Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 595 am Kongens Nytorv (1965-1970) Endstation: Kongens Nytorv .Henrik Boye .Sporvejshistorisk Selskab (SHS) .1965 - 1970 .
Das Bild zeigt Eingestellt Eingestellt Kopenhagen Triebwagen 595 , Fabrik Københavns Sporveje (KS), Type Bogiemotorvogn, Serie 501-618, Breite 2.02 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 28 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, in Richtung auf Husum , mit Werbung für 'Skjold Burne'.
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Fotos der Kopenhagen Straßenbahnlinie 7: Husum - Kongens Nytorv Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 833 am Brønshøj (1961) Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Brønshøj Torv in Kopenhagen, Ostern 1961.
Der Wagen der Linie 2 ist ein neu gelieferter Gelenkwagen deutscher Bauart. Der Wagen der Linie 7 besteht vermutlich aus einem Drehgestelltriebwagen aus den 1930er-Jahren und einem Schrottwagen aus den 1940er-Jahren. Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
April 1961 .
Postkarte: Kopenhagen Triebwagen 503 (1975) Drehgestelltriebwagen, entworfen vom Architekten Ib Lunding 1929.
Zwischen 1930 und 1941 wurden insgesamt 118 Triebwagen und 83 Beiwagen dieses beliebten Triebwagentyps gebaut. Die Triebwagen wurden später auf das Dauerstromsystem umgestellt, wobei sie ihre ursprünglichen charakteristischen Merkmale verloren. Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
1975 .
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 308 am Degnemose Allé (1958) Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Die Endstation in der Degnemose Allé in Kopenhagen, Februar 1958.
Triebwagen Nr. 308, 1911 von Scandia gebaut, gehört zu einer Reihe von Wagen, die vom Architekten Knud V. Engelhardt entworfen wurden. Triebwagen Nr. 3060 ist ein Testwagen, der aus Hamburg ausgeliehen wurde. Der Wagen – ein PCC-Wagen – wurde 1951 von La Brugeoise in Brügge gebaut. Später kam er nach Brüssel. Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) -
Februar 1958 .
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Zuletzt aktualisiert: 5. März 2026 . 
