STRAßENBAHNREISEN

SL Lidingöbanan, Gåshaga, Stockholm, Schweden (2015)

YouTube Name: LeifSpangberg.
Datum: November 2015.
Stadt: Stockholm (Schweden).

SL Lidingöbanan, Gåshaga, Stockholm, Schweden (2015) — Das Video zeigt
Storstockholms Lokaltrafik (SL)
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Stockholm Straßenbahnlinie 21 Lidingöbanan: Ropsten - Gåshaga brygga (ex 221)
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Fotos der Stockholm Straßenbahnlinie 21 Lidingöbanan: Ropsten - Gåshaga brygga

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Lidingöbanan nach dem Upgrade (2015)Nach der Schließung wegen Sanierung am 30./31. Juni 2013 wurde die damals heruntergekommene Linie mit neuen Straßenbahnen, verbesserten Haltestellen, besseren Informationen, neuer elektronischer Ausrüstung und Kapazitätserweiterungen, wie z. B. mehr Doppelgleise auf der Strecke (eingleisige Abschnitte gibt es noch), für eine höhere Taktfrequenz und größere (Einzel-) Straßenbahnen als zuvor, aufgerüstet. Trotz des relativ hohen Geräuschpegels der neuen Straßenbahnen sind sie innen sehr leise.Von X2an - August 2015.

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Einweihung der Lidingö-Linie, Stockholm (2015)Die große Eröffnung der Lidingöbanan am 24. Oktober 2015 nach mehr als zwei Jahren Umbauarbeiten ...Von LeifSpangberg - 24. Oktober 2015.

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Lidingöbanan - Lidingötåget (2012)Lidingö-Linie. Der alte Zug, der von Ropsten zum Gåshaga-Pier fährt. Um 6.00 Uhr. Dieser altmodische Lidingö-Zug fährt von Ropsten nach Gåshaga brygga. Es ist 6.00 Uhr.Von The Voices of Noosphere - 4. Januar 2012.

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Lidingö-Linie Straßenbahn Stockholm - Lidingö, Lilla-Lidingö-Brücke eröffnet (2024)Zeitleiste 0:00 Karte der Lidingö-Linie 0:20 Straßenbahn des Typs A36 (CAF Urbos AXL) überquert die Lilla-Lidingö-Brücke, die am 26. Mai 2024 für den Straßenbahnverkehr freigegeben wurde. 1:08 Straßenbahnhaltestelle in Ropsten, in der Nähe der U-Bahn-Station Ropsten. 1:21 Einsteigen in die Straßenbahn in Ropsten. 01:35 Überquerung der Lilla-Lidingö-Brücke, Blick auf Lilla Värtan und die Ostsee. 2:05 Straßenbahnhaltestelle in Torsvik, Lidingö. 3:09 AGA, Lidingö. 3:24 Straßenbahndepot. 4:02 Zwei Straßenbahnen begegnen sich auf dem Treffpunkt in Högberga. 5:25 Vorbeifahrt an der Kläranlage Käppala. 5:34 Gåshaga-Pier, Endstation. 5:53 Abfahrt zum Wasser, Blick über den Fjord Richtung Stockholm. Die Lidingö-Linie beginnt an der U-Bahn-Station Ropsten in Stockholm. Sie führt über die Lilla Lidingö-Brücke hinüber nach Lidingö, das eine eigene Stadt ist. Dann geht es südlich vorbei an AGA, Käppala und schließlich nach Gåshaga Brygga. Wir stehen in Ropsten und weit dahinter kommt eine Straßenbahn aus Richtung Lidingö. Rechts ist die Hochstraßenbrücke für Autos und dazwischen die alte Lidingö-Brücke, die gerade abgerissen wird. Gefilmt wurde am 26. Mai 2024, dem Eröffnungstag der Straßenbahn auf der neuen Lilla Lidingö-Brücke. Die alte Lidingö-Brücke wurde 1925 erbaut; davor gab es mehrere Schwimmbrücken. Die vierteilige Straßenbahn mit der Bezeichnung A36 ist 39,5 Meter lang und verfügt über 100 Sitzplätze. So sieht es an der Haltestelle in Ropsten aus, wenn eine Straßenbahn zum Wenden kommt. Der Sprecher: - Nach Gåshaga brygga. Das Gewässer zwischen Lidingö und Stockholm, ein Teil der Ostsee, wird Lilla Värtan genannt. Der Bereich rechts in Stockholm heißt Värtahamnen. Sprecher: - Weiter nach Torsvik. Viele Abschnitte der Lidingö-Bahn sind eingleisig; Torsvik ist einer der Bahnhöfe, an denen Züge aufeinandertreffen. Wir fahren mit der nächsten Straßenbahn von Torsvik weiter. Der Blick über Lilla Värtan ist wunderschön; auf der anderen Seite hat die Silja-Bahn einen Terminal für finnische Fähren. Wir nähern uns AGA, einem großen Industrieunternehmen, das maßgeblich am Bau der Lidingö-Bahn beteiligt war. Hier befindet sich auch das Depot der Lidingö-Bahn. Wir sind ausgestiegen und betrachten das Depot aus der Ferne. Wir verlassen AGA und fahren weiter. Sprecher: - Weiter nach Högberga. Das Signal am Ende des Bahnsteigs zeigt Rot. Auf dem Begegnungsgleis in Högberga begegnen sich Straßenbahnen. Das Signal wird grün, wenn die andere Straßenbahn vorbeigefahren ist und die Weiche umgestellt wurde. Dann wird es wieder rot, wenn die Straßenbahn ihre Route antritt. Diese Straßenbahn fährt weiter in Richtung Ropsten. Wir passieren Käppalaverket, eine Kläranlage. Sprecher: - Weiter zur Gåshaga-Brücke, letzter Halt. Danke, dass Sie gekommen sind. Zum Schluss blicken wir über die Bucht nach Stockholm. Auf der anderen Seite liegt Nacka.Von See Stockholm around - 2. Juni 2024.

