STRAßENBAHNREISEN

SDU spricht über die Erwartungen der Universität an die Stadtbahn (2022)

YouTube-Kanal: Odense Letbane.
Datum: 7. Februar 2022.
Stadt: Odense (Dänemark).

Stadtbahn Odense
In Betrieb

Universitätsdirektor Thomas Buchvald Vind spricht über die Erwartungen der Universität an die Eröffnung der Stadtbahn und darüber, was im kommenden Jahr auf dem Campusgelände passieren wird.

Campus → SDU/University → SDU Syd/Hospital Nord.

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Fotos aus Stadtbahn Odense

1:21

Die Stadtbahn wird im Stadtzentrum gebaut (2022)Die Stadtbahn vom ersten Spatenstich bis zur letzten Fliese – und der erste Stadtbahnzug. Sehen Sie sich den gesamten Prozess vom ersten Aushub bis zum Betonieren und Verlegen von Fliesen an, bevor der erste Stadtbahnzug Testfahrten auf der Strecke durchführen kann.Von Odense Letbane - 25. Februar 2022.

1:56

Hinzugefügt 22. Mai 2026
Stadtbahnzug mit der Aufschrift „Remember My Name“ geschmückt (2026)Als Werbung für eine Ausstellung im Brandts Kunstmuseum in Odense hat der bis dahin unbekannte Künstler Kend Mit Navn zwei Stadtbahnzüge in Odense gestaltet. Dieses Video zeigt einen der Züge. Das Brandts Kunstmuseum schreibt über seine Ausstellung (zu sehen ab dem 13. Dezember 2025): Seinen bürgerlichen Namen und sein Gesicht kennen Sie vielleicht nicht, aber seine charakteristischen schwarzen Linien und humorvollen Figuren in leuchtenden Farben kennen Sie bestimmt von Giebeln, Hauswänden, Plakaten und Büchern. Der renommierte zeitgenössische Künstler HuskMitNavn lässt nun die Linien frei und entfaltet sein künstlerisches Universum zu einer gigantischen Gesamtinstallation in der diesjährigen sinnlichen Ausstellung im Brandts Kunstmuseum.

5:11

Haben Sie die Stadtbahn verpasst? Hier erhalten Sie Highlights von der Stadtbahneröffnung (2022)Mit der Eröffnung gingen mehr als zehn Jahre Arbeit zu Ende und mehrere tausend Fynbo-Bewohner nahmen an der Feier teil, als die Stadtbahn am Samstag, dem 28. Mai 2022, endlich den Betrieb vom Bahnhof Hjallese aufnahm. Hier sind einige der Höhepunkte der Veranstaltung Tag, der in die Geschichtsbücher einging.Von TV 2 Fyn - 30. Mai 2022.

18:09

Brandneu! Odense Stadtbahnsystem | Video der neuen Stadtbahn in Odense (2022)In diesem Video werfen wir einen Blick auf das brandneue Stadtbahnsystem, das am 28. Mai 2022 im dänischen Odense eingeweiht wurde. Das Video zeigt die gesamte Stadtbahnlinie und ihre 26 Stationen vom Bahnhof Hjallese im Süden bis zum Zentrum von Tarup im Nordwesten.Von Simon Andersen - 2. Juni 2022.

