Postkarte: Kopenhagen auf Rathausplatz (1930-1935)

Endstation: Rathausplatz.
Archiv: Henrik Boye.
Datum: 1930 - 1935.
Stadt: Kopenhagen (Dänemark).

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Fotos aus Kopenhagener Straßenbahnen (KS)

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 5 mit Triebwagen 610 auf Nørregade (1972)"Immer mehr geht es in Nørregade" war für viele Jahre ein Slogan für das Daells-Kaufhaus, und die Anschläge im Laden waren einige der am meisten verwendeten auf Linie 5. Ein Drehgestell-Kombinationen hält das Bild von Daells Kaufhaus in Nørregade in der letzteren Hälfte der 1960er Jahre. (KS 'Hauptarbeitsplatz im Jahre 1934), hatte eine Geschichte von NESA, wo es keine hatte. 922. Der Straßenbahnverkehr der NESA endete 1953. Linie 5 war die letzte Straßenbahnlinie in Kopenhagen. Es wurde 1972 auf Busverbindungen übertragen.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1972.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 13 mit Triebwagen 519 auf Borups Alle (1951)SHS Skjoldenæsholm Straßenbahnmuseum Zwei Waggons der Linie 13 in Borups Allé am Bahnhof Fuglebakken. Die Drehgestellwagen verschwanden Anfang der 1950er Jahre von der Linie 13.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Januar 1951.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 4 mit Triebwagen 280 auf Øster Farimagsgade (1955)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Øster Farimagsgade vor dem Botanischen Garten, April 1955. Einen Monat später wurde die Linie 4 als erste Kopenhagener Straßenbahnlinie für den Busbetrieb umgebaut (Linie 40). Der Triebwagen Nr. 280, ehemals NESA Nr. 911, wurde 1908 in der Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn gebaut und dort 1928 umgebaut. 21Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - April 1955.

Postkarte: Kopenhagen auf Rathausplatz (1917)Von Henrik Boye.
1917.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 1 auf Østerport Station (1954-1956)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Kopenhagener Drehgestellzug aus den 1930er Jahren in seinem ursprünglichen Aussehen am heutigen Oslo Plads, etwa 1955Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1954 - 1956.

Postkarte: Kopenhagen auf Vesterbrogade (1875-1880)Die Straßenbahnen Kopenhagen 1–8 werden vom Kopenhagener Förderverein anlässlich des 100-jährigen Jubiläums herausgegeben. Blick auf die Vesterbrogade und das alte Bahnhofsgelände, 1875–1880 (Stadtmuseum Kopenhagen)Von Henrik Boye, Kjøbenhavns Understøttelsesforening - 1875 - 1880.

Postkarte: Frederiksberg Straßenbahnlinie 14 mit Gelenkwagen 808 am Dalgas Boulevard (1965)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Peter Bangs Vej am Dalgas Boulevard, Sommer 1965. KS Sattelzug Nr. 808 (DÜWAG 1960) wurde 1969 nach Alexandria in Ägypten verkauft. Der Großteil der Kopenhagener Gelenkwagen ist noch – mehr als 30 Jahre später – in Alexandria im Einsatz, aber nein. Der 808 wurde Ende der 1990er Jahre ausgemustert.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1965.

Postkarte: Frederiksberg Straßenbahnlinie 8 mit Doppelstocktriebwagen 389 auf Niels Ebbesens Vej (1920)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
1920.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 9 mit Triebwagen 437 am Taksigelseskirken (1965)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Kopenhagens Straßenbahnen. Triebwagen Nr. 437 (Scandia 1918) mit Quersitzbeiwagen Nr. 1443 (Scandia 1919) der Linie 9 auf dem Jagtvej neben der Taksigelseskirken während einer SHS-Ausfahrt am 20. Juni 1965. Der Triebwagen und ein ähnlicher Beiwagen sind heute Eigentum der Straßenbahnhistorischen Gesellschaft. 4Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 20. Juni 1965.

Postkarte: Kopenhagen Offen Beiwagen 254 am Kongens Nytorv (1907)Offener Straßenbahnanhänger. Dänisches Volksmuseum.Von Henrik Boye, Nationalmuseet, Orla Book - 1907.

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Zuletzt aktualisiert: 18. November 2025.

Postkarte: Kopenhagen auf Rathausplatz (1930-1935)

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