Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 13 mit Gelenkwagen 833 auf Sallingvej (1963)

Standort: Sallingvej.
Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Datum: 1963.
Stadt: Kopenhagen (Dänemark).

Kopenhagener Straßenbahnen (KS)
Eingestellt

Kopenhagen Straßenbahnlinie 13: Sundby - Vanløse
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Kopenhagen Gelenkwagen 833, Hersteller Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), Serie 801-900, Breite 2.20 m, Länge 19.10 m, Baujahr 1960-1968, mit 36 Sitzplätzen und 119 Stehplätzen, 6 Achsen, in Richtung auf Vanløse.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm

KS-Gelenkwagen 833 (DÜWAG 1962) auf dem Sallingsvej um 1963.
Die Linie 13 erhielt 1962 die modernen Gelenkwagen, stellte aber bereits 1964 auf Busbetrieb um. Die Linie 833 wurde 1969 nach Alexandria in Ägypten verkauft, wo sie auch heute noch, über 35 Jahre später, in Betrieb ist.

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Fotos der Kopenhagen Straßenbahnlinie 13: Sundby - Vanløse

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 13 mit Triebwagen 470 auf Sallingvej (1963)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Der Wagen des sogenannten Schrottwagentyps auf dem Sallingvej in Kopenhagen um 1960. Waggon Nr. 470 wurde 1945 in der Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn gebaut. Der Wagen ist im Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm zu sehen.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1963.

Postkarte: Amagerbrogade, Winter (1943)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Januar 1943.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 13 nah Hovedbanegård (1948)WeihnachtspostkartenVon Carl A. Thejll. Kunstforlag, Henrik Boye - 1948.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 13 mit Triebwagen 519 auf Borups Alle (1951)SHS Skjoldenæsholm Straßenbahnmuseum Zwei Waggons der Linie 13 in Borups Allé am Bahnhof Fuglebakken. Die Drehgestellwagen verschwanden Anfang der 1950er Jahre von der Linie 13.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Januar 1951.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 13 mit Triebwagen 467 auf Borups Alle (1963)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Sogenannter Schrottwagenzug mit der Lok-Nr. 467 (Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn 1945) trifft einen anderen ähnlichen Zug der Linie 13 an der Station Fuglebakkebn. Von den frühen 1950er Jahren bis 1962 dominierten Schrottwagen die Linie 13, bis die Linie mit Gelenkwagen ausgestattet wurde. Die Linie 13 wurde 1964 auf Busbetrieb umgestellt.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1963.

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Fotos aus Kopenhagener Straßenbahnen (KS)

Postkarte: Kopenhagen auf Jagtvej (1967)Dänemarks ältester motorisierter Omnibus – Frederiksbergs Sporvejes De Dion Bouton von 1913. Im Hintergrund ein Drehgestellzug, Modell 1930. Der Bus ist im Museum zu sehen. 17. Juni 1967. HT Museum Straßenbahnen und Busse Islevdalvej 119, 2610 RødovreVon Henrik Boye, Per Bech Petersen - 17. Juni 1967.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 1 am Frihedsstøtten (1956)Von Henrik Boye, Rudolf Olsen Kunstforlag.
1956.

Postkarte: Kopenhagen Nachtlinie E vor Sundby (1940)SHS Skjoldenæsholm Straßenbahnmuseum Nachtstraßenbahnen der Nachtlinien A, B und E vor dem ältesten Teil der Sundby Remise im Winter 1939/40. Nachtstraßenbahnen fuhren in Kopenhagen von 1936 bis 1940 und von 1952 bis 1958.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Januar 1940.

Postkarte: Kopenhagen Rathausplatz (1933)Rathaus von KopenhagenVon Henrik Boye, Rudolf Olsen Kunstforlag - 1933.

Postkarte: Kopenhagen auf Christiansborg Slotsplads (1933)Kopenhagen. Die Schlosskirche und ein Teil des Strandes.Von Henrik Boye - 1933.

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Zuletzt aktualisiert: 3. Juli 2026.