Odense Letbanes Design: