sie für die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel einen Fahrschein benötigen. Idealerweise buchen Sie für Ihren Aufenthalt ein Netzticket. Tageskarten, die für drei oder sieben Tage erhältlich sind, gelten in der ganzen Stadt. Sie können auch eine Budapest Card kaufen, die neben der kostenlosen Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel auch kostenlosen Eintritt in ausgewählte Museen und Thermalbäder sowie Ermäßigungen an anderen Orten bietet. Fahrkarten erhalten Sie am einfachsten an den Automaten an den Bahnhöfen, die sowohl Bargeld als auch Karten akzeptieren. Diese Automaten bieten Speisekarten in mehreren Sprachen an, Polnisch ist jedoch nicht dabei. Eine weitere Möglichkeit sind die BKK-Servicestellen. Beim Kauf einer Kurzzeitfahrkarte ist ein Ausweisdokument erforderlich. In der U-Bahn prüfen Fahrkartenkontrolleure die Gültigkeit Ihrer Fahrkarte an den Automaten. Auf einigen Buslinien müssen Fahrgäste durch die Vordertür einsteigen und dem Fahrer bei Bedarf ihre Fahrkarte vorzeigen. Diese Regelung gilt auf diesen Linien. Informationen hierzu finden Sie im Fahrplan. Ein entsprechender Hinweis wird auch auf der Fahrzeugfront angezeigt. Mobile Kontrolleure können die Wagen ebenfalls besteigen und sind an ihren violetten Armbinden zu erkennen. Der Verkehrsbetrieb der Stadt ist die Budapesti Közlekedési Központ, kurz BKK. Als Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel steht Ihnen ein ausgedehntes Verkehrsnetz zur Verfügung, das U-Bahn-Linien (C), 5 S-Bahn-Linien (HIV), 34 Straßenbahnlinien, 15 Obus-Linien, Fährverbindungen und über 200 Buslinien umfasst. Am Fahrgastservice-Schalter können Sie einen Miniplan mit den wichtigsten Verbindungen im Stadtzentrum herunterladen. Bitte beachten Sie, dass Fahrkarten innerhalb der Verwaltungsgrenzen von Budapest gültig sind. Wenn Sie beispielsweise mit dem HI-Bahnabschnitt außerhalb der Stadt fahren möchten, müssen Sie vorab eine zusätzliche Fahrkarte kaufen, um Ihre Reise fortsetzen zu können. Die meisten Verkehrsmittel haben bestimmte Farben. Wir fahren beispielsweise mit blauen oder marineblauen Bussen. Achten Sie auf die gelben Joche, die unsere PKS-Linien (Öffentliche Verkehrsbetriebe) kennzeichnen, auf die roten Oberleitungsbusse, die gelben Straßenbahnen und die weiß-grünen HIV-Waggons. In der U-Bahn sind die Züge auf zwei Linien farblich gekennzeichnet, während die anderen beiden weiße Wagen haben. Diese Unterscheidung ist in der U-Bahn jedoch nicht immer entscheidend. Neue Wagen sind zur einfachen Erkennung mit dem Wort „Budapest“ und dem BKK-Logo gekennzeichnet. Im Fahrplan sind oft Abfahrtsintervalle angegeben, z. B. alle 5 Minuten. Auf Ungarisch heißt dies „perc“ (abgeleitet von „Perc“), das die Grundlage des öffentlichen Nahverkehrssystems von Budapest bildet. Was bedeutet das für Sie? Die öffentlichen Verkehrsmittel verkehren zu jeder Zeit häufig, sodass die maximale Wartezeit für ein Fahrzeug in etwa gleich ist. Natürlich kann es zu unvorhergesehenen Ereignissen kommen, aber Sie können sich darauf verlassen, dass die U-Bahn oder Straßenbahn HIA die meisten regelmäßigen Abfahrten hat und die Busse und Trolleybusse, insbesondere diejenigen, die sich im Stadtzentrum die Fahrspuren mit Autos teilen, die wenigsten regelmäßig fahren. Normalerweise verkehren die Linien mindestens alle 10 Minuten. Der öffentliche Nahverkehr ist in Korridore mit Linien mit hoher Taktfrequenz organisiert; diese Linien kreuzen Budapest Srednicowa oder Umsteigeknotenpunkte. Für längere Fahrten kann ein Umsteigen erforderlich sein, was häufig vorkommt. Die Stadtbewohner sind es gewohnt, während ihrer Fahrt zwei- bis dreimal umzusteigen.Von Niskopodłogowiec - 13. März 2017.

