Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 275 am Eilers Eg (1999) Endstation: Eilers Eg .Henrik Boye .Sporvejshistorisk Selskab (SHS) .1999 .
Das Bild zeigt Regelmäßig geöffnet 1435 mm In Betrieb Skjoldenæsholm Triebwagen 275 (ex Kopenhagen Triebwagen 275), Fabrik Scandia, Type Hovedtype, Breite 2.10 m, Länge 8.90 m, Baujahr 1901-1910, mit 20 Sitzplätzen und 26 Stehplätzen, 2 Achsen, markiert Linie 9 Slotskroen.
Weiterlesen Weniger lesen Beschreibung 1999 konnte das Straßenbahnmuseum die Wendeschleife bei „Eilers Eg“ in Betrieb nehmen und damit die 1,7 km lange Normalspurstrecke des Museums fertigstellen. In der Wendeschleife steht der Triebwagen Nr. 275 (Scandia 1907). Der Warteraum links im Bild stammt von der Endstation Fruens Bøge in Odense.
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Fotos aus Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 587 vor Remise 2 "Valby Gamle Remise" (1999) Das alte Depot von Valby aus dem Jahr 1901 wurde 1995–1998 im Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm wiederaufgebaut und bildet heute den Rahmen für die Museumsausstellung.
Vor dem Depot die Drehgestellzüge KS 587 und 1552 der Linie 6 (Hauptwerkstatt KS 1940 bzw. 1934) und KS 701 der Linie 2 (Hauptwerkstatt KS 1949). Rechts der Haag-Wagen HTM 824 (La Brugeoise 1929). Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
1999 .
Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 327 innen Remise 1 (1978) Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Der Kopenhagener Straßenbahnwagen Nr. 327 (Scandia 1912) im Depot des Straßenbahnmuseums, das in unbezahlter Freizeitarbeit errichtet wurde.
Das Depot bietet Platz für etwa 30 Straßenbahnen/Busse und verfügt außerdem über einen Kiosk und einen Ausstellungsbereich. Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
1978 .
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 12 vor Das Straßenbahnmuseum (1998) Odense-Waggons auf dem Vorplatz des Straßenbahnmuseums. Links: Motorwagen Nr. 12 und offener Beiwagen Nr. 51 von Odense Sporvej. Beide wurden 1913 bzw. 1911 von ASEA in Schweden gebaut. Der Motorwagen wurde zwischen 1987 und 1997 von Mitgliedern der Straßenbahnhistorischen Gesellschaft in Odense restauriert. Rechts: Bus Nr. 10 von Odense Bytrafik. Der Bus ist ein Volvo von 1952, das erste Modell mit Unterflurmotor. Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
1998 .
Siehe alle fotos aus Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm .
Zuletzt aktualisiert: 26. Februar 2026 . 
