Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 19 mit Triebwagen 157 auf Bispeengen (1963)

Standort: Bispeengen.
Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Datum: Juni 1963 - August 1963.
Stadt: Kopenhagen (Dänemark).

Kopenhagener Straßenbahnen (KS)
Eingestellt

Kopenhagen Straßenbahnlinie 19: Øresundsvej - Bispebjerg
Eingestellt

Kopenhagen Triebwagen 157, Hersteller Falkenried/N. Larsen/Scandia, Typ Hovedtype, Serie 105-234, Breite 2.10 m, Länge 8.90 m, Baujahr 1901-1910, mit 20 Sitzplätzen und 26 Stehplätzen, 2 Achsen, in Richtung auf Øresundsvej.

Straßenbahnmuseum Skjodenæsholm
Die Strecke über Bispeengen in Kopenhagen – die sogenannte „Präriestrecke“ – Sommer 1963.
Triebwagen Nr. 157 wurde 1902 von Falkenried in Hamburg gebaut und 1926 in der Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn umgebaut.

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Fotos der Kopenhagen Straßenbahnlinie 19: Øresundsvej - Bispebjerg

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 19 mit Triebwagen 186 am Øresundsvej (1960-1964)Straßenbahnhaltestelle Skjoldenæsholm Der Wagenzug der Linie 19 mit dem Triebwagen Nr. 186 (Scandia 1903) und dem Beiwagen Nr. 1400 (Scandia 1917) an der Endstation an der Ecke Östsørigsgade und Øresundsvej Anfang der 1960er Jahre. In den letzten Jahren als Straßenbahn kam es jedoch nur noch selten vor, dass ein Beiwagen mitgeführt wurde. Die Linie 19 wurde 1964 auf Busbetrieb umgestellt.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1960 - 1964.

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KS Kopenhagen 2 Teil (1899-1972)Von Jean MIRÉ MAISON.
1899 - 1972.

Zeichnung: Kopenhagen Straßenbahnlinie 11 auf Rathausplatz (1946)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Die Linien 11 und 19 wurden bis 1950 mit den sogenannten Auslaufwagen aus den Jahren 1944 bzw. 1943 betrieben. Danach kamen nur noch die alten Wagen zum Einsatz.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Juli 1946.

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Fotos aus Kopenhagener Straßenbahnen (KS)

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 4 mit Triebwagen 280 auf Øster Farimagsgade (1955)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Øster Farimagsgade vor dem Botanischen Garten, April 1955. Einen Monat später wurde die Linie 4 als erste Kopenhagener Straßenbahnlinie für den Busbetrieb umgebaut (Linie 40). Der Triebwagen Nr. 280, ehemals NESA Nr. 911, wurde 1908 in der Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn gebaut und dort 1928 umgebaut. 21Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - April 1955.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 auf Kongens Nytorv (1915-1920)Von Henrik Boye, S. N. Philipsons Kunstforlag.
1915 - 1920.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 528 auf Gyldenløvesgade (1969)HT Museum Straßenbahnen und Busse Islevdalvej 119, 2610 Rødovre Drehgestelltriebwagen in der Gyldenløvesgade/Farimagsgade. 118 Triebwagen und 83 Beiwagen dieses Typs wurden 1930–1941 gebaut. Das Museum besitzt die Nummern 575 und 1578. 17. Oktober 1969.Von Henrik Boye, Henrik Effersøe, HT museum - 17. Oktober 1969.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 2 auf Gyldenløvesgade (1925)Die Straßenbahnen der Linien 1–8 in Kopenhagen wurden anlässlich des 100-jährigen Jubiläums vom Copenhagen Support Association herausgegeben. Paul Fischer: Gyldenløvesgade, ca. 1925 (Privatbesitz)Von Henrik Boye, Kjøbenhavns Understøttelsesforening, Paul Fischer - 1925.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 16 am Frihedsstøtten (1958)Von Henrik Boye.
1958.

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Zuletzt aktualisiert: 3. Juli 2026.