Postkarte: Crich Museumslinie mit Triebwagen 2 auf Crich Tramway Village (1970)

Haltestelle: Tramway Village.
Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: J. Arthur Dixon.
Datum: 1970.
Stadt: Crich (Vereinigtes Königreich).

Crich Tramway Village
Regelmäßig geöffnet

Crich Museumslinie: Town End Terminus - Glory Mine terminus
Nur Sommerbetrieb

Crich Triebwagen 2 (ex Blackpool Triebwagen 2), Hersteller Milnes, Typ 4-axle motor car, markiert North Station Blackpool.

Blackpool and Fleetwood 2 „Toastrack“ wurde 1898 von G.F. Milne & Co. gebaut. Hier zu sehen auf der Weiche im National Tramway Museum, Crich, Derbyshire.
L6/SP. 10237-T.M.S. 23B

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Fotos der Crich Museumslinie: Town End Terminus - Glory Mine terminus

Postkarte: Crich Museumslinie mit Doppelstocktriebwagen 100 auf Tramway Village (1989)Sunderland 100 wurde von der Union Construction Company in Feltham für die Metropolitan Electric Tramway Co. Nr. 331 gebaut. Von 1937 bis 1952 fuhr sie in Sunderland; 1989 wurde sie schließlich im National Tramway Museum in Crich restauriert. L6/SP.10238-T.M.S. 27AVon Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1989.

Postkarte: Crich Museumslinie mit Doppelstocktriebwagen 22 am Bowes Lyon bridge (1970)Die Glasgow Trams 22 und 1286 begegnen sich im Bereich der Bowes Lyon Bridge beim National Tramway Museum in Crich in Derbyshire. L6/SP.11202-T.M.S. 24 AVon Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1970.

Postkarte: Crich Museumslinie mit Doppelstocktriebwagen 710 im Tramway Village (1970)Blackpool „Balloon“ 710 auf der Rückfahrt von der Glory Mine im National Tramway Museum Crich. L6/SP. 7453-T.M.S. 31Von Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1970.

Postkarte: Crich Museumslinie mit Doppelstocktriebwagen 49 am Victoria Park (1970)Straßenbahnmuseum, Crich, Matlock, Derbyshire. Standard-Straßenbahnwagen 49 der Blackpool Corporation von 1926. Links ist ein Straßenbahnhaltestellenschild aus Leeds zu sehen, der Turm im Hintergrund ist die Crich-Tribüne, ein Kriegsdenkmal für die Sherwood Foresters. L6/SP.5412-T.M.S. 3Von Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1970.

Postkarte: Crich Museumslinie mit Doppelstocktriebwagen 1100 am Town End Terminus (1970)Das Nationale Straßenbahnmuseum, Crich, Matlock, Derbyshire. Zwei Glasgower Straßenbahnen fahren am Town End vorbei. Der Fahrgastunterstand stammt aus Birmingham, das Gebäude ist die Fassade der ehemaligen Versammlungsräume in Derby. PDE/22866-T.M.S 22Von Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1970.

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Fotos aus Crich Tramway Village

Postkarte: Crich Museumslinie mit Triebwagen 166 am Stephenson Place (1972)Nationales Straßenbahnmuseum, Crich, Matlock, Derbyshire. „Toast Rack“-Straßenbahnwagen Nr. 166, Baujahr 1927, ehemals betrieben von der Blackpool Corporation. LB/SP. 10934-T.M.S 21AVon Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1972.

Postkarte: Crich Museumslinie mit Doppelstocktriebwagen 106 auf Tramway Village (1970)L.C.C. 106, London County Council Straßenbahnwagen im Einsatz im National Tramway Museum Crich. Dieser Wagen wurde in London von der London County Council Tramways Trust Group restauriert. L6/SP. 7416-T.M.S. 28Von Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1970.

Postkarte: Crich Doppelstocktriebwagen 1622 auf Tramway Village (1973)Crich Tramway Village Heimat des Nationalen Straßenbahnmuseums Das Dorf beherbergt eine Sammlung von über 60 Straßenbahnwagen aus Großbritannien und aller Welt, von denen viele im regulären Fahrgastbetrieb eingesetzt werden. London Transport Straßenbahn 1622Von Henrik Boye, National Tramway Museum - 1973.

Postkarte: Crich Museumslinie mit Doppelstocktriebwagen 510 auf Tramway Village (1970)Straßenbahnmuseum, Crich, Matlock, Derbyshire. Sheffielder Straßenbahn 510 „Sheffields letzte Straßenbahn“. Dieser Wagen war der offizielle letzte Wagen und trägt eine spezielle Lackierung für diesen Anlass. Rechts ist eines der Originalgebäude aus der George-Stephenson-Ära zu sehen. L6/SP. 5413-T.M.S 1Von Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1970.

Postkarte: Crich Museumslinie mit Triebwagen 166 auf Crich Tramway Village (1972)Das Nationale Straßenbahnmuseum, Crich, Matlock, Derbyshire. „Toast Rack“-Straßenbahnwagen Nr. 166, Baujahr 1927 und ehemals betrieben von der Blackpool Corporation. LB/SP. 4884-T.M.S 21Von Henrik Boye, J. Arthur Dixon - 1972.

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Zuletzt aktualisiert: 19. Oktober 2025.