11:15

Eröffnung der Stadtbahn in Odense (2022)Ein paar Gedanken, Gefühle und Kommentare zur Odense-Stadtbahn, die gerade eröffnet wurde. Was vor 15 Jahren als Idee einiger christdemokratischer Parlamentskandidaten begann, ist nun Wirklichkeit geworden. Willkommen zur Eröffnung der Odense Stadtbahn am 28. Mai 2022 hier am Odense Banegård, damit die Stadtbahn nach der Abfahrt nicht sehr weit fahren muss, wenn es direkt nach dem Bahnhof einen verdammten Bahnübergang gibt. Dann geht die Fahrt weiter in die Stadt in Richtung Jalles, und hier kommt ein neuer Stadtbahnzug am Bahnhof Odense Banegård an. Die gesamte Stadtbahn ist zweigleisig, sodass Sie die Möglichkeit haben, sich auf der gesamten Strecke zu begegnen. Auf der Strecke befindet sich eine Weiche, sodass Sie auch bei Betriebsstörungen usw. die Gleise wechseln können. Hier befinden wir uns auf der Endstation in Tup, direkt neben Tup Centeret. Der Bahnhof war an diesem Premierentag sehr beliebt. Im Allgemeinen sind die Züge etwas leiser als die typischen Stadtbusse, und Sie können sozusagen eine leichte Schwingung erleben, wenn Sie über eine Weiche fahren, wie Sie sie beispielsweise typischerweise an Bahnhöfen wie diesem erleben können. Über den Eingängen ist der Zug mit Piktogrammen ausgestattet, die zeigen, wo Sie einfahren sollen Mit beispielsweise einem Kinderwagen, Rollstuhl oder Fahrrad sind sie so konstruiert, dass die Schienenränder und die Mittellinie in den Waggons übereinander liegen. Es gibt keinen unmittelbaren Höhenunterschied, sodass das Ein- und Aussteigen leicht ist. Und hier kommt eine Stadtbahn am anderen Ende der Stadtbahn an, nämlich am Bahnhof Jals. Damals gab es an den Bahnhöfen noch nicht so viele Informationen. Es dauerte eine ganze Weile, bis Informationen über Verkehrsstörungen und ähnliches eingingen. Ich bin also auf dem Weg zum Bahnhof Jalte, einem der Hauptbahnhöfe, und dort warten schon einige Leute auf ein Stück Gleis. Die Fahrt ist heute und bis zum Verfassungstag kostenlos, damit die Leute das Ding ausprobieren können. Jetzt wollen wir uns den neuen Stadtbahnhof ansehen. Der Bahnsteig liegt direkt neben dem Bahnsteig des Bahnhofs Halles, sodass man bequem von der Svendborg-Linie oder zur Svendborg-Linie laufen kann. Hier, neben dem Stadtbahnhof, sehe ich eine Wohnungsbaugesellschaft, die einen Tag der offenen Tür für Seden veranstaltet. Hier werden einige neue Unterkünfte gebaut, in denen es auch ein Café, Flusskrebse und Luftballons für die Kinder gibt. Also wir haben ein bisschen was für einen Partytag hier draußen verbracht, es waren schon ziemlich viele Leute da und sie warteten in Eile, aber zum Glück mussten sie nicht nur stehen und auf den Zug warten, sondern konnten sich auch die Züge auf der Svendborg-Linie nebenan ansehen, während die Stadtbahn natürlich mit kleinen Marzipanbroten für die Reisenden da war. TV2 war auch da und hat über die Veranstaltung im Zug berichtet, in einigen Zügen gab es Live-Musik. Ich denke, die Züge waren an diesem Tag gut besucht und im Zug sind auch die Sitze mit Piktogrammen gekennzeichnet. Welche Sitze sind zum Beispiel für Gehbehinderte, Schwangere, Kinderwagen, Rollstühle und Fahrräder, damit sich die Reisenden leicht zurechtfinden. Das sind die Piktogramme, die Sie hier oben an den Fenstern sehen. Aber wie kam es zu der Verspätung? Nun, wie ich schon sagte. Sie hatten also eine so gute und bequeme Fahrt, es gibt natürlich nur ein kleines Schlingern, wenn Sie durch eine Weiche und eine Insel fahren, ansonsten fahren sie eigentlich ganz nett und entspannter als die Stadtbuslinie, ansonsten die Sitze. Ja, also, es ist sehr dünn gepolstert, also muss man nicht sehr lange darin sitzen, noch eine Sache, wo Sie, ich kann sehen dass dieser Zug nicht für lange Fahrten gedacht ist, obwohl die Fahrt vom Bahnhof Odense beispielsweise zum Krankenhaus oder zur Universität durchaus etwas länger dauern kann. Ach ja, es gab tatsächlich keine Steckdosen zum Aufladen von Mobiltelefonen und anderen Smartgeräten, wie man sie immer häufiger in öffentlichen Verkehrsmitteln sieht. Ich denke, es wäre eine gute Idee, zumindest einige der Probleme mit den Sitzen zu beheben, aber in der Stadtbahn von Odense hat man sich dagegen entschieden. Hier sehen wir einen Blick auf die Stadtbahn bei Hjallese.Von The Travelling Drone - 28. Mai 2022.

2:00

So funktionieren die Abfahrtsbildschirme der Stadtbahn (2020)Grafikdesigner Janik Frithioff von Odense Letbane spricht über die Funktionen der Ausgangsbildschirme der Plattformen, deren Gestaltung eine hohe Lesbarkeit und Benutzerfreundlichkeit gewährleisten muss, insbesondere für blinde Benutzer. Wir haben ein Informationssystem entwickelt, das relevante Informationen auf einer Abfahrtsanzeige anzeigt. Auf dem Bahnsteig können Sie sehen, wann der nächste Zug ankommt und in welche Richtung. Wir können in der dritten Zeile der Abfahrtsanzeige zusätzliche Details anzeigen, die Sie über etwaige Betriebsstörungen informieren. Im Hinblick auf Benutzerfreundlichkeit legen wir Wert auf die Anzeige relevanter und genauer Informationen. Dafür verwenden wir eine speziell entwickelte Schriftart, die eine gute Lesbarkeit gewährleistet, insbesondere aus der Ferne. Selbst aus der Ferne können Sie erkennen, wann Ihr Zug abfährt. Zusätzlich verwenden wir eine Sonnenschutzfolie, um die Lesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung zu gewährleisten. Die Abfahrtsanzeigen stehen vor Herausforderungen, da sie sich an den Enden der Bahnsteige befinden und kein Dach haben. Dadurch sind sie Wetter, Wind und Sonnenlicht ausgesetzt. Auf allen Bahnsteigen gibt es neben einem Notruftelefon auch eine TTS-Taste – kurz für Text-to-Speech. Dieses Gerät hilft blinden Nutzern: Sie können die Taste ertasten und beim Drücken wird angesagt, was auf der Abfahrtsanzeige angezeigt wird. So wissen sie immer, wann die Stadtbahn ankommt.Von Odense Letbane - 23. November 2020.

