Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 361 am Brønshøj (1995)

Endstation: Brønshøj.
Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Linde Apotek.
Zeichner: John Lundgren (1995).
Datum: 1995.
Stadt: Kopenhagen (Dänemark).

Kopenhagener Straßenbahnen (KS)
Eingestellt

Kopenhagen Straßenbahnlinie 7: Husum - Kongens Nytorv
Eingestellt

Kopenhagen Triebwagen 361 (ex Kopenhagen Triebwagen 661), Hersteller Scandia, markiert Brønshøj Ekstra, verschaltet mit:
Kopenhagen Beiwagen 1027, Hersteller Københavns Sporveje (KS), Typ Scrapbivogn.

Brønshøj Torv in alten Zeiten.

In den Jahren 1931 bis 1936 wurde jede zweite Linie der Linie 7 im Winter während der Nachmittagsverkehrszeit bis Brønshøj verlängert. Ab dem 1. November 1954 wurde die Linie erneut während der Nachmittagsverkehrszeit bis Brønshøj verlängert und fuhr später, ab dem 17. Oktober 1965, während der Morgen- und Abendverkehrszeit bis nach Husum.

Linde Apotheke

Frederikssundsvej 152

2700 Brønshøj

Tel. +38 60 61 11 – Fax +38 60 11 30

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Fotos der Kopenhagen Straßenbahnlinie 7: Husum - Kongens Nytorv

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 5 am Brønshøj (1996)In den Jahren vom 1. Oktober 1931 bis zum 30. April 1936 verkehrte die Linie 7 im Winter von 16:00 bis 18:00 Uhr nach Brønshøj. Vom 1. November 1954 bis zum 17. Oktober 1965 wurde die Linie verkürzt bis Nørrebro, dafür aber bis Husum verlängert und verkehrte dort von 7:00 bis 21:00 Uhr und von 15:00 bis 18:00 Uhr. Am 25. April 1971 wurde der Betrieb auf Dieselbusse umgestellt. Linde Apotheke Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +356 38 60 61 11 – Fax +356 38 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1996.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 596 (1993)Die beliebteste Straßenbahn in Kopenhagen war die von Ib Lunding entworfene Drehgestellstraßenbahn. Die ersten Straßenbahnen nahmen bereits 1930 ihren Betrieb auf. Lundings elegante Kombination aus Bahnsteig- und Mitteleinstiegsstraßenbahnen erntete große Bewunderung unter Experten. Später wurden die Straßenbahnen auf ständige Schaffner umgestellt, wodurch die ursprüngliche Eleganz verloren ging. Die Linie 7 wurde am 25. April 1971 auf Busbetrieb umgestellt. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +31 60 61 11 – Fax +31 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1993.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 40 (1993)Alte Straßenbahn der Linie 7 im alten Anstrich mit Verzierungen. Bereits von 1931 bis 1936 verkehrte die Linie 7 im Winter während der abendlichen Hauptverkehrszeit bis zum Brønshøj Torv. Aufgrund ihrer Endhaltestelle am Kongens Nytorv wurde die Linie 7 auch „Theaterzug“ genannt. Mit ihrer kurzen Strecke sollte sie besonders für ältere Fahrgäste attraktiv sein, weshalb sie auch die Spitznamen „Rentnerzug“ und „Seniorenlinie“ erhielt. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +31 60 61 11 – Fax +31 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1993.

Karton Etikett: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 auf Nørrebrogade (1939)Kaufen Sie es in der Nørrebrogade Kaufen Sie Weihnachtsgeschenke auf der NørrebrogadeVon F.E.Borrding a/s KBHVN, Henrik Boye - 1939.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 am Kongens Nytorv (1915)Von Henrik Boye, IMK.
1915.

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Fotos aus Kopenhagener Straßenbahnen (KS)

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 11 mit Triebwagen 450 (1993)Die Linie 11 entstand während des Zweiten Weltkriegs. Sie wurde am 22. April 1944 mit einer Strecke von Brønshøj Torv nach Kongens Enghave eröffnet. Von Anfang an kamen die neu gebauten, ausrangierten Waggons zum Einsatz, doch später verlor die Linie an Bedeutung und wurde nur noch mit altem Wagenmaterial betrieben. Die Linie wurde am 21. Juli 1958 stillgelegt. Aufgrund ihrer grün-blauen Linienführung erhielt sie den Spitznamen „Undulaten“ (Wellenbahn). Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +31 60 61 11 – Fax +31 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1993.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 806 (1993)Die farbigen Linienanzeigen der Straßenbahnen waren ein ebenso praktisches wie festliches Element im Stadtbild, das abends durch die bunten Dachlaternen in allen erdenklichen Farbkombinationen noch verstärkt wurde. Die letzten modernen Gelenkstraßenbahnen wurden kurz vor der endgültigen Stilllegung des Straßenbahnbetriebs gebaut und nach Alexandria in Ägypten verkauft. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +357 31 60 61 11 - Fax +357 31 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1993.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 77 am Brønshøj (1995)Die Endstation der Linie 2 im Winter 1938/39. Die alten Straßenbahnen wurden am 1. Mai 1966 vollständig außer Betrieb genommen und die meisten endeten in einem Freudenfeuer auf der Mülldeponie in Sydhavnen. Einige wenige sind erhalten geblieben, und im Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm kann man noch heute eine Fahrt mit einer alten Straßenbahn erleben. Die Linie 2 wurde am 19. Oktober 1969 auf Busverkehr umgestellt. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tel. +38 60 61 11 – Fax +38 60 11 30Von Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1995.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 3 auf Trianglen (1930)Apotheke Triangle Telefon 01 38 32 00 Montag–Freitag 9–20 Uhr Samstag 9–17:30 Uhr Sonntag und Feiertage 10–17:30 Uhr Die charakteristischen Markisen des Triangle sind auf diesem Foto aus den 1930er-Jahren noch zu sehen.Von Apoteket Trianglen, Henrik Boye - 1930.

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Dampfstraßenbahnlinie mit Offen Beiwagen 16 auf Trianglen (1887)Trianglen Apotheke Telefon 01 38 32 00 Montag bis Freitag 9:00–20:00 Uhr Samstag 9:00–17:30 Uhr Sonntag und Feiertage 10:00–17:30 Uhr Das erste Hochhaus in Trianglen wurde 1857 erbaut. Dieses Bild zeigt den ersten Straßenbahnwarteraum, der um 1883 errichtet wurde.Von Apoteket Trianglen, Henrik Boye - 1887.

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Zuletzt aktualisiert: 17. Februar 2026.