STRAßENBAHNREISEN

Straßenbahn Bremen - Impressionen (2013)

YouTube Name: 777whitestone.
Datum: November 2013.
Stadt: Bremen (Deutschland).

Straßenbahn Bremen - Impressionen (2013) — Das Video zeigt
Bremer Straßenbahn (BSAG)
In Betrieb

Bremen Straßenbahnlinie 1: Huchting Roland-Center - Bahnhof Mahndorf
In Betrieb

Markiert Bf Mahndorf.

Bremen Straßenbahnlinie 10: Sebaldsbrück - Gröpelingen
In Betrieb

Bremen Straßenbahnlinie 2: Sebaldsbrück - Gröpelingen
In Betrieb

Bremen Niederflurgelenkwagen 3004, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), Type GT8N, Serie 3000, Länge 35.80 m, Baujahr 1993-1996, mit 84 Sitzplätzen und 127 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 84 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t, in Richtung auf Sebaldsbrück.

Bremen Straßenbahnlinie 4: Arsten - Lilienthal/Falkenberg
In Betrieb

Bremen Niederflurgelenkwagen 3057, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), Type GT8N, Serie 3000, Länge 35.80 m, Baujahr 1993-1996, mit 84 Sitzplätzen und 127 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 84 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t, in Richtung auf Arsten, mit Werbung für 'DataGroup'.

Bremen Straßenbahnlinie 8: Huchting Roland-Center - Kulenkampffallee
In Betrieb

Bremen Niederflurgelenkwagen 3037, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), Type GT8N, Serie 3000, Länge 35.80 m, Baujahr 1993-1996, mit 84 Sitzplätzen und 127 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 84 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t.

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Fotos der Bremen Straßenbahnlinie 10: Sebaldsbrück - Gröpelingen

12:36

Führerstandsmitfahrt Straßenbahn Bremen 3530 (2013)Also, der Trick mit den Stufen klappt auch an dieser Haltestelle!“ Immer mit einem guten und freundlichen Spruch fährt Heiko R. die alte Dame von 1976 durch die engen Gassen Bremens und hat, wie heute an Werders Spieltag, alle Hände voll zu tun, genau wie seine Kollegen im GT8N. Wir schauen ihm weiterhin bei der Arbeit über die Schulter und können mal wieder den Smalltalk der Freunde der Bremer Straßenbahn genießen. Viel Spaß! Übrigens, also auch an dieser Haltestelle, klappt der Dreck mit den drei Stufen perfekt. Ja, wir üben den Trick; gar nicht schlecht. Psst, der muss richtig gut sein. Noch einmal durchatmen. Bist du noch da, oder bist du schon ausgestiegen? Wir können, psst, auch ST. Nein, hier ist alles gut; ganz entspannt. Ich sehe alles, und hier auch. Wie war das mit der dritten Stufe? Komm, wir schieben ein bisschen. Ich bin jetzt auch auf der Straße; die Vorfahren sind eine Karte von früher, aber die kommen ins Stadion rein und jetzt schnell wieder raus. Nein, er muss ja irgendwie aufstehen, schon, nicht ganz die Stufen – immer noch, ehrlich, GI, oder nur an Spieltagen. Nein, das war nur einen Spieltag zuvor, da waren mehr von diesen Fahrzeugen unterwegs. Die Leute konnten das machen, aber irgendwie ist es völlig in Vergessenheit geraten, und es fährt erst los, wenn sie frei sind. Aber der Alte konnte los. Ja, Stadion, wir kommen der Sache näher. Wir kommen der Sache näher. Jetzt brauchen wir noch Punkte. Ich wünsche euch allen ein tolles Spiel, und bringt die Punkte bitte mit. DANKE, VIELEN DANK. Gern geschehen. Ciao. Feiern später, dann tschüss. Ich lebe ja noch, genau wie einige dieser Leute eine Anzeige für meine letzte Fahrt haben oder ihre Meinung geäußert haben. So, das waren 400Ö. Ja, aber nein, erstmal Hallo. Jetzt habe ich Zeit zu antworten. Fühle mich kurz wie mein Geburtstag. Wir fahren heute Morgen los. Nächstes Jahr haben wir keinen JR. Nächstes Jahr werden wir – ach ja, dann gehe ich, ja. Ich bin nur etwas früher losgefahren, weil ich etwas spät dran war; deshalb musste ich am Bahnhof vorbei. Dann bin ich die 302 gefahren. Wenn wir die Werbung entfernen, bekommt es seinen historischen Charakter zurück. Es hat noch den alten Lack. Wir können es für den Stadionverkehr herrichten – das ganze Ding. Wo wurde es fotografiert? Handy, schau mal. Ja, Führerschein bedeutet nicht automatisch auch Handy, aber mein Vater hat mal gesagt, damals sind alle Auto gefahren, als sie die PU gemacht haben. Na, wie viele Bus- und Straßenbahnfahrer waren denn da aufgeregt? Das habe ich immer wieder gehört, aber das ist auch normal. Ich fahre seit 37 Jahren Auto. Ja, ich mach die Tür auf. Mein Smartphone ist jetzt mein Handy. Vorher hatte ich diverse BNEs drauf. Fenster draufgedrückt und genommen. Ja, gleich rüber. Ich bin mir gar nicht sicher, ob ich das Handy noch habe. Ich hab’s schon. Ja, nicht wenn man unterwegs ist, oder so, und dann steht man da und guckt blöd auf den Gegenverkehr, den HZ, aber sie haben keine Augen; sie kommen nicht einmal und erzählen solche und andere Geschichten. Passagiere, die über die Straße gehen, Leute, die auf einer Seite ihre Hände heben.Von MultiDunki - Dezember 2013.

