Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 275 auf Das Straßenbahnmuseum (1985) Endstation: Das Straßenbahnmuseum .Henrik Boye .Sporvejshistorisk Selskab (SHS) .1985 .
Das Bild zeigt Regelmäßig geöffnet 1435 mm In Betrieb Skjoldenæsholm Triebwagen 275 (ex Kopenhagen Triebwagen 275), Fabrik Scandia, Type Hovedtype, Breite 2.10 m, Länge 8.90 m, Baujahr 1901-1910, mit 20 Sitzplätzen und 26 Stehplätzen, 2 Achsen, markiert Linie 8 Chr.havn.
Weiterlesen Weniger lesen Beschreibung An der Haltestelle am Depot des Straßenbahnmuseums gibt es eine Abfahrt zur neuesten Linie des Museums, die hauptsächlich von Wagen aus Kopenhagen bedient wird. Der Triebwagen Nr. 275 der Kopenhagener Straßenbahn wurde 1907 von Scandia gebaut und 1928 in der Hauptwerkstatt der Straßenbahn umgebaut.
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Fotos der Skjoldenæsholm Normalspur: Das Straßenbahnmuseum - Eilers Eg Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 draußen Remise 3 (2017) "Reko-Wagen 35" des Typs TZ 70 (Zweichrichtungsfahrzeug) Baujahr 1975 beim Raw "Roman Chwalek" in Berlin-Schönweide (mechanischer Teil)
VEB Lokomotivbau Elektronische Werke "Hans Beimler" in Henningsdorf (elektr.Teile)
Reko-vogn type TZ 70 (toretningsvogn)
bygget 1975 i raw (Reichsbahnnausbesserungswerk) "Roman Chwalek" i Berlin-Schönweide (mekanisk del)
VEB Lokomotivbau Elektronische werke "Hans Beimler" i Hennigsdorf (elektriske dele). Von Henrik Boye, Karsten Paetzold, Rostocker Straßenbahn AG -
2017 .
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 275 vor Das Straßenbahnmuseum (1985) Am Bahnsteig vor und entlang des Depots des Straßenbahnmuseums besteht ein Umsteigemöglichkeit zwischen den beiden Museumslinien Richtung Højbjerg Skov bzw. zum Parkplatz am Skjoldenæsvej. Die abgebildeten Straßenbahnen sind die Kopenhagener Straßenbahn Nr. 275 (1907/1928), die Baseler Straßenbahn Nr. 213 (1933), die Aarhuser Straßenbahn Nr. 1 (1945), die Kopenhagener Schleifbahn S 1 (1900/1952) und der Aarhuser Beiwagen Nr. 54 (1947). Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
1985 .
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 587 am Valby Gamle Remise (2003) Das Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm feierte im Sommer 2003 sein 25-jähriges Bestehen. Das Jubiläum wurde mit einer großen Parade gefeiert, an der 28 Straßenbahnen und sechs Busse teilnahmen.
Initiator der Parade war Kulturminister Brian Mikkelsen.
Links: der Cadillac von König Christian X., der dem Automuseum Jystrup gehört. Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
31. Mai 2003 .
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 470 am Eilers Eg (2000) Aufgrund des Fahrzeugmangels während und unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg baute die Kopenhagener Straßenbahn in den Jahren 1942–1947 in ihrer Hauptwerkstatt eine Serie von 44 zweiachsigen Triebwagen und 65 ähnlichen Beiwagen – die sogenannten „Schrottwagen“. Der Triebwagen Nr. 470 wurde 1945 und der Beiwagen Nr. 1065 1947 gebaut. Sie waren bis 1967 bzw. 1968 in Betrieb. Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
2000 .
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 17 am Eilers Eg (2004) Der Triebwagen Nr. 17 der Københavnske Sporveie ist der älteste elektrische Triebwagen im Straßenbahnmuseum. Er wurde 1897 als Akkumulatorwagen von Falkenried in Hamburg gebaut. 1902 wurde er auf Oberleitungsbetrieb umgerüstet und bis 1927 als Linienwagen eingesetzt. Nach einigen Jahren als Arbeitswagen ist er seit 1936 ein Museumswagen.
Der Hilfswagen DKS Nr. 283 wurde um 1870 als doppelstöckige Pferdebahn gebaut und 1902 zum Hilfswagen für elektrischen Betrieb umgebaut. Als solcher fuhr er bis 1933. Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
2004 .
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Zuletzt aktualisiert: 4. November 2025 . 
