Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 596 (1993)

Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Linde Apotek.
Zeichner: John Lundgren.
Datum: 1993.
Stadt: Kopenhagen (Dänemark).

Kopenhagener Straßenbahnen (KS)
Eingestellt

Kopenhagen Straßenbahnlinie 7: Husum - Kongens Nytorv
Eingestellt

Kopenhagen Triebwagen 596, Hersteller Københavns Sporveje (KS), Typ Bogiemotorvogn, Serie 501-618, Breite 2.02 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 28 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, markiert Kg. Nytorv.

Die beliebteste Straßenbahn in Kopenhagen war die von Ib Lunding entworfene Drehgestellstraßenbahn. Die ersten Straßenbahnen nahmen bereits 1930 ihren Betrieb auf. Lundings elegante Kombination aus Bahnsteig- und Mitteleinstiegsstraßenbahnen erntete große Bewunderung unter Experten. Später wurden die Straßenbahnen auf ständige Schaffner umgestellt, wodurch die ursprüngliche Eleganz verloren ging. Die Linie 7 wurde am 25. April 1971 auf Busbetrieb umgestellt.

Linde Apotek
Frederikssundsvej 152
2700 Brønshøj
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Fotos der Kopenhagen Straßenbahnlinie 7: Husum - Kongens Nytorv

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 40 (1993)Alte Straßenbahn der Linie 7 im alten Anstrich mit Verzierungen. Bereits von 1931 bis 1936 verkehrte die Linie 7 im Winter während der abendlichen Hauptverkehrszeit bis zum Brønshøj Torv. Aufgrund ihrer Endhaltestelle am Kongens Nytorv wurde die Linie 7 auch „Theaterzug“ genannt. Mit ihrer kurzen Strecke sollte sie besonders für ältere Fahrgäste attraktiv sein, weshalb sie auch die Spitznamen „Rentnerzug“ und „Seniorenlinie“ erhielt. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +31 60 61 11 – Fax +31 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1993.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 5 am Brønshøj (1996)In den Jahren vom 1. Oktober 1931 bis zum 30. April 1936 verkehrte die Linie 7 im Winter von 16:00 bis 18:00 Uhr nach Brønshøj. Vom 1. November 1954 bis zum 17. Oktober 1965 wurde die Linie verkürzt bis Nørrebro, dafür aber bis Husum verlängert und verkehrte dort von 7:00 bis 21:00 Uhr und von 15:00 bis 18:00 Uhr. Am 25. April 1971 wurde der Betrieb auf Dieselbusse umgestellt. Linde Apotheke Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +356 38 60 61 11 – Fax +356 38 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1996.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 361 am Brønshøj (1995)Brønshøj Torv in alten Zeiten. In den Jahren 1931 bis 1936 wurde jede zweite Linie der Linie 7 im Winter während der Nachmittagsverkehrszeit bis Brønshøj verlängert. Ab dem 1. November 1954 wurde die Linie erneut während der Nachmittagsverkehrszeit bis Brønshøj verlängert und fuhr später, ab dem 17. Oktober 1965, während der Morgen- und Abendverkehrszeit bis nach Husum. Linde Apotheke Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +38 60 61 11 – Fax +38 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1995.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 833 am Brønshøj (1961)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Brønshøj Torv in Kopenhagen, Ostern 1961. Der Wagen der Linie 2 ist ein neu gelieferter Gelenkwagen deutscher Bauart. Der Wagen der Linie 7 besteht vermutlich aus einem Drehgestelltriebwagen aus den 1930er-Jahren und einem Schrottwagen aus den 1940er-Jahren.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - April 1961.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 308 am Degnemose Allé (1958)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Die Endstation in der Degnemose Allé in Kopenhagen, Februar 1958. Triebwagen Nr. 308, 1911 von Scandia gebaut, gehört zu einer Reihe von Wagen, die vom Architekten Knud V. Engelhardt entworfen wurden. Triebwagen Nr. 3060 ist ein Testwagen, der aus Hamburg ausgeliehen wurde. Der Wagen – ein PCC-Wagen – wurde 1951 von La Brugeoise in Brügge gebaut. Später kam er nach Brüssel.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Februar 1958.

