Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 213nah Bicalho (2007)

Haltestelle: Bicalho.
Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Touaqui.
Datum: 2007.
Stadt: Porto (Portugal).

Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP)
In Betrieb

Porto Straßenbahnlinie 1: Infante - Passeio Alegre
In Betrieb

Porto Triebwagen 213, Typ Brill-28 PS, in Richtung auf Infante.

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Standort auf einer Karte

Fotos der Porto Straßenbahnlinie 1: Infante - Passeio Alegre

Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 213 auf Ponte Arrábida (2007)Von Henrik Boye, Touaqui.
2007.

Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 270 nahe bei Infante (2007)Porto Portugal ElektroautoVon Henrik Boye - 2007.

Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 270 Ponte de Dom Luis I (2007)Von Dias dos Reis, Henrik Boye, Sofoto.
2007.

5:47

Straßenbahnen von Porto – Oldtimer-Straßenbahnen von Porto (2011)Das Straßenbahnnetz von Porto, Portugal, wird von der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) betrieben und verfügt derzeit über drei reguläre Linien und eine Touristenlinie. Alle Linien sind historische Straßenbahnlinien, da ausschließlich Oldtimer-Straßenbahnen eingesetzt werden. Die Fahrpreise werden mit der Andante-Fahrkarte bezahlt. Jede Fahrt kostet 1 Euro. Englisch: Das Straßenbahnnetz von Porto besteht seit 1895 und wird von der STCP betrieben. Im Jahr 2011 gab es drei reguläre Linien und eine Touristenlinie. Für die Nutzung der Straßenbahnlinien benötigen Sie eine Andante Z2-Karte. Diese kostet 1,00 € pro Fahrt. Der Kauf einer Andante-Karte kostet 0,50 €. Deutsch: Porto ist die erste Stadt Portugals mit einem elektrischen Straßennetz. Bereits 1895 nahm die erste Linie den Betrieb auf (Lissabon: 1901). Im Jahr 1950 erreichte das Straßenbahnnetz von Porto mit einer Streckenlänge von 182 Kilometern seine größte Ausdehnung. Seit den 1960er Jahren wurden immer mehr Straßenbahnlinien durch Busse ersetzt. Bis 2007 schrumpfte das Straßenbahnnetz auf zwei kleine, vor allem von Touristen genutzte Linien zusammen. Die Obus-Linien wurden ebenfalls auf Dieselbusse umgestellt.Von BaslerDraemmli - 7. April 2011.

12:07

Portos Straßenbahnen (2007)Portos Oldtimer Tramway Linien 1, 22, 18 in der Altstadt, Aufnahmen von Portos Altstadt und Fahrten vom Fahrer aus runden das Thema ab.Von referee2999 - 2007.

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Fotos aus Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP)

Postkarte: Porto Arbeitswagen 67 innen Massarelos (1950-1959)A8 – Elektrische Zorra Nr. 67 mit einem „Brill“-Fahrgestell mit einfacher Plattform. Hauptsächlich für den Kohletransport von den Minen in S. Pedro da Cova zum Kraftwerk Massarelos konzipiert. Aufnahme im thermoelektrischen Kraftwerk Massarelos in den 1950er JahrenVon Henrik Boye, Museu do Carro Eléctrico - 1950 - 1959.

Postkarte: Porto Triebwagen 143 auf Praça de Parada Leitão (2007)Von Henrik Boye.
2007.

Postkarte: Porto Triebwagen 140 vor Boavista (1960)A3 – Elektroauto Nr. 140, Modell „Brill“ mit einfacher Plattform. Aufgenommen in der Remise da BoavistaVon Henrik Boye, Museu do Carro Eléctrico - 1960.

Postkarte: Porto Triebwagen 249 auf Rotunda da Boavista (1949-1955)A2 – Elektroauto Nr. 249, Modell „Brill“ mit Drehgestellen und einfacher Plattform, gebaut 1904/05 in den USA. Aufgenommen am Boavista-Kreisverkehr zwischen 1949 und 1955Von Henrik Boye, Museu do Carro Eléctrico - 1949 - 1955.

Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 16 mit Triebwagen 267 nah Rotunda da Boavista (1965)A5 - Elektrowagen Nr. 267, Modell C.C.F.P. - „Fumista“ mit Drehgestellen und einfacher Plattform, Baujahr 1930. Fotografiert 1965Von Henrik Boye, Museu do Carro Eléctrico - 1965.

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Zuletzt aktualisiert: 4. September 2026.