Postkarte: Kopenhagen auf Kongens Nytorv (1936)

Endstation: Kongens Nytorv.
Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Stenders Forlag.
Datum: 1936.
Stadt: Kopenhagen (Dänemark).

Kopenhagener Straßenbahnen (KS)
Eingestellt

Das Königliche Theater.

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Fotos aus Kopenhagener Straßenbahnen (KS)

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 338 auf Trianglen (1960-1965)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm KS-Motorwagen-Nr. 338 (Scandia 1912) mit Beiwagen mit Beiwagen als Linie 3 auf dem Blegdamsvej bei Trianglen in den frühen 1960er Jahren. Die Linie 3 wurde 1968 auf Busbetrieb umgestellt 87Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1960 - 1965.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 auf Vesterbrogade (1933)Kopenhagen. Vesterbros-Passage.Von Henrik Boye, Rudolf Olsen Kunstforlag - 1933.

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Postkarte: Formeget forlangt! (1921)Sehr anspruchsvoll! „Dirigent! Können Sie mir nicht ein kleines Loch machen?“Von Henrik Boye - 1921.

Postkarte: Kopenhagen auf Vesterbrogade (1875-1880)Die Straßenbahnen Kopenhagen 1–8 werden vom Kopenhagener Förderverein anlässlich des 100-jährigen Jubiläums herausgegeben. Blick auf die Vesterbrogade und das alte Bahnhofsgelände, 1875–1880 (Stadtmuseum Kopenhagen)Von Henrik Boye, Kjøbenhavns Understøttelsesforening - 1875 - 1880.

Postkarte: Kopenhagen Nachtlinie E am Øresundsvej (1939)Nachtlinie E in der Øresundvej-Schleife.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Januar 1939.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 5 mit Triebwagen 205 am Sundby Hospital (1939)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Juli 1939.

Postkarte: Kopenhagen am Østerport Station/Oslo Plads (1925)Die Straßenbahnen Kopenhagen 1–8 werden vom Kopenhagener Förderverein anlässlich des 100-jährigen Jubiläums herausgegeben. Paul Fischer: Am Østerport, ca. 1925 (Privatbesitz)Von Henrik Boye, Kjøbenhavns Understøttelsesforening, Paul Fischer - 1925.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 13 mit Triebwagen 467 auf Borups Alle (1963)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Sogenannter Schrottwagenzug mit der Lok-Nr. 467 (Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn 1945) trifft einen anderen ähnlichen Zug der Linie 13 an der Station Fuglebakkebn. Von den frühen 1950er Jahren bis 1962 dominierten Schrottwagen die Linie 13, bis die Linie mit Gelenkwagen ausgestattet wurde. Die Linie 13 wurde 1964 auf Busbetrieb umgestellt.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1963.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 833 am Brønshøj (1961)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Brønshøj Torv in Kopenhagen, Ostern 1961. Der Wagen der Linie 2 ist ein neu gelieferter Gelenkwagen deutscher Bauart. Der Wagen der Linie 7 besteht vermutlich aus einem Drehgestelltriebwagen aus den 1930er-Jahren und einem Schrottwagen aus den 1940er-Jahren.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - April 1961.

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Zuletzt aktualisiert: 22. Juli 2026.