Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 1 vor Depot 1 (1978)

Depot: Depot 1.
Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Datum: 1978.
Stadt: Skjoldenæsholm (Dänemark).

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

Skjoldenæsholm Triebwagen 1 (ex Aarhus Triebwagen 1), Hersteller Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Typ AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, markiert Linie 2 Kongsvang.

Skjoldenæsholm Triebwagen 470 (ex Kopenhagen Triebwagen 470), Hersteller Københavns Sporveje (KS), Typ Scrapmotorvogn, Serie 447-490, Breite 2.15 m, Länge 10.40 m, Baujahr 1942-1947, mit 22 Sitzplätzen und 26 Stehplätzen, 2 Achsen, markiert Linie 13 Vanløse.

Skjoldenæsholm Triebwagen 275 (ex Kopenhagen Triebwagen 275), Hersteller Scandia, Typ Hovedtype, Breite 2.10 m, Länge 8.90 m, Baujahr 1901-1910, mit 20 Sitzplätzen und 26 Stehplätzen, 2 Achsen, markiert Linie 1 Hellerup.

Skjoldenæsholm Triebwagen 587 (ex Kopenhagen Triebwagen 587), Hersteller Københavns Sporveje (KS), Typ Bogiemotorvogn, Serie 501-618, Breite 2.02 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 28 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, markiert Linie 6 Ålholm Plads.

Skjoldenæsholm Triebwagen 701 (ex Kopenhagen Triebwagen 701), Hersteller Københavns Sporveje (KS), Typ Dukke Lise, Serie 701-708, Breite 2.30 m, Länge 13.40 m, Baujahr 1949-1952, mit 30 Sitzplätzen und 72 Stehplätzen, markiert Linie 2 Sundbyvester Pl.

Einige Straßenbahnen des Straßenbahnmuseums vor dem Depot. Von links: Triebwagen Nr. 1 der Aarhus Trams (Copenhagen Trams 1945), Nr. 470 der Copenhagen Trams (KS 1945), Nr. 275 der Copenhagen Trams (Scandia 1907), Nr. 587 der Copenhagen Trams (KS 1939) und Nr. 701 der Copenhagen Trams (KS 1949).

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Fotos aus Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm

Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Gelenkwagen 890 am Eilers Eg (2001)Im Jahr 2001 gelang es dem Straßenbahnmuseum, zwei der Kopenhagener Gelenkstraßenbahnen, die rund 30 Jahre lang in Alexandria, Ägypten, im Einsatz waren, zurückzubringen. Die Nummern 890 (DÜWAG/Copenhagen Trams 1966) und 815 (DÜWAG 1960) sind auf dem Foto in ihrem Einsatzgebiet in Alexandria in der Wendeschleife „Eilers Eg“ zu sehen.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 2001.

Postkarte: Skjoldenæsholm Meterspur mit Triebwagen 1 am Der Eingang (1978)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Endstation der Meterspurlinie am Skjoldenæsvej. Der Aarhuser Triebwagen Nr. 1 (Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn 1945) steht bereit, um die ersten Gäste des Tages zum Straßenbahnmuseum zu bringen.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1978.

Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 470 am Eilers Eg (2000)Aufgrund des Fahrzeugmangels während und unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg baute die Kopenhagener Straßenbahn in den Jahren 1942–1947 in ihrer Hauptwerkstatt eine Serie von 44 zweiachsigen Triebwagen und 65 ähnlichen Beiwagen – die sogenannten „Schrottwagen“. Der Triebwagen Nr. 470 wurde 1945 und der Beiwagen Nr. 1065 1947 gebaut. Sie waren bis 1967 bzw. 1968 in Betrieb.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 2000.

Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 275 auf Das Straßenbahnmuseum (1985)An der Haltestelle am Depot des Straßenbahnmuseums gibt es eine Abfahrt zur neuesten Linie des Museums, die hauptsächlich von Wagen aus Kopenhagen bedient wird. Der Triebwagen Nr. 275 der Kopenhagener Straßenbahn wurde 1907 von Scandia gebaut und 1928 in der Hauptwerkstatt der Straßenbahn umgebaut.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1985.

Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 275 am Eilers Eg (1999)1999 konnte das Straßenbahnmuseum die Wendeschleife bei „Eilers Eg“ in Betrieb nehmen und damit die 1,7 km lange Normalspurstrecke des Museums fertigstellen. In der Wendeschleife steht der Triebwagen Nr. 275 (Scandia 1907). Der Warteraum links im Bild stammt von der Endstation Fruens Bøge in Odense.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1999.

Postkarte: Skjoldenæsholm Meterspur mit Triebwagen 3 am Das Straßenbahnmuseum (1978)Der Aarhuser Triebwagen Nr. 3 (Scandia 1945) steht am Ende der Meterspurstrecke vor dem Depot des Straßenbahnmuseums bereit. Das Depot wurde als Freizeitaktivität von Mitgliedern der Straßenbahngeschichtsgesellschaft errichtet.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1978.

Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 575 vor Remise 2 "Valby Gamle Remise" (2011)Drehgestelltriebwagen 575 mit Beiwagen 1578 und Schrotttriebwagen 470 mit Beiwagen 1065 der Kopenhagener Straßenbahn im Straßenbahnmuseum, September 2011.Von Allan Støvring-Nielsen, Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - September 2011.

Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Doppelstocktriebwagen 22 vor Das Straßenbahnmuseum (2007)Im Sommer 2007 konnte das Straßenbahnmuseum den restaurierten Doppelstocktriebwagen KS Nr. 22 in Betrieb nehmen. Der Wagen wurde 1900 als Akkumulatorwagen gebaut, aber bereits 1902 auf Oberleitungsbetrieb umgerüstet. 1924 wurde das Dachgeschoss entfernt, der Wagen diente jedoch bis etwa 1950 als Verkehrswagen und wurde anschließend zum Schienenschleifwagen umgebaut. Als solcher war er bis 1972 im Einsatz. Die beiden Beiwagen des Triebzuges, der geschlossene KS Nr. 1253 und der offene KS Nr. 389, wurden 1909 von Scandia gebaut.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 2007.

Postkarte: Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 vor Das Straßenbahnmuseum (2004)Straßenbahnmuseum Skoldenæsholm Bis 1919 gab es in Frederiksberg eine eigene Straßenbahngesellschaft, die Frederiksberg Sporveje, die sowohl Straßenbahn- als auch Buslinien betrieb. Ab 1913, als die Strøget-Strecke von Pferde- auf Autobusbetrieb umgestellt wurde, verfügte die Gesellschaft über zwölf Autobusse von De Dion Bouton. Die erhaltene Nr. 1 ist auf dem Bild zusammen mit einem Straßenbahnzug der Gesellschaft mit dem Motorwagen Nr. 50 (Larsen 1915) und dem Beiwagen Nr. 78 (Larsen 1913) zu sehen.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 2004.

Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 327 auf Das Straßenbahnmuseum (1990)Triebwagen Nr. 1 der Kopenhagener Straßenbahn. 327 (Scandia 1912) und Beiwagen-Nr. 1321 (Scandia 1914) auf der Strecke des Straßenbahnmuseums.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1990.

Siehe alle fotos aus Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm.

Zuletzt aktualisiert: 26. Februar 2026.