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Fotos aus Kopenhagener Straßenbahnen (KS)

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Nachtlinie B mit Triebwagen 705 am Brønshøj (1995)Der Brønshøj-Platz in alten Zeiten. Die Nachtlinie B fuhr ursprünglich entlang des Frederikssundsvej in die Stadt, nachdem sie 1936 als Buslinie eingerichtet worden war. Bereits am 1. November 1936 wurde sie aufgrund der hohen Fahrgastzahlen durch Straßenbahnen ersetzt. Im Zuge der Einrichtung der Linie E wurde die Strecke entlang des Godthåbsvej verlegt. Die Nachtlinien verkehrten vom 11. April 1940 bis zum 15. März 1952 nicht. Am 3. November 1958 wurden die Nachtstraßenbahnen durch Dieselbusse ersetzt. Linde Apotheke Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +38 60 61 11 – Fax +38 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1995.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 5 mit Triebwagen 320 am Brønshøj (1995)Der Brønshøj-Platz in alten Zeiten. Linie 5 im Winter 1938/39. Dieser Triebwagentyp sollte eigentlich um 1940 außer Dienst gestellt werden, wurde aber aufgrund des Zweiten Weltkriegs mit größeren Bahnsteigen und verlängertem Fahrgestell umgebaut. Die alten Straßenbahnen wurden im Sommer 1966 endgültig außer Betrieb genommen. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +357 38 60 61 11 – Fax +357 38 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1995.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Triebwagen 426 (1993)Ein typischer alter Güterzug der Linie 8, wie ihn ältere Kopenhagener noch in Erinnerung haben. Die Linie 8 erreichte Brønshøj am 15. Mai 1936, wurde aber im Oktober 1953 zur Degnemose Alle verkürzt. Am 1. Mai 1965 wurde die Strecke auf Busverkehr umgestellt. Die Linie 8 trug aufgrund ihrer grünen Schilder den Spitznamen „Altankassen“ und wegen des älteren Wagenmaterials auch den Spitznamen „Mergelbanen“. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +31 60 61 11 – Fax +31 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1993.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 9 mit Triebwagen 141 am Brønshøj (1996)Brønshøj Torv in alten Zeiten. Die erste Straßenbahn erreichte Brønshøj Torv am 28. September 1902. Die Strecke begann am Bahnübergang des Betriebswerks Nørrebro, gegenüber lag die Endhaltestelle in Brønshøj Kro. Die Linienschilder waren weiß mit blauer Schrift, und abends trugen die Straßenbahnen eine weiße und eine blaue Laterne. Im November 1902 erhielt die Linie die Nummer 9. Am 24. April 1903 wurde die Linie stillgelegt und durch die Linie 5 ersetzt. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +38 60 61 11 - Fax +38 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1996.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 511 (1993)Die Linie 8 war vor allem für ihre „alten“ Straßenbahnen bekannt, doch in den letzten sechs Monaten ihres Betriebs kamen die berühmten Drehgestell-Triebwagen des Architekten Lunding zum Einsatz, die mit einem festen Schaffner und ohne Beiwagen ausgestattet waren. Folkeviddet pflegte eine besondere Beziehung zur Linie 8, und die Tageszeitung „Politiken“ berichtete auf der letzten Seite regelmäßig unter dem Titel „At tønke sig“ über die Schaffner Fodklang und Strop. Vielleicht ist dies auch der Grund, warum man die Linie 8 im Sommer im Tivoli auf Gummirädern erleben kann. Linde Apotheke Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +31 60 61 11 – Fax +31 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1993.

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Zuletzt aktualisiert: 9. März 2026.