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SL Lidingöbanan, Stockholm. Part 10. Talludden stop (2012)S-Bahn im Nordosten von Stockholm. Mai 2012.Von LeifSpangberg - Mai 2012.

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Stadtbahn in Stockholm, Strandvägen (2012)Typ A34 in verschiedenen Farbgebungen. Bombardier Flexity Classic.Von LeifSpangberg - 1. April 2012.

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Stockholm - Öffentliche Verkehrsmittel - Tour der Nockebybanan (2016)Meine Frau und ich fuhren durch wunderschöne Vororte mit Holzgärten. Die Nockebybanan ist ein archaisches Verkehrsmittel, das deutlich zu einem eleganten und modernen Stadtbahnsystem aufgewertet wurde. Sie folgt der alten Trasse, schlängelt sich aber durch einen Vorort im Gartenstadt-Stil.Von Svartmetall Sverige! - 7. Mai 2016.

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Lidingöbanan before and after the major renovation (2013-2015)Inhaltsverzeichnis: 0:00 Intro 0:28 Fahrt mit der Straßenbahn A30B am letzten Betriebstag 22:35 Fahrt mit der historischen Straßenbahn während der Abschlussfeier 52:26 Fahrt mit der neuen Straßenbahn A36 von CAF am Tag der Wiedereröffnung Okay, als Nächstes: Talent ist dran, und Station C ist fertig. Dann A und Comangs C. Separat geschnitten. Als Nächstes: Honor C. Danke, oder ja, Dokumente. Ist es jetzt gut? Zuletzt, fotografiert. Jetzt entspannen. Gesehen und fotografiert. Da steht VA, und ja. Kann ich noch bestellen? Bin mir nicht sicher, was ich bestellen soll. Motorv – sie brauchen die Ablehnung neuer Kontakte. Bromma PR wurde vor so langer Zeit nicht verwaltet. Sollte die PIN verwenden, braucht Geschwindigkeit – 48 oder 52 Sitze, wie in einer alten U-Bahn. Ja, so ist es. Die Linien haben sich über viele Strecken der Ringlinie erstreckt, ohne dass es entlang der Strecke eine gab. Zur Klarstellung: Ja, Ärk tut es, mit derzeit nur 200 fahrenden Zügen. Du kannst durch Bergs Ende fahren, wo die Spannung abfällt und F-Man steht. Es gibt viele Bilder; sie müssen hier platziert werden. Geh einfach ein Stück den Hügel hinunter bis zur Kreuzung, die bei STE M Municipal beginnt und endet. Sie sind kå, mit Gleis und J hier zu sehen; 2 SK l h. Ich verstehe; deshalb war ich PR-Papa. Nun, Papa, es kommt. Ich warte an einem schönen Ort und filme in St. St. Es gibt zwei Fs, die den Anweisungen folgen müssen. Wir warten auf die nächsten beiden. Ja, du kommst jetzt. Du kannst nicht auf der piependen Straße fahren und auf Grün warten. Ich drücke in Göteborg einen Knopf, aber es hat nicht funktioniert. Ich muss hier stehen bleiben, versuchen, gut durchzukommen und die Straße zu wechseln. Fahr noch mal; meiner Dame geht es jetzt besser. Die Jär