Serie über Odense Light Rail: Die Frist rückt näher, 1:4 (2021) YouTube Name: TV 2 Fyn . Datum: 25. Februar 2021 . Stadt: Odense (Dänemark).
Das Video zeigt Stadtbahn Odense In Betrieb
Weiterlesen Weniger lesen Beschreibung Die Stadtbahn Odense ist beschäftigt. Seit mehreren Jahren liegt die Stadt aufgrund des Baus der 14,5 Kilometer langen Stadtbahnstrecke verödet. Die Route führt von Tarup nach Hjallese, aber die Zeit ist knapp und das Ziel rückt immer näher. Der 1. Juli ist der Stichtag, an dem der gesamte lange Stadtbahnabschnitt fertiggestellt sein muss, damit die Bauunternehmer den Bau an die Stadtbahn übergeben können. Erst dann können die letzten Probefahrten durchgeführt werden, damit die Stadtbahn bereit ist, Fahrgäste aufzunehmen. Aber die Frage ist, wann es sein wird.
Weiterlesen Weniger lesen Haltestellen IKEA → Korsløkke → Tarup Center → Hjallese Station → Benedikts Plads → Vestre Stationsvej → Vesterbro → Parkering Odense Syd Park & Ride → Bolbro → Palnatokesvej → Banegården/Central Station → ODEON → Hestehaven → Rosengårdcentret → Idrætsparken, Stadium → Ejerslykke → SDU Syd/Hospital Nord → Albani Torv → Kongensgade → Hospital Syd → Højstrup → Campus → Contex Park → Østerbæksvej → Bilka → SDU/University .
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Fotos aus Stadtbahn Odense 2:00
So funktionieren die Abfahrtsbildschirme der Stadtbahn (2020) Grafikdesigner Janik Frithioff von Odense Letbane spricht über die Funktionen der Ausgangsbildschirme der Plattformen, deren Gestaltung eine hohe Lesbarkeit und Benutzerfreundlichkeit gewährleisten muss, insbesondere für blinde Benutzer.
Wir haben ein Informationssystem entwickelt, das relevante Informationen auf einer Abfahrtsanzeige anzeigt. Auf dem Bahnsteig können Sie sehen, wann der nächste Zug ankommt und in welche Richtung. Wir können in der dritten Zeile der Abfahrtsanzeige zusätzliche Details anzeigen, die Sie über etwaige Betriebsstörungen informieren. Im Hinblick auf Benutzerfreundlichkeit legen wir Wert auf die Anzeige relevanter und genauer Informationen. Dafür verwenden wir eine speziell entwickelte Schriftart, die eine gute Lesbarkeit gewährleistet, insbesondere aus der Ferne. Selbst aus der Ferne können Sie erkennen, wann Ihr Zug abfährt. Zusätzlich verwenden wir eine Sonnenschutzfolie, um die Lesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung zu gewährleisten. Die Abfahrtsanzeigen stehen vor Herausforderungen, da sie sich an den Enden der Bahnsteige befinden und kein Dach haben. Dadurch sind sie Wetter, Wind und Sonnenlicht ausgesetzt. Auf allen Bahnsteigen gibt es neben einem Notruftelefon auch eine TTS-Taste – kurz für Text-to-Speech. Dieses Gerät hilft blinden Nutzern: Sie können die Taste ertasten und beim Drücken wird angesagt, was auf der Abfahrtsanzeige angezeigt wird. So wissen sie immer, wann die Stadtbahn ankommt. Von Odense Letbane -
23. November 2020 .
5:50
Odense Stadtbahn Sommer (2025) Diverse Aufnahmen der Stadtbahn in Odense.
Es kommt der gleiche Stadtbahntyp wie in Aarhus zum Einsatz, nämlich die Stadler Variobahn. Von Lasse Duusgaard -
6. Juli 2025 .
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Der Stadtbahntest fährt von Hjallese zum IKEA-Bahnhof (2021) In den Wochen 5 und 6 fuhr die Stadtbahn zum ersten Mal vom Betriebs- und Wartungszentrum in Hjallese zum IKEA-Bahnhof am Ørbækvej. Es erfolgte im Schritttempo und war ein sogenannter „Streckencheck“, bei dem alle Gleisverhältnisse und das Zusammenspiel mit Zügen, Signalen etc. wurde von einem großen Personalaufgebot überprüft. Doch schon bald geht es mit den Probefahrten auf Hochtouren, wenn die Stadtbahnfahrer geschult werden müssen. Und später im Frühjahr wird der Testbetrieb auf die gesamte Stadtbahnstrecke ausgeweitet. Von Odense Letbane -
12. Februar 2021 .
3:02
Odense Stadtbahn Teil 2 (2023) Grüner Transport.
Die Straßenbahn fährt täglich zwischen 5 Uhr morgens und 12 Uhr abends.
Die Straßenbahn fährt fast den ganzen Tag, sieben Tage die Woche. Die erste Abfahrt am Morgen ist um 05 Uhr von Tarup und Hjallese – und die letzte Straßenbahn fährt von den beiden Stationen um 24 Uhr / Mitternacht ab. Von My Travels and Trainspotting -
16. Oktober 2023 .
7:49
Bahnhof Sports Park ft. TheDanishRailfur (2023) Information:
Stadt: Odense
Adresse: Højstrupvej 5T
Linie: L
Betrieb: Stadtbahn Odense
Nachbarstationen:
Im Westen: Højstrup
Im Osten: Bolbro
ÜBER VIDEOVORSCHLÄGE
Ich bin völlig offen für Vorschläge für Orte, an denen ich Züge besichtigen kann. Zugvideos müssen vollständig in Seeland oder der Hauptstadtregion sein.
