Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 190 im Malmköping (1970)

Endstation: Malmköping.
Archiv: Henrik Boye.
Fotograf: Jan-Olof Påvall.
Herausgeber: Svenska Spårvägssällskapet (SSS).
Datum: 1970.
Stadt: Malmköping (Schweden).

Museumsstraßenbahn Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet

Malmköping Museumslinie: Malmköping - Hosjö
Nur Sommerbetrieb

Malmköping Triebwagen 190 (ex Göteborg Triebwagen 54), Hersteller Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Typ M5, Serie 47-177, Breite 2.00 m, Länge 10.28 m, Gewicht 12.5 t, Baujahr 1921-1941, mit 20 Sitzplätzen und 38 Stehplätzen, 2 Motoren, Motorleistung 41 kW, markiert Linie 8, in Richtung auf Hosjö.

Straßenbahncafé-Ausstellung

Museumsstraßenbahn, Malmköping
Wagen 190 der Göteborger Straßenbahnen, Baujahr 1907, wartet auf die Abfahrt in Malmköping.

233/1984/SAMH/Schwedischer Straßenbahnverband

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Fotos der Malmköping Museumslinie: Malmköping - Hosjö

Postkarte: Malmköping Triebwagen M 1 am Malmköping (1970)Museumsstraßenbahn, Malmköping An der Haltestelle in Malmköping, von links nach rechts: Drei Wagen aus Helsingborg Nr. 108 (Baujahr 1920), Nr. 30 (1921), Nr. 21 (1912) und zwei Wagen aus Stockholm Nr. 386 (1908) und Nr. 143 (1907). 208/Schwedischer StraßenbahnverbandVon Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1970.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 186 am Malmköping (1980)Museumsstraßenbahn Malmköping. Göteborger Straßenbahn 186 (Baujahr 1930), Norrköping 15 (1906) und Stockholmer Straßenbahn 500 (1952) Schwedischer Straßenbahnverband/Samh D. 2/90 (202)Von Björn Alnebo, Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1980.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 143 (1974)Nalle Remnelus -74 Museumsstraßenbahn Malmköping Triebwagen 143 der Stockholmer Spårvägar, Baujahr 1907. Im Zuge der Elektrifizierung und Erweiterung des Streckennetzes in den Jahren 1900–1910 wurden rund 200 neue Triebwagen angeschafft, darunter auch Wagen 143. Ursprünglich hatte der Wagen offene Plattformen, wurde aber im Laufe der Jahre in verschiedenen Etappen eingebaut, erweitert und modernisiert. Im Sommer waren die offenen Anhänger – die „Sommerveranden“ – beliebt. Nach dem Krieg wurden sie aufgrund der zunehmenden Verkehrsbelastung außer Betrieb genommen. Straßenbahnen und Busse – seit einem Jahrhundert Teil unseres Alltags. Fahren Sie mit und erleben Sie, wie es früher war! Wir zeigen und erzählen. – Museumsstraßenbahn Malmköping, Flen, Sörmland.Von Henrik Boye, Nalle Remnelus, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1974.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 190 am Malmköping (1970)Museumsstraßenbahn Malmköping „Schwedens schönste Straßenbahn“ SSLidJ 5 der Södra Lidingöbanan ist gerade in Malmköping angekommen. Die teakholzverkleidete Straßenbahn aus dem Jahr 1914 verkehrt im Sommer auf der einzigartigen Museumsstraßenbahn in Malmköping – mitten in Södermanland. Im Bild sind außerdem die Straßenbahn 190 aus Göteborg und die Straßenbahn 34 aus Malmö zu sehen. 212 SAMH/Ausgabe 2 1980Von Björn Alnebo, Henrik Boye, Torkel Lindeberg - 1970.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 34 am Malmakvarn (1985)Museumsstraßenbahn, Malmköping Wagen 34 der Malmö City Trams, gebaut. Der Wagen hält zum Ein- und Aussteigen an der Haltestelle Malmakvar unterhalb des Campingplatzes in Malköping.Von Henrik Boye, Stig Hammarson, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1985.

Sehen Sie alles über Malmköping Museumslinie: Malmköping - Hosjö.

Fotos aus Museumsstraßenbahn Malmköping (MUMA)

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 21 auf Museispårvägen (1970)1. Helsingborgsvagn Nr. 21 (Baujahr 1912) zwischen Hosjö und der Ostsee. 2. Innenraum aus dem oben genannten Wagen 21. 3. Helsingborgsvagns 21 und 108 (1920) und Stockholmsvagn 143 (1907) in Malmköping. 209/SAMH/Svenska Spårvägssällskapet.Von Björn Alnebo, Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1970.

Postkarte: Malmköping Triebwagen 335nah Östersjön (1971)Malmköping; Museumsstraßenbahn Stockholmsvagn 335, erbaut 1924 auf einem schönen Streckenabschnitt. 205/SAMH/uppl.2 1980 D. 2/ 449Von Björn Alnebo, Henrik Boye, sa-mar ab - 1971.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 21 am Malmakvarn (1973)Museumsstraßenbahn, Malmköping Wagen 21 von Helsingborg in Malmakvarn. 237/1984/SAMH/Schwedischer StraßenbahnverbandVon Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS), Ulf Stenberg - 1973.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 21 am Malmköping (1981)Die Straßenbahnen Nr. 10 aus Uppsala, Nr. 190 aus Göteborg und Nr. 21 aus Helsingborg warten während des Lucia-Verkehrs 1981 auf ihre Abfahrt in Malköping. 13473Von E. Danielson, Henrik Boye, Jan-Olof Påvall - Dezember 1981.

Postkarte: Altmodischer Malmköping-Markt (1970)Eine wiederbelebte Tradition für die Bevölkerung, Handwerker und Händler in der Region Malmabygden. 227Von Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1970.

Siehe alle fotos aus Museumsstraßenbahn Malmköping (MUMA).

Zuletzt aktualisiert: 10. März 2026.