Södra Ban wurde repariert; die Norra Ban bog an der Brücke ab. Das ist eine direkte VAG-Route. Ich bin in letzter Sekunde gesprungen und habe eine glückliche Last-Minute-Chance genutzt. Fahr, auch wenn es nicht vielversprechend aussieht. Der Rückweg ist hervorragend. Der Kameraakku ist leer; ich werde die richtige Person finden. Fahre hier mit Automatik, außer SK. Mal sehen. Schalter Li. Treffen unterwegs. Ja, der Schalter ist aus, wenn das so ist. Bitte mach es. Entschuldigung. Ja, hier sind BL-Sitze, LED, also könnte es hier gut sein. Treffen auf dem V-Weg. Petrus, hast du einen Stempel für beide? Oder einen neuen. Da steht „Posted“ und „Southern Liding“. Die Strecke, nein, ich weiß nicht, ob sie das Original hatten. Wollte hier jemand aussteigen? Es sieht so aus, aber es ist schön. Sie hatten andere Briefkästen, bevor die Post kam und sie abholte. Hatten Sie spezielle Leerbehälter, die jetzt leer sind? Er ist unterwegs, fährt vom AG-Bahnhof über NV nach Nordosten. K fährt, siehst du? RK sollte jetzt fahren, wie V und Rusta die B St. hinauf. Die neue grüne Skärsätra kam im Januar 1915. Sie ist länger und hat im Jahr 2000 einen neuen Halt in Särä. Gibt es hier Anzeichen für etwas? Scheint so. Jetzt fahren. K, H, fahr ein bisschen; mit den K-, ST- und Kart-Fahrten hat sich viel verändert. Ich rede viel. V war im 20. Jahrhundert neben Gans eine der Städte, in denen die Leute Schlange standen, um Tiere zu bekommen. In Brevik sind einige Gebäude bemerkenswerter, wie die Fabrik in Aga und Gåshaga. Jetzt fährt überhaupt niemand mehr. Heute gab es niemanden wie Jade, was sehr seltsam war. Wir dachten, es wäre gut, die neuen Strecken zu testen, aber die V-Fahrt war nicht verfügbar. Wir erreichten den Bahnhof Kar, ein belebtes Gebiet aus den 1960er und 1970er Jahren mit etwa 1.100 Fahrgästen täglich. Die Gleisverbindung ist für das Hauptsignal. Erik war besorgt, weil der Zug gestern bis zum Geländer gefahren war, möglicherweise aufgrund der ersten, kürzeren Achse. Er war sehr besorgt, insbesondere wegen einer Entgleisung. Jemand erwähnte, man solle nicht Nein zu einem Waggon sagen, und es war die Rede von einem Halt in Talludden. Der Boom ist nach VK gegangen, aber das ist W.Von All the Elevators! - By SummerADDE - 2013 - 2015.

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Straßenbahn aus den 1940er Jahren in Stockholm (2011)Einige fahren in Göteborg, aber die beiden verbleibenden Wagen sind seit fünf Jahren nicht mehr im Einsatz, außer zum Zeitpunkt, als ich dies schreibe, als einer von ihnen vorübergehend als Ersatzwagen außer Betrieb war.Von flas37 - 12. August 2011.

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Zuletzt aktualisiert: 13. April 2026.