Hier kann ich verfolgt werden:
YouTube-Kanal:
/ @gustavharpse2993
Discord-Server:
/ Zwietracht
Instagram:
/ gustavharpsoe
Alles auf diesem Kanal darf ohne Genehmigung von Gustav und unter Angabe der Quellenangabe nicht verwendet werden. Wenn Sie Fragen zu bestimmten Themen haben, können Sie mich entweder über Discord oder Instagram kontaktieren. Von Gustav Harpsøe -
31. Dezember 2023 .
2:41
Was ist der Unterschied zwischen einer Stadtbahn und einem Bus? (2022) Verkehrsplanerin Mette Olesen (PhD) spricht darüber, wie sich die Stadtbahn vom Bus als öffentliches Verkehrsmittel unterscheidet – und erklärt den Begriff des „Systemfaktors“, der entscheidend für das Verständnis ist, ob ein öffentliches Verkehrsmittel erfolgreich ist oder nicht. Von Odense Letbane -
6. April 2022 .
2:48
So schaffen Sie Platz für eine Stadtbahn durch die Stadt (2020) Bevor die eigentlichen Gleisarbeiten begannen, musste die Stadt auf die Stadtbahn vorbereitet werden. Wenn eine acht Meter breite Strecke mit dem Rest der Stadt verbunden werden muss, beeinflusst dies die Gestaltung von Straßen, Radwegen und Gehwegen, die anschließend neu gebaut werden müssen. Die Bauarbeiten begannen im August 2017 und werden voraussichtlich 2021 abgeschlossen sein, wenn die letzte Asphaltschicht auf den letzten Straßen und Radwegen aufgetragen wird. Projektleiter Svend Sørensen hat diese Arbeiten beaufsichtigt. Hier erläutert er den Bauprozess und wie er von einer breiten, konzeptionellen Sichtweise zu detaillierten, praktischen Realitäten übergeht. Beispielsweise kann die Platzierung eines Kanaldeckels in der Praxis andere Herausforderungen mit sich bringen als auf dem Papier. Ziel ist es, alles zu einem größeren Ganzen zu vereinen und die Stadt zu einem angenehmen Ort zum Leben und Bewegen für alle zu machen.
Mein Name ist Svend Sørensen. Ich bin Projektleiter für die Bauarbeiten bei der Stadtbahn Odense, also für die Bauarbeiten außerhalb der eigentlichen Stadtbahnstrecke. Wenn ich den Leuten die Bauarbeiten erkläre, meine ich die Arbeiten außerhalb der Stadtbahn selbst – dazu gehören Straßen, Gehwege und Radwege. Auch alle umliegenden Straßen und Wohngebiete sind betroffen. Wir haben beispielsweise das Rosengårdcentret und IKEA. Wir haben die umliegenden Bereiche umgebaut, und dafür war ich verantwortlich. Was die Bauarbeiten betrifft, war ich an der Entwurfsphase beteiligt. Dort fungierte ich als Bindeglied zwischen den theoretischen Plänen und den verschiedenen Bauträgern, darunter der Bürgermeisterverwaltung, der städtischen Straßenbaubehörde und anderen relevanten Parteien. Meine Aufgabe war es, diese Pläne mit denjenigen zu verbinden, die die Arbeiten tatsächlich ausführten. Die Umsetzung einer Vision in ein baubares Projekt kann ein komplexer Prozess sein. Befinden sich beispielsweise in der Gegend bereits Straßenschächte, müssen diese möglicherweise um einige Meter versetzt werden, was zu einem Höhenunterschied von zwei bis drei Zentimetern führen und möglicherweise Pfützen bilden kann. Es ist wichtig, sicherzustellen, dass diese Pfützen ordnungsgemäß entwässert werden. Von der Projektbesichtigung aus dem Hubschrauber bis zur Beobachtung der Detailarbeiten vor Ort ist die Beseitigung dieser Pfützen von den Straßen ein wesentlicher Schritt.
Das Leben ist insgesamt spannend und herausfordernd – jede Menge Bälle in der Luft! Odense hat sich zum Ziel gesetzt, eine grüne Stadt zu sein, und wir pflanzen rund 1.500 Bäume im Zusammenhang mit der Stadtbahn. Bäume, für die wir entlang der Stadtbahn keinen Platz haben, werden anderswo gepflanzt, zum Beispiel hier auf dem Ørbækvej, als Ergänzung zu den bestehenden Bäumen. Sobald die Bauarbeiten hier abgeschlossen sind, haben wir optimale Bedingungen für Radfahrer, Fußgänger und Autofahrer in der Stadt geschaffen. Wir haben uns zum Beispiel viele Gedanken über Fußgänger und Radfahrer gemacht. Wenn wir sie optimal nutzen – auf unseren neuen Geh- und Radwegen –, wird es wirklich großartig sein, sich in der Stadt fortzubewegen. Von Odense Letbane -
20. November 2020 .
3:25
Odense Stadtbahn Magne Sonderangebot (2022) In vielen Teilen des Landes herrscht viel zu große Abneigung gegen die Stadtbahn. Ich verstehe den Frust darüber, dass sie sich verzögert und teurer ist als erwartet. Trotzdem freue ich mich auf die Eröffnung und hoffe, dass sie bald bis nach Vollsmose und zum Zoo verlängert wird. Von Niels Aaquist -
11. Januar 2022 .
Siehe alle fotos aus Stadtbahn Odense .
Zuletzt aktualisiert: 8. Mai 2026 .