30:03

Bremen Straßenbahnlinie 3 (2012)Gröpelingen-Weserwehr. 09.04.2012: 11:07. kurs: 5002. GT8N-1: 3134 (*2009).Von DS - 20. April 2012.

Sehen Sie alles über Bremen Straßenbahnlinie 10: Sebaldsbrück - Gröpelingen.

Fotos der Bremen Straßenbahnlinie 4: Arsten - Lilienthal/Falkenberg

7:25

SIEMENS Avenio Bremen | Wg. 3201 | Testbetrieb (2020)Die Aufnahmen entstanden am späten Abend des 8. Mai 2020 in Bremen-Horn-Lehe bzw. Bremen-Borgfeld und zeigen einige Bewegtszenen der sich im Testbetrieb befindenden Tram 3201, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Videos als zweite Bahn (neben und nach 3202) in Bremen eingetroffen war. Nun folgen noch 75 weitere Bahnen des Typs Avenio von SIEMENS, der in Bremen "Nordlicht" getauft wurde. Bitte beachten: Im allgemeinen Sprachgebrauch gilt jedoch "Avenio" als die Bezeichnung der Wahl, um internationale Standards einzuhalten und so. Zeitstempel: 0:00 - Ausfahrt Horner Mühle Wenden 1:04 - Einfahrt Horner Mühle 2:43 - Türen öffnen rechts 2:51 - Türschließen (Zwangsschließen) 3:00 - Türschließen (normal) 3:08 - Ausfahrt Horner Mühle 3:46 - Einfahrt Borgfeld 4:13 - Ausfahrt Borgfeld 5:01 - Ausfahrt Borgfeld Wenden 6:27 - Einfahrt Borgfeld WendenVon SchwammiMobil - 8. Mai 2020.

0:57

Bremens neue Straßenbahn auf Testfahrt: GT8N-2 3201 an Kirchbachstraße (2020)Im Zuge der Profilmessfahrten befuhr 3201, der nach Seriennummer erste Wagen der neuen Straßenbahnen für Bremen, die Linie 4 Richtung Lilienthal. Begleitet durch einen Funkwagen ("Emil Wagen") passierte er am 8. Mai 2020 die Haltestelle Kirchbachstraße. Versehen mit Sonderbemalung und Plastik Teilen zur Prüfung des Freiraums rund ums Fahrzeug präsentierte sich der Wagen, der seitens des Herstellers Siemens als Avenio bezeichnet wird und bei der BSAG in dieser Variante offiziell Nordlicht genannt wird. Inoffiziell sind Spitznamen wie "das Ding" und "die Kischte" (absichtlich falsch geschrieben/gesprochen) im Umlauf. Hinweis: Dieses Video habe ich während der Zeit der Covid-19 Pandemie aufgenommen. Ich war allein unterwegs und habe mich auch unterwegs an alle geltenden Maßnahmen und Empfehlungen gehalten.Von Lennart - 12. Mai 2020.

