Postkarte: San Francisco Triebwagen 1051 (2025)

Hinzugefügt diesen Monat

Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: MUNI.
Datum: 2025.
Stadt: San Francisco (Vereinigte Staaten).

Postkarte: San Francisco Triebwagen 1051 (2025) — Das Bild zeigt
San Francisco Railway Museum
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San Francisco Triebwagen 1051, Fabrik Pullman-Standard Car Manufacturing Company, Type PCC, markiert Linie F Market Castro.

San Francisco Triebwagen 1010, Fabrik Pullman-Standard Car Manufacturing Company, Type PCC.

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Fotos aus San Francisco Railway Museum

Postkarte: San Francisco Touristenbahn E-Embarcadero Steetcar mit Triebwagen 1008 nah Market & Sanchez (1969)CTP Nr. 6 San Francisco, Kalifornien Oberleitungsbus Nr. 703 Marmon-Herrington Modell: TC 44 Sitzplätze: 44 Baujahr: 1949 Straßenbahn Nr. 1008 PCC Modell: Klasse D Baujahr: 1948 Hersteller: St. Louis Car Co. Sitzplätze: 59 Steuerung: G.E.-FC Drehgestelle: St. Louis B-3 Bremsen: WH-Electric San Francisco: Marmon-Herrington T.C. & St. Louis PCC Straßenbahn.Von Bill MacDonald, Henrik Boye, J. Barnard Photographer - 1969.

Postkarte: San Francisco Touristenbahn E-Embarcadero Steetcar mit Triebwagen 42 nah 2nd & King (1984)CTP Nr. 13 Edmonton, AB Nr. 42 – St. Louis 1912 – In St. Louis, Car Co. St. Louis, Missouri, USA, Bogendach, Bremsen – Westinghouse D1-EF, Wagen – St. Louis 47-B – 4'6'' Radstand – 34" Räder, Steuerungsmotor, Übersetzungsverhältnis =, K-6-FE 80A (4) 40H8-69:17, Gewicht: 42.000 1 BV, Gesamtlänge 0 45'0", Höhe = 8'6", Doppelendwagen – Holz/Stahl verstärkt, Sitzplätze = 36 Wagen Nr. 42.Von Henrik Boye, J. Barnard Photographer - 1984.

Postkarte: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 228 am Market & Buchanan (1986)Historische Straßenbahnen von San Francisco: Die „Boat“-Straßenbahn 228 aus Blackpool, England, wird am 26. Mai 1986 an der Ecke Market Street und Duboce Street betriebsbereit gemacht. Im Hintergrund ist die San Francisco-Filiale der US-Münze zu sehen.Von Henrik Boye, Jeff Morcau, Samuel R. Ganczaruk - 26. Mai 1986.

Postkarte: San Francisco Triebwagen 3557 am United Railroads Geneva Carhouse (1989)Historische Straßenbahnen von San Francisco: Die Straßenbahn 3557 aus Hamburg, Westdeutschland, posiert am 20. Juni 1989 im Geneva Yard, im Hintergrund das historische Bürogebäude Geneva Carhouse der United Railroads. Die Straßenbahn 3557 war von 1952 bis 1978 in Hamburg im Einsatz.Von Henrik Boye, Peter Ehrlich, Samuel R. Ganczaruk - 20. Juni 1989.

Postkarte: San Francisco Touristenbahn E-Embarcadero Steetcar mit Triebwagen 1704 nah Church Avenue & Duboce (1985)San Francisco, Kalifornien, USA. Foto: Bill MacDonald San Francisco, Kalifornien, USA Nr. 1704 – St. Louis PCC – Gebaute Straßenbahn. Standort Church & Dubcoe – September 1985 Ausstattung: Länge: 14,15 m Breite: 2,63 m Höhe: 3,10 m Sitzplätze: 54 Gesamtgewicht: 15,9 kgVon Bill MacDonald, Henrik Boye, J. Barnard Photographer - September 1985.

San Francisco Touristenbahn F-Market & Wharves mit Triebwagen 1060 auf Market & Kearny (2010)Von Michael Olsen.
7. Juli 2010.

San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1008nah The Embarcadero & Greenwich (2024)Von Gustav Robert Boye.
8. Juli 2024.

Kalender: San Francisco Triebwagen 1062 am Church & 18th (2023)PCC-Straßenbahn 1062 in Pittsburgh-Hommage-Lackierung im Dolores Park | Foto: Ian Martin April 2023 Die PCC-Straßenbahnflotte der Muni umfasst Wagen, die ursprünglich in San Francisco, Minneapolis-St. Paul (und später Newark, NJ) oder Philadelphia verkehrten. Die meisten PCC-Straßenbahnen sind farbenfroh und detailgetreu in den Farben der 33 nordamerikanischen Städte lackiert, in denen diese legendären Straßenbahnen einst fuhren. Keine dieser Städte hatte so viele anspruchsvolle Hügel wie Pittsburgh, daher ist es passend, Wagen 1062 heute auf dem steilsten Straßenbahnhügel San Franciscos zu zeigen (ca. 9 % Steigung). Die steilste jemals von einer elektrischen Straßenbahn in San Francisco befahrene Steigung befand sich auf der 24th Street in Potrero Hill (17 %). Hier, im Jahr 1903, fährt eine einachsige „Dinky“, identisch mit dem erhaltenen Wagen 578, vorsichtig den Hügel hinunter – nur mit einer Handbremse zum Stehen gebracht. Die derzeit steilste Steigung der Straßenbahnlinie befindet sich in der Hyde Street und beträgt 21 %. Foto: John Henry Mentz, SFMTA-ArchivVon Henrik Boye, Ian Martin, San Francisco Railway Museum - April 2023.

San Francisco Touristenbahn F-Market & Wharves mit Triebwagen 496 nah Don Chee Way & Steuart (2010)Von Michael Olsen.
6. Juli 2010.

San Francisco Touristenbahn F-Market & Wharves mit Triebwagen 1050 nah The Embarcadero & Bay (2010)Von Michael Olsen.
6. Juli 2010.

Siehe alle fotos aus San Francisco Railway Museum.

Zuletzt aktualisiert: 14. Mai 2026.

Postkarte: San Francisco Triebwagen 1051 (2025)

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