Postkarte: Kopenhagennah Rathausplatz (1934)

Endstation: Rathausplatz.
Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Rudolf Olsen Kunstforlag.
Datum: 1934.
Stadt: Kopenhagen (Dänemark).

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Fotos aus Kopenhagener Straßenbahnen (KS)

Postkarte: Kopenhagen Nachtlinie E vor Sundby (1940)SHS Skjoldenæsholm Straßenbahnmuseum Nachtstraßenbahnen der Nachtlinien A, B und E vor dem ältesten Teil der Sundby Remise im Winter 1939/40. Nachtstraßenbahnen fuhren in Kopenhagen von 1936 bis 1940 und von 1952 bis 1958.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Januar 1940.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 13 mit Triebwagen 467 auf Borups Alle (1963)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Sogenannter Schrottwagenzug mit der Lok-Nr. 467 (Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn 1945) trifft einen anderen ähnlichen Zug der Linie 13 an der Station Fuglebakkebn. Von den frühen 1950er Jahren bis 1962 dominierten Schrottwagen die Linie 13, bis die Linie mit Gelenkwagen ausgestattet wurde. Die Linie 13 wurde 1964 auf Busbetrieb umgestellt.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1963.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 2 auf Rathausplatz (1925)Von Henrik Boye, Peter Möller.
1925.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 20 mit Triebwagen 201 am Toftegårds Plads (1955-1958)HT-Museum Straßenbahnen und Busse Islevdalvej 119 2610 RödovreVon Carl Nielsen, Henrik Boye, HT museum - 1955 - 1958.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 98 auf Åboulevard (1939)H.C.Ørstedsvej/Åboulevarden vinteren 1938-39 Lundgren - 92Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Januar 1939.

Postkarte: Kopenhagen Tiershow Linie Buh am Dyrskuepladsen Bellahøj (1938)SHS Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Die Sonderlinie für die Tierschau vor dem Haupteingang der Tierschau in Bellahøj, Juli 1938. Nur im ersten Jahr war die Linie mit dem Schild mit der Sämaschine ausgestattet. Im folgenden Jahr wechselte man zu Schildern mit dem Färsenkopf, was der Linie den Spitznamen „Linie Buh“ einbrachte. Die Tierschaulinie fuhr zum letzten Mal im Juni 1964.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Juli 1938.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 275 auf Blegdamsvej (1966)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Kopenhagener Straßenbahnen. Triebwagen Nr. 275 (Scandia 1907) mit Quersitzbeiwagen der Linie 3 auf dem Blegdamsvej am 8. März 1966. Der Triebwagen und ein ähnlicher Beiwagen sind heute Eigentum der Straßenbahngeschichtsgesellschaft.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 8. März 1966.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 1 vor Königliches Theater (1946-1955)Von Henrik Boye, K. Witt-Møllers Kunstforlag.
1946 - 1955.

Postkarte: Kopenhagen Triebwagen 503 (1975)Drehgestelltriebwagen, entworfen vom Architekten Ib Lunding 1929. Zwischen 1930 und 1941 wurden insgesamt 118 Triebwagen und 83 Beiwagen dieses beliebten Triebwagentyps gebaut. Die Triebwagen wurden später auf das Dauerstromsystem umgestellt, wobei sie ihre ursprünglichen charakteristischen Merkmale verloren.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1975.

Postkarte: Kopenhagen Triebwagen 257 am Sjællandsgade (1966)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Motorwagen Nr. der Kopenhagener Straßenbahn 257 (DKS-Hauptwerkstatt 1907) in der Nørrebrogade in der Sjællandsgade während der SHS-Exkursion am 5. Juni 1966. Der Betrieb der Linie 16 nach Søborg wurde 1962 eingestellt.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 5. Juni 1966.

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Zuletzt aktualisiert: 14. Januar 2026.

Postkarte: Kopenhagennah Rathausplatz (1934)

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