Fotos aus Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970) Elektrischer Triebwagen der Göteborger Straßenbahn von 1902 mit offenem Beiwagen von 1906 überquert die Viktoriabrücke über Vallgraven.
2/112 Die Wagen werden von der Schwedischen Straßenbahngesellschaft, Abteilung Göteborg, als Museumsstück erhalten. Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda -
1970 .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Kungsportsavenyen (1985) Museispåvagnar i Göteborg. M20 133 (ASEA 1920) och släpvagn 507 (Södertälje 1906) juli 1985.
Museums-Straßenbahn in Göteborg/Schweden, elektrischer Triebwagen M20 133 (ASEA 1920) mit Beiwagen 507, Juli 1985.
Preserved tramway of Göteborg/Sweden, electric motorcar M20 (ASEA 1920) with trailer 507, july 1985. Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper -
Juli 1985 .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 am Sankt Sigfrids Plan (1985) Straßenbahngrüße aus Göteborg
Die Göteborger Polizei trug dieses Uniformmodell von 1896 bis 1925.
Die ersten elektrischen Straßenbahnen der Göteborger Straßenbahn wurden 1902 von ASEA geliefert. Die Straßenbahn 15 ist als voll funktionsfähige Museumsbahn erhalten.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Straßenbahngesellschaft Ringlinien dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen pflegt und betreibt.
Das Göteborger Polizeimuseum bewahrt Uniformen und andere Gegenstände aus dem Polizeialltag.
SSR 15. Von Henrik Boye, Lennart Rydström, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) -
1985 .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 211 auf Linnégatan (1978) Göteborg
Motorwagen 211, Schwedens erster Mustang, 1943 von ASEA gebaut, im Winter 1978 in der Linnégatan.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Sparvägssällskapet Ringlinien dokumentiert, die auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
2/163 Von Göran Zettermark, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) -
1978 .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 198 auf Linnégatan (1984) Motorvagn 198, byggd 1917 på verkstaden vid Stampgatan och ombyggd 1931, gick i daglig trafik på linjerna 1 och 2 hela 50-talet ut.
Hät är vagnen fotograferad på Linnégatan en vårdag 1984.
Spårvägshistoria i Göteborg dokumenteras av Spårvägssällskapet Ringlinien, som också bevarar och bedriver trafik med historiska spårvagnar sommertid.
Vid lokaltrafikmuseet i Malmköping i Södermanland vises och körs också museispårvagnar från flere forna svenska spårvägsstäder. Von Calle Ström, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) -
April 1984 -
Juli 1984 .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 43 auf Härlandavägen (1980) Der Triebwagen 43 wurde 1902 von ASEA für die Göteborger Straßenbahnen gebaut, 1925 nach Jönköping verkauft, kehrte aber 1959 nach Göteborg zurück. In den Jahren 1979–1983 wurde er von der Ringlinien Tram Company nach dem Entwurf von 1916 renoviert.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Ringlinien Tram Association dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
213 Von Calle Ström, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) -
1980 .
Siehe alle fotos aus Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) .
