Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 186 am Malmköping (1980)

Endstation: Malmköping.
Archiv: Henrik Boye.
Fotograf: Björn Alnebo.
Herausgeber: Svenska Spårvägssällskapet (SSS).
Datum: 1980.
Stadt: Malmköping (Schweden).

Museumsstraßenbahn Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet

Malmköping Museumslinie: Malmköping - Hosjö
Nur Sommerbetrieb

Malmköping Triebwagen 15 (ex Norrköping Triebwagen 15), markiert Linie 2.

Malmköping Triebwagen 500 (ex Stockholm Triebwagen 500), Hersteller Hägglund, Typ A27 "mustang", Serie 490-500, Breite 2.34 m, Länge 15.30 m, Gewicht 16.5 t, Baujahr 1951-1952, mit 33 Sitzplätzen und 70 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 54 kW.

Malmköping Triebwagen 186 (ex Göteborg Triebwagen 186), Typ M20, in Richtung auf Hosjö.

Museumsstraßenbahn Malmköping.
Göteborger Straßenbahn 186 (Baujahr 1930), Norrköping 15 (1906) und Stockholmer Straßenbahn 500 (1952)

Schwedischer Straßenbahnverband/Samh
D. 2/90 (202)

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Fotos der Malmköping Museumslinie: Malmköping - Hosjö

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 21 am Malmakvarn (1973)Museumsstraßenbahn, Malmköping Wagen 21 von Helsingborg in Malmakvarn. 237/1984/SAMH/Schwedischer StraßenbahnverbandVon Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS), Ulf Stenberg - 1973.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 190 am Malmköping (1970)Museumsstraßenbahn Malmköping „Schwedens schönste Straßenbahn“ SSLidJ 5 der Södra Lidingöbanan ist gerade in Malmköping angekommen. Die teakholzverkleidete Straßenbahn aus dem Jahr 1914 verkehrt im Sommer auf der einzigartigen Museumsstraßenbahn in Malmköping – mitten in Södermanland. Im Bild sind außerdem die Straßenbahn 190 aus Göteborg und die Straßenbahn 34 aus Malmö zu sehen. 212 SAMH/Ausgabe 2 1980Von Björn Alnebo, Henrik Boye, Torkel Lindeberg - 1970.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 143 (1974)Nalle Remnelus -74 Museumsstraßenbahn Malmköping Triebwagen 143 der Stockholmer Spårvägar, Baujahr 1907. Im Zuge der Elektrifizierung und Erweiterung des Streckennetzes in den Jahren 1900–1910 wurden rund 200 neue Triebwagen angeschafft, darunter auch Wagen 143. Ursprünglich hatte der Wagen offene Plattformen, wurde aber im Laufe der Jahre in verschiedenen Etappen eingebaut, erweitert und modernisiert. Im Sommer waren die offenen Anhänger – die „Sommerveranden“ – beliebt. Nach dem Krieg wurden sie aufgrund der zunehmenden Verkehrsbelastung außer Betrieb genommen. Straßenbahnen und Busse – seit einem Jahrhundert Teil unseres Alltags. Fahren Sie mit und erleben Sie, wie es früher war! Wir zeigen und erzählen. – Museumsstraßenbahn Malmköping, Flen, Sörmland.Von Henrik Boye, Nalle Remnelus, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1974.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 21 am Malmköping (1981)Die Straßenbahnen Nr. 10 aus Uppsala, Nr. 190 aus Göteborg und Nr. 21 aus Helsingborg warten während des Lucia-Verkehrs 1981 auf ihre Abfahrt in Malköping. 13473Von E. Danielson, Henrik Boye, Jan-Olof Påvall - Dezember 1981.

Postkarte: Malmköping Triebwagen M 1 am Malmköping (1970)Museumsstraßenbahn, Malmköping An der Haltestelle in Malmköping, von links nach rechts: Drei Wagen aus Helsingborg Nr. 108 (Baujahr 1920), Nr. 30 (1921), Nr. 21 (1912) und zwei Wagen aus Stockholm Nr. 386 (1908) und Nr. 143 (1907). 208/Schwedischer StraßenbahnverbandVon Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1970.

Sehen Sie alles über Malmköping Museumslinie: Malmköping - Hosjö.

Fotos aus Museumsstraßenbahn Malmköping (MUMA)

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Motorgüterwagen 2 nahe bei Östersjön (1975)Museumsstraße, Malmköping Güterzuglokomotive 2 der Helsingborg-Råå-Ramlösa-Eisenbahn mit Schotterwagen auf Anhänger. Die Lokomotive wurde 1907 von ASEA gebaut. 239/1985/SAMH/Svenska SpårvägssällskapetVon Henrik Boye, Jan-Olof Påvall, Lindenhags Floda - 1975.

Postkarte: Malmköping Triebwagen 10 vor Hall III (1980)Nationale Tagung des schwedischen Straßenbahnverbandes in Malmköping. Vor der Ausstellungshalle Vagnorama fahren Straßenbahnen aus Uppsala, Malmö, Lidingö und Norrköping vorbei. Besuchen Sie die Museumsstraßenbahn Malmköping. Geöffnet vom 1. Mai bis Mitte September, samstags und sonntags, im Juli täglich. SSS 2/91Von Henrik Boye, Kasja Thomaeus, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1980.

Postkarte: Malmköping Triebwagen 335nah Östersjön (1971)Malmköping; Museumsstraßenbahn Stockholmsvagn 335, erbaut 1924 auf einem schönen Streckenabschnitt. 205/SAMH/uppl.2 1980 D. 2/ 449Von Björn Alnebo, Henrik Boye, sa-mar ab - 1971.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 10 am Östersjön (1970)Malmköping, Museumsstraßenbahn. Wagen 10 vom Uppsala Spårvägar, Baujahr 1910, am Eingang zum Ostseeterminal. 225/SAM H 1980Von Carla-förlaget Lysekil, Henrik Boye, Mats Johansson - 1970.

Postkarte: Malmköping Triebwagen 500 am Museispårvägen (1970)Museumsstraßenbahn, Malmköping Auto 500 von Stockholms Spårvägar, Baujahr 1952. 236/1984/SAMH/Schwedischer StraßenbahnverbandVon Henrik Boye, Jan-Olof Påvall, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - 1970.

Siehe alle fotos aus Museumsstraßenbahn Malmköping (MUMA).

Zuletzt aktualisiert: 10. März 2026.