Sehen Sie alles über Bremen Straßenbahnlinie 4: Arsten - Lilienthal/Falkenberg.

Fotos aus Bremer Straßenbahn (BSAG)

3:20

Erste neue Straßenbahn der BSAG in Bremen eingetroffen (2020)Am frühen Dienstagmorgen ist die erste der neuen Bremer Straßenbahnen auf dem Betriebsgelände der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) eingetroffen. Die neuen Bahnen sollen laut BSAG leiser, komfortabler und geräumiger sein als ihre Vorgänger. Der neue Bahn-Typ von Siemens aus Wien soll bis 2023 die alten "GT8N"-Triebwagen aus den 90er-Jahren ersetzen, die mittlerweile in die Jahre gekommen sind. Ja, die Fahrgäste haben mehr Platz. Das ist nicht nur ein Gefühl. Die Straßenbahn ist 35 Zentimeter breiter als die Vorgängerversion. Das alte Modell war 230 cm breit, die neue Straßenbahn ist bis zu 265 cm breit. Natürlich gibt es deutlich mehr Platz für die Fahrgäste. Was den Fahrkomfort angeht, ist sie leiser und voll klimatisiert, im Gegensatz zu den Vorgängermodellen. Das ist eine deutliche Verbesserung – ein spürbares Komfortmerkmal. Was die Sitze angeht, würde ich sagen, dass man wahrscheinlich keinen großen Unterschied bemerken wird. Neu ist, dass diese Straßenbahn in einigen Bereichen Holzsitze hat. Wir sind sehr gespannt, wie die Fahrgäste reagieren. Wir haben es bei den Tests und Erprobungen sehr genossen. Wir sind gespannt, wie die Fahrgäste reagieren. Wir wollen die Straßenbahn sofort in Betrieb nehmen, aber die Firma 7 muss das Fahrzeug zunächst richtig einstellen. Danach werden wir uns schrittweise stärker einbringen. Wir hoffen, die ersten Bremstests sind gut verlaufen. Alles war richtig vorbereitet, um einen guten Start zu haben. Nach Einbau der Türen und Fahrgastinformationssysteme können wir voraussichtlich in etwa zwei Wochen den Betrieb aufnehmen. Zuvor wurden rund 70 Bremsproben zur Überprüfung der Fahreigenschaften durchgeführt. Die neuen Straßenbahnen und die Verlängerungen der Linien 8, 1 und der Ostquerverbindung werden die Attraktivität des Busbahnhofs deutlich steigern. Die Straßenbahnen sind barrierefrei, was insbesondere für Menschen mit eingeschränkter Mobilität wichtig ist.Von WESER-KURIER - 31. März 2020.

1:44

BSAG Bremen: GT8N Nr. 3024 an der Haltestelle Graubündener Str. (2024)Mit 3024 zu fahren, erinnert einen daran, dass die GT8N-Zeit abläuft. Ausgefallene Stationsanzeigen, defekte Heizung im ersten M- sowie im B-Teil, desweiteren erlebt man im zweiten M-Teil derzeit solche starken Vibrationen, dass so mancher Fahrgast sich nach kurzer Zeit umsetzt. Man kann also eigentlich nur ganz vorne mitfahren, das A-Teil ist das einzige, was noch komfortabel zu benutzen ist. Dachte ich… Während ich eine Weile mitfahre, bremst der Zug bei ca. 30 km/h plötzlich nicht mehr, es beginnt in der Fahrerkabine zu piepen, dann fällt mit zwei kräftigen Rucks die Schienenbremse, bis der Zug endlich steht. Fahrgäste schauen sich verunsichert in Richtung Fahrertür um. Braune Wasserrückstände, die aus der Decke kommen, an einem Schaltkasten, der gut hörbar den vor sich hin tuckernden Luftpresser beinhaltet. Ein Kind sagt zu seiner Mutter „Mama, die Bahn stinkt“. Die Straßenbahnfahrer schauen sich beim Fahrerwechsel vielsagend an. Zimperlich gehen sie mit dem Zug jedenfalls nicht um. Es ist ein Abschied auf Raten. Doch der Wagen rollt derzeit weiterhin jeden Tag auf der Linie 1 hin und her. Aufnahmedatum: 13.2.24Von BremerHafen - 16. Februar 2024.

Siehe alle fotos aus Bremer Straßenbahn (BSAG).

Zuletzt aktualisiert: 18. März 2026.