Postkarte: Bad Schandau Kirnitzschtal 241 mit Triebwagen 6nah Kurpark (1981)

Endstation: Kurpark.
Archiv: Henrik Boye.
Fotograf: Wolfgang Walper.
Herausgeber: Der Bahnladen.
Datum: September 1981.
Stadt: Bad Schandau (Deutschland).

Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE)
In Betrieb

Bad Schandau Kirnitzschtal 241: Kurpark - Lichtenhainer Wasserfald
In Betrieb

Bad Schandau Triebwagen 6, Hersteller VEB Waggonbau Gotha, markiert Bad Schandau, in Kirnitzschalbahn-Lackierung, verschaltet mit:
Bad Schandau Beiwagen 11, Hersteller Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN), Typ MAN, Serie 11-16.

Oberelbische Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz mbH - Kirnitzschtalbahn, elektrischer Triebwagen Nr. 6 in Bad Schandau im September 1981

Gothaer Waggonfabrik 1943, 2 x 37 kW, Vmax = 40 km/h

OVPS - Kirnitzschtalbahn, electric tramcar no. 6 in Bad Schandau in September 1981

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Fotos der Bad Schandau Kirnitzschtal 241: Kurpark - Lichtenhainer Wasserfald

Postkarte: Bad Schandau Kirnitzschtal 241 mit Triebwagen 4nah Forsthaus (1998)Grüße aus Sächsischen Schweiz Das Kirnitzschtal mit StraßenbahnVon A. & R. Adam, Henrik Boye - 1998.

Postkarte: Elbsandsteingebirge (2000)Zwischen Tradition und Fortschritt - die altehrwürdige Kirnitzschtalbahn bezieht ihren Fahrstrom zu einem großen Teil aus einer Photovoltaikanlage. Einige technische Daten: -325 m2 Modulgesamtfläche -max. Leistung 40 kW -30000 kWh JahresertragVon Henrik Boye, Ronald Schneider - 2000.

Postkarte: Bad Schandau Kirnitzschtal 241 mit Triebwagen 4 am Lichtenhainer Wasserfald (2000)Grüße aus der Sächs. Schweiz. Schönes Elbsandsteingebirge. Lichtenhainer Wasserfald. Kirnitzschtalbahn.Von Henrik Boye, Schöning & Co, Thomas Böttger - 2000.

Postkarte: Bad Schandau Kirnitzschtal 241 am Lichtenhainer Wasserfald (1980)Elbsandsteingebirge Die Kirnitzschtalbahn nahe ihrer Endhaltestelle an der traditionsreichen Gaststätte "Lichtenhainer Wasserfall"Von Henrik Boye, Ronald Schneider - 1980.

Postkarte: Auf 1000 mm-Spur durch das Kirnitzschtal (1998)Bad Schandau - Lichtenhainer Wasserfall HTW 5 (Baujahr 1928). HTW 9 (Baujahr 1925 ex Lockwitztalbahn). TW 3 am Straßenbahndepot. TW 1+2 Beiwagen in Bad Schandau. Eine BB-karte aus SachsenVon Bildverlag Böttger, Henrik Boye, Thomas Böttger - 1998.

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Fotos aus Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE)

Postkarte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 5 nah Lichtenhainer Wasserfald (1980)Von H. Klöditz, Henrik Boye.
1980.

Postkarte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 9 am Depot Kirnitzschtalbahn (2000)Die Kirnitzschtalbahn Bad Schandau - Lichtenhainer Wasserfall Historische Straßenbahn im Kirnitzschtal Triebwagen 9: Erbaut 1925 für die Lockwitztalbahn (Dresden), Depot, Straßenbahn im Nationalpark,Triebwagen 5: Erbaut 1928 bei MANVon A. & R. Adam, Henrik Boye - 2000.

Postkarte: Bad Schandau Kirnitzschtal 241 mit Triebwagen 3 am Neumannmühle (2000)Sächsische Schweiz Kirnitzschtal Neumannmühle Kirnitzschtalbahn Lichtenhainer Wasserfald Eine BB-karte aus SachsenVon Bildverlag Böttger, Henrik Boye, Thomas Böttger - 2000.

Postkarte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 9 am Lichtenhainer Wasserfald (1980)Die Kirnitzschtalbahn Triebwagen 9: 1925 für die Lockwitzbahn (Dresden) ab 1980 Einsatz als historischer Triebwagen im KirnitzschtalVon A. & R. Adam, Henrik Boye - 1980.

Postkarte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 5 am Kurpark (2000)Die Kirnitzschtalbahn Trebwagen 5; Erbaut 1928 bei MANVon A. & R. Adam, Henrik Boye - 2000.

Siehe alle fotos aus Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE).

Zuletzt aktualisiert: 1. Februar 2026.