Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 am Sankt Sigfrids Plan (1985) Endstation: Sankt Sigfrids Plan .Henrik Boye .Lennart Rydström .Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) .1985 .
Das Bild zeigt Regelmäßig geöffnet In Betrieb Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW, in Richtung auf Centralstation Drottningtorget .
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Fotos der Göteborg 12 (Lisebergslinjen): Centralstation - Sankt Sigfrids Plan Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Kungsportsavenyen (1985) Museispåvagnar i Göteborg. M20 133 (ASEA 1920) och släpvagn 507 (Södertälje 1906) juli 1985.
Museums-Straßenbahn in Göteborg/Schweden, elektrischer Triebwagen M20 133 (ASEA 1920) mit Beiwagen 507, Juli 1985.
Preserved tramway of Göteborg/Sweden, electric motorcar M20 (ASEA 1920) with trailer 507, july 1985. Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper -
Juli 1985 .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Brunnsparken (1982) Motorwagen 133 (ASEA 1920) in der Version nach Bahnsteigverlängerung 1925, mit offenem Anhänger 507 (Vagn AB in Södertälje 1906). hat gerade Brunnsparken für die Reise nach Liseberg verlassen.
Die Geschichte der Straßenbahnen in Göteborg wird von der Ringlinien Tramway Society dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
214 Von Arne Falenäs, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) -
1982 .
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Fotos aus Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) Postkarte: Göteborg Triebwagen 43 auf Härlandavägen (1980) Der Triebwagen 43 wurde 1902 von ASEA für die Göteborger Straßenbahnen gebaut, 1925 nach Jönköping verkauft, kehrte aber 1959 nach Göteborg zurück. In den Jahren 1979–1983 wurde er von der Ringlinien Tram Company nach dem Entwurf von 1916 renoviert.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Ringlinien Tram Association dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen bewahrt und betreibt.
Im örtlichen Verkehrsmuseum in Malmköping in Södermanland werden auch Museumsstraßenbahnen aus mehreren ehemaligen schwedischen Straßenbahnstädten ausgestellt und betrieben.
213 Von Calle Ström, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) -
1980 .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970) Elektrischer Triebwagen der Göteborger Straßenbahn von 1902 mit offenem Beiwagen von 1906 überquert die Viktoriabrücke über Vallgraven.
2/112 Die Wagen werden von der Schwedischen Straßenbahngesellschaft, Abteilung Göteborg, als Museumsstück erhalten. Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda -
1970 .
Siehe alle fotos aus Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) .
Zuletzt aktualisiert: 29. Oktober 2025 . 
