Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 190 am Malmköping (1970)
Endstation: Malmköping.
Archiv: Henrik Boye.
Fotograf: Björn Alnebo.
Herausgeber: Torkel Lindeberg.
Datum: .
Stadt: Malmköping (Schweden).
Museumsstraßenbahn Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet
Malmköping Museumslinie: Malmköping - Hosjö
Nur Sommerbetrieb
Malmköping Triebwagen 34 (ex Malmö Triebwagen 34), Hersteller ASEA, MSS, Typ F, Breite 2.10 m, Länge 11.10 m, Gewicht 12.2 t, Baujahr 1928-1931, mit 22 Sitzplätzen und 36 Stehplätzen, 2 Motoren, Motorleistung 39 kW.
Malmköping Triebwagen 190 (ex Göteborg Triebwagen 54), Hersteller Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Typ M5, Serie 47-177, Breite 2.00 m, Länge 10.28 m, Gewicht 12.5 t, Baujahr 1921-1941, mit 20 Sitzplätzen und 38 Stehplätzen, 2 Motoren, Motorleistung 41 kW, markiert Linie 2, in Richtung auf Hosjö.
Malmköping Triebwagen 5 (ex Stockholm Triebwagen 5), Hersteller Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Typ A24(A), Serie 6-12, 48-49, Breite 2.40 m, Länge 15.15 m, Gewicht 22.7 t, Baujahr 1945-1949, mit 48 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, Motorleistung 252 kW, Höchstgeschwindigkeit 75 km/h, markiert Linie 21, in Richtung auf Malmköping.
Museumsstraßenbahn Malmköping
„Schwedens schönste Straßenbahn“ SSLidJ 5 der Södra Lidingöbanan ist gerade in Malmköping angekommen. Die teakholzverkleidete Straßenbahn aus dem Jahr 1914 verkehrt im Sommer auf der einzigartigen Museumsstraßenbahn in Malmköping – mitten in Södermanland.
Im Bild sind außerdem die Straßenbahn 190 aus Göteborg und die Straßenbahn 34 aus Malmö zu sehen.
212 SAMH/Ausgabe 2 1980
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