Postkarte: Malmö Museumslinie mit Museumswagen 20 am Banérskajen (1988)

Endstation: Banérskajen.
Archiv: Henrik Boye.
Fotograf: C.-M. Lindelöf.
Herausgeber: E. Danielson.
Datum: 1988.
Stadt: Malmö (Schweden).

Museumstram Malmö (MSS)
Regelmäßig geöffnet

Malmö Museispårvägen: Stadsbiblioteket - Bastionen
Nur Sommerbetrieb

Malmö Museumswagen 20 (ex Malmö Triebwagen 12), Hersteller Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Typ A, Serie 1-47, Breite 2.10 m, Länge 14.35 m, Gewicht 9.7 t, Baujahr 1906-1908, mit 22 Sitzplätzen und 16 Stehplätzen, markiert Linie 3 Museilinje.

Museumsstraßenbahn in Malmö, Banérskajen mit alten Fischerhütten. MMS-Wagen 20, ursprünglich 1907 geliefert, renoviert im Erscheinungsbild von 1928. 1988

ML 2001

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Fotos der Malmö Museispårvägen: Stadsbiblioteket - Bastionen

Postkarte: Malmö Museispårvägen mit Museumswagen 20 am Linnéplatsen (1991)Schwedische Straßenbahngesellschaft Abteilung Malmö V13 MSS-Triebwagen 20 von 1907 im Museumsverkehr am Linnéplatsen in der Parkstadt Malmö. Das Bild entstand im September 1991, eine Woche nach der Eröffnung der Museumsstraßenbahn-Verlängerung zur Stadtbibliothek. 21421Von Henrik Boye, Per Gunnar Andersson, Svenska Spårvägssällskapet Malmöavdelningen - September 1991.

Postkarte: Malmö Museispårvägen mit Museumswagen 8 vor Teknikens och Sjöfartens Hus (1996)Schwedischer Straßenbahnverband Abteilung Malmö V18 Die Museumsstraßenbahn in Malmö wurde am 11. August 1996 von der Pferdebahn 8 und den elektrischen Straßenbahnen 100 und 20 aus Malmö betrieben, hier vor dem Technischen Museum Malmö. 24705Von Henrik Boye, Per Gunnar Andersson, Svenska Spårvägssällskapet Malmöavdelningen - 11. August 1996.

Postkarte: Malmö Museumslinie mit Triebwagen 100 am Turbinen (1996)Schwedische Straßenbahngesellschaft Abteilung Malmö V17 Die elektrische Straßenbahn Nr. 100, gebaut 1906 von Kockums M.V. für die Straßenbahnen der Stadt Malmö, ist am 11. August 1996 nach der Renovierung auf der Museumsbahn in Malmö im Einsatz. 24704Von Henrik Boye, Sven Karlsson, Svenska Spårvägssällskapet Malmöavdelningen - 11. August 1996.

Postkarte: Malmö Museumslinie mit Museumswagen 20 vor Malmöhus (1988)Die Museumsstraßenbahn in Malmö im Malmöhus. MMS-Wagen 20, ursprünglich 1907 geliefert, renoviert im Erscheinungsbild von 1928. ML 2002Von C.-M. Lindelöf, E. Danielson, Henrik Boye - 1988.

Postkarte: Malmö Museumslinie mit Museumswagen 20 am Banérskajen (1987)Schwedischer Straßenbahnverband Malmö, Abteilung V 9 MMS-Triebwagen 20 von 1907, restauriert im Zustand von 1928, an der Museums-Straßenbahn-Endstation Banérskajen in Malmö am 11. Oktober 1987. 17439Von Henrik Boye, Nils Wennström, Svenska Spårvägssällskapet Malmöavdelningen - 11. Oktober 1987.

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Fotos aus Museumstram Malmö (MSS)

Postkarte: Malmö Museispårvägen mit Museumswagen 20 nahe bei Bastionen (1987)Schwedische Straßenbahngesellschaft Malmö, Abteilung V 8 MMS-Triebwagen 20 von 1907, restauriert im Zustand von 1928, im Museumsverkehr auf dem Malmöhusvägen in Malmö am 16. August 1987. 17438Von Henrik Boye, Nils Wennström, Svenska Spårvägssällskapet Malmöavdelningen - 16. August 1987.

Postkarte: Malmö Museumslinie mit Museumswagen 20 nahe bei Turbinen (2006)MSS EF 20, Baujahr 1907 und Umbau 1928, im Einsatz auf der Museumsstraßenbahn in Malmö im Jahr 2006.Von Henrik Boye, Malmö Stads Spårvägar, Per Gunnar Andersson - 2006.

Postkarte: Malmö Museispårvägen mit Museumswagen 20 nah Banérskajen (1987)Malmö Fiskehoddorna, Banérkajen Museumslinie 988Von HB LIAB, Henrik Boye - 1987.

Postkarte: Malmö Museumswagen 8 auf Lilla Torv (1986)Schwedischer Straßenbahnverband Malmöer Abteilung V6 Pferdestraßenbahn Nr. 8, 1887 von Kockums M.V. für die Malmö Spårvägsaktiebolag gebaut, am Lilla Torg in Malmö am 25. Juli 1986. Die Straßenbahn, die zum Technischen Museum Malmö gehört, ist die einzige erhaltene Pferdestraßenbahn Malmös.Von Henrik Boye, Hogo Sjögren, Svenska Spårvägssällskapet Malmöavdelningen - 25. Juli 1986.

Postkarte: Malmö Museumslinie mit Museumswagen 20 auf Banérskajen (1987)Museumsbahn Malmö Technisches Museum Malmö Die Straßenbahn wurde 1907 gebaut. 1928 wiederaufgebaut und 1986/87 renoviert.Von Henrik Boye, Sven Holm, Ultra - 1987.

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Zuletzt aktualisiert: 26. Juni 2026.