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3D-gedruckte Stadtbahn Odense – Stadler Variobahn in H0 (2023)Erste Fahrt mit der Odense Light Rail.Von Nordic Tram - 12. Januar 2023.

2:40

Treffen Sie einen Stadtbahnfahrer (2025)Torben Asmussen ist seit Betriebsbeginn im Mai 2022 Stadtbahnfahrer bei Odense Light Rail. Eigentlich sogar schon länger, denn er gehörte zum ersten Team von Stadtbahnfahrern, die bereits 2021 eingestellt wurden. Hier im Video erzählt er, warum er sich damals beworben hat und nimmt uns anschließend mit an seinen Arbeitsplatz – das Cockpit einer Stadtbahn. Mein Name ist Torben Asmussen und ich arbeite seit unserer Gründung im Jahr 2021 bei Ban. Ein typischer Tag besteht für mich aus neun Stunden Arbeit und drei freien Tagen, insgesamt also 37 Stunden pro Woche, verteilt auf alle Tage der Woche. Meine Schicht in einem Mix-Bus beginnt normalerweise um 4 Uhr morgens und dauert neun Stunden. Derzeit fährt er von Mittag bis 21 Uhr und erstreckt sich vom späten Nachmittag bis 1 Uhr nachts. Während meiner Schicht fahre ich normalerweise etwa fünf Mal hin und her – von Hjallse nach T T und zurück – und jede Fahrt dauert ungefähr anderthalb Stunden. Ich habe mich am 20. Oktober auf die Stelle als Stadtbahnfahrer beworben, als sie ausgeschrieben wurde. Damals dachte ich aufgrund von COVID-19 und meiner Erfahrung als Fahrer von Touristenbussen im Ausland, dass dies vielleicht nicht machbar wäre. Aber ich habe mir die langfristigen Aussichten angesehen. Da ich in Kopenhagen arbeite, ergab sich hier eine Gelegenheit und Züge auf Schienen, die gerade so auf ein Haarnetz zu passen scheinen – und trotzdem fahren, haben mich schon immer inspiriert. Also habe ich mich beworben und wurde hier in F21 eingestellt. Das ist unser Arbeitsplatz – der Führerstand einer Stadtbahn. Wir haben einen Schlüssel, der sowohl für die Tür als auch für das Fahrzeug passt und mit dem wir alles aktivieren können. Es gibt einen schwarzen Knopf für den Leerlauf und den Fahrmodus, obwohl wir normalerweise parken. Es gibt einen schwarzen Hebel für Fahrmodus und Bremse – die einzigen Bedienelemente, die wir haben. Er ist wie eine Kombination aus Gaspedal und Bremse. Außerdem gibt es einen Totmannschalter, der aktiviert wird, sobald ich ihn loslasse, und das Fahrzeug hupt oder bremst von selbst. Ich muss diesen schwarzen Hebel alle 17 Sekunden drücken, um eine automatische Bremsung zu verhindern. Im Führerstand haben wir Licht, Lampen, eine Hupe und ein Ringschloss – alles, was wir brauchen. Der grüne Knopf hier ist für die Fahrgäste entscheidend. Wenn wir ihn drücken, lassen sich die Türen öffnen, was durch ein grünes Licht angezeigt wird. Sobald die Türen geöffnet sind, wird die Traktionssperre deaktiviert, d. h. wir können weder beschleunigen noch bremsen, das Fahrzeug bleibt stehen. Anschließend überprüfen wir die Sicherheit der Passagiere in den Spiegeln. Wenn alles in Ordnung ist, leuchtet das grüne Licht wieder auf und wir fahren weiter. Das war’s. Für jede Runde haben wir etwa 20 Sekunden Zeit.Von Odense Letbane - 14. März 2025.

3:43

Stadtbahn Odense (2022)Überflug der Odense Light Rail.Von Jesper Larsen - 3. Februar 2022.

21:47

🇩🇰 Odense Stadtbahn (2024)Betreiber: Keolis 0:00 – Einführung 1:15 – Bahnhof Hajallese-SDU Syd/Krankenhaus Nord 4:44 – SDU Syd/Krankenhaus Nord-Kørslokke 8:13 – Bahnhof Kørslokke-Odense 11:34 - Stadler Variobahn 13:45 – Bahnhof Odense-Bolbro 17:33 – Bolbro-Tarup-ZentrumVon MrGintaras - 3. Oktober 2024.

Siehe alle fotos aus Stadtbahn Odense.

Zuletzt aktualisiert: 11. Juli 2026.