Los Angeles Triebwagen 5028, Fabrik Pullman-Standard Car Manufacturing Company, Serie 5000, markiert Los Angeles.
Beschreibung
Verschwindende Aussicht
Am 24. November 1940 nahm die Pacific Electric Railway den Schienenverkehr zwischen Glendale und Burbank über die U-Bahn-Station in der Innenstadt von Los Ageles wieder auf. Zur Inbetriebnahme wurden neue, stromlinienförmige Vorortwagen der Pullman-Standard Car Company in Betrieb genommen. Diese stromlinienförmigen Wagen waren die längsten ihrer Zeit vom Typ PCC und die ersten Wagen dieser Art, die mit Vielfachsteuerung und Kupplungen ausgestattet waren. Die Wagen der Klasse 5000 wurden von den Besuchern der Strecke begeistert aufgenommen. Einige der Wagen wurden auf der Venice Short Line getestet, später jedoch auf der Glendale-Burbank-Linie eingesetzt, bis diese 1956 stillgelegt wurde.
Während die Pacific Electric noch auf ihren Süd- und Nordlinien im Personenverkehr unterwegs war, wurden die PCC-Wagen in den U-Bahn-Endröhren abgestellt. Die Wagen verfielen durch die Feuchtigkeit stark und wurden drei Jahre später an die General Urquiza Railroad in Buenos Aires, Argentinien, verkauft.
Die Wagen sind noch heute auf diesem System im Einsatz.
In dieser Szene besichtigt die Lokomotive Nr. 5028 im Rahmen einer Bahn-Ausfahrt die Anlagen von Pacific Electric in Santa Monica.
