Socken von HEAG mobilo (2024)

Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: HEAG.
Datum: 26. September 2024.
Stadt: Darmstadt (Deutschland).

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Fotos aus HEAG mobilo

3:29

ST15 TINA Darmstadt Testfahrten Zusammenschnitt + Beinahunfall mit Bus (2023)Von Busse & Bahnen DA.
11. April 2023.

21:46

Straßenbahn Darmstadt - Linie 3 über Bismarckstraße XXL (2013)Die Linie 3 der Darmstädter Straßenbahn, betrieben von der HEAG mobiTram, ist üblicherweise die einzige planmäßige Linie zwischen Luisenplatz und Hauptbahnhof, die entlang der Bismarckstraße fährt. Alle anderen Linien nutzen stattdessen die Parallelstrecke Rheinstraße. Dieser Film zeigt die Linie 3 auf der Strecke Bismarckstraße am 2. Juni 2013, dem vorerst letzten Betriebstag. Seit dem 3. Juni 2013 sind diese Aufnahmen historisch, da die Bismarckstraße seitdem umfassend saniert und umgebaut wurde, darunter der Bau einer ÖPNV-Spur und moderner Bushaltestellen. Die Linie 3 verkehrt seit diesem Datum nicht mehr auf der Strecke, wird aber voraussichtlich bis Ende 2015 (Stand: Veröffentlichungsdatum) über die Rheinstraße zum Hauptbahnhof fahren. Zu sehen sind Triebwagen der Typen ST 13 und ST 14. Die einzelnen Haltestellen finden Sie an folgenden Stellen im Film: Luisenplatz 00:00. Willy-Brandt-Platz 02:46. Krankenhaus 06:14. Kasinostraße 09:30. Feldbergstraße 11:25. Hauptbahnhof 18:39.Von Horst Honig (Horst Honigs Bahnvideos) - 20. Dezember 2013.

Postkarte: Darmstadt Straßenbahnlinie 8 mit Gelenkwagen 8212nah Alsbach (1990)HEAG Verkehrs-GmbH, Darmstadt, elekrischer Gelenktriebwagen 8212 bei Alsbach im Mai 1990. Waggon-Union/AEG 1982, B'2'2'B', 2 x 197 kW, Vmax = 70 km/h HEAG Daarmstadt, articulated tram-car 8212 near Alsbach in May 1990.Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper - Mai 1990.

Darmstadt Arbeitswagen 1501 im HEAR mobilo Böllenfalltor (2024)Von Henrik Boye.
26. September 2024.

10:11

Straßenbahn-Spotting: Darmstadt Willy-Brandt-Platz (2022)Vom 9. April 2022 bis Ende 2023 ist die Frankfurter Straße wegen Bauarbeiten gesperrt. Deswegen fuhr ich ein Tag davor trotz des starken Regens dort hin. Überraschenderweise wurde die nicht weit weg liegende Rheinstraße wegen einem Unfall kurz gesperrt, weswegen vieles über den Willy-Brandt-Platz umgeleitet werden musste.Von Filipoholz - 8. April 2022.

Darmstadt Straßenbahnlinie 9 mit Niederflurgelenkwagen 9858nah Maria-Goeppert-Straße (1998)Von Henrik Boye.
25. Juli 1998.

Darmstadt Triebwagen 57 innen HEAR mobilo Böllenfalltor (2001)Von Henrik Boye.
Februar 2001.

Darmstadt innen HEAR mobilo Böllenfalltor (2001)Von Henrik Boye.
Februar 2001.

Postkarte: Darmstadt Museumswagen 17 vor HEAR mobilo Böllenfalltor (1987)Datterich-Express 1987 neu aufgebaut, bestehend aus 1 Straßenbahntriebwagen und 2 Beiwagen. ST 6, Nr. 17: Baujahr 1956, Leergewicht 13,5 t Gesamtlänge 11,51 m, Breite 2,13 m Motoren Anzahl 2, 600 V Gleichstr., kw/PS 120/162 SB 6, Nr. 184/197: Baujahr 1952/1955, Leegew 8,01 t Gesamtlänge 11,51 m, Breite 2,20 m Gleiche Daten: Achs-Anzahl 2, Spurweite 1000 mmVon HEAG, Henrik Boye, Richard Smith - 1987.

Darmstadt Straßenbahnlinie 9 mit Niederflurgelenkwagen 9869 am Böllenfalltor (2001)Von Henrik Boye.
Februar 2001.

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Zuletzt aktualisiert: 13. Januar 2026.

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