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Fotos der Budapest Straßenbahnlinie 3: Mexikói úttal - Gubacsi úttal/Határ úttal

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Straßenbahn Budapest: Der Typ DUEWAG Tw6000 ex-Hannover (2010)Die Fahrzeuge vom Typ Tw6000 wurden ab 1974 für die Stadtbahn Hannover gebaut, zuerst von der DUEWAG, später dann in Lizenz von LHB in Niedersachsen. Die erste Serie von DUEWAG umfaßte 100 Exemplare. Nach der Expo 2000 wollte die ÜSTRA Hannover eben jene erste Serie verkaufen, da man mittlerweile auch genügend Fahrzeuge des Typs Tw2000 beschafft hatte. Die BKV Budapest suchte zu diesem Zeitpunkt gute und trotzdem nicht zu teure Gebrauchtwagen. So kam man mit Hannover ins Geschäft und übernahm 2001-2002 den Großteil der ersten Lieferserie(einige Wagen auch als Ersatzteilspender), die dann in Budapest unter den Nummern 1500-1575 eingeordnet wurden. Sie wurden an die örtlichen Gegebenheiten angepaßt, so erhielten sie den orangenen Lack der BKV sowie ein Türschließsignal, zugleich wurde die Türschließautomatik deaktiviert. Die Wagen können zwar in Traktion fahren, in Budapest kommen sie jedoch ausschließlich solo zum Einsatz. Zusätzlich zu den neuen Nummern tragen die Wagen im Innern immer noch ihre alten Fahrzeugnummern. Länge / length: 28,28 m. Breite / width: 2,4 m. Höhe / heigth: 3,3 m. Leistung / power: 2x217 kw. Fahrgastkapazität / passenger capacity: 46 Sitzplätze / seats, 104 Stehplätze / standing. Von Klingl3r - 12. November 2010.

Spielkarte: Budapest Straßenbahnlinie 3 mit Gelenkwagen 1572 (2014)3C Budapest BKV 1572 DÜWAG 1975 Ütközők közötti hossz: 27 m Tömeg: 38,8 tonna Ülőhely: 46 fő Teljesítmény: 430 kWVon Henrik Boye, Top Card Kiadó - 2014.

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Fotos der Budapest Straßenbahnlinie 61: Móricz Zsigmond körtér - Hűvösvölgy

4:44

BKV Budapest Straßenbahn Typ UV (2009)Diese lokal hergestellten Fahrzeuge wurden zwischen 1954 und 1965 auf Grundlage von Entwürfen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut. BKV ist bei Straßenbahnfans auf der ganzen Welt sehr beliebt und feierte kürzlich sein 50-jähriges Bestehen mit einer aufwendigen Parade am „UV-Tag“. Normalerweise fahren sie paarweise oder paarweise mit einem zentralen Anhängerwagen (einige davon wurden 1939 gebaut). Die alten UV-Fahrzeuge hatten keine Heizung und wurden 2008 ausgemustert. Die Vorstellung, dass UV für Új villamos (neue Straßenbahn) steht, ist eine weit verbreitete urbane Legende.Von Public Transport Worldwide - 16. Februar 2009.

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Fotos aus Budapester Verkehrsunternehmen (BKV)

9:47

Nostalgische Straßenbahnen auf der Straßenbahnlinie Nr. 2 in Budapest (2011)Vom 2. Juni bis 28. August 2011 verkehrten jeden Samstagnachmittag und -abend zwei nostalgische Fachwerkstraßenbahnen zwischen Boráros tér und Jászai Mari tér auf der Straßenbahnlinie 2, die als die schönste Straßenbahnlinie Budapests gilt. Die beiden im Video gezeigten Straßenbahnen sind über 100 Jahre alt: Die braune S-Bahn Nr. 611 wurde 1909 gebaut und fuhr bei der alten BKVT*. Die andere ist die gelbe L-Bahn Nr. 436, Baujahr 1911 und betrieben von der ehemaligen BVVV**. Beide Straßenbahnen wurden 1987 renoviert und gehören seitdem zur Nostalgieflotte der BKV Ltd., die dieses Programm organisierte. *BKVT = Budapesti Közúti Vaspálya Társaság **BVVV = Budapesti Városi Villamos VasútVon Oleever07 - 4. September 2011.

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Siemens Combino tram in Budapest - Straßenbahn (2006)54 m lange Siemens Combino-Straßenbahnen in Budapest. Was ich an Straßenbahnen in Budapest mag: 1. Diese Combino-Straßenbahnen sind riesig. Größer als unsere in Zagreb. 2. Teilweise sind die Gleise komplett von der Straße getrennt. Was ich an Straßenbahnen in Budapest nicht mag: 1. Die Liniennummern sind durcheinander. 2. Die Straßenbahnen können in beide Richtungen fahren, haben keine Wendemöglichkeiten und Türen auf beiden Seiten. Außerdem steigt man manchmal auf der einen Seite ein und manchmal auf der anderen.

Siehe alle fotos aus Budapester Verkehrsunternehmen (BKV).

Zuletzt aktualisiert: 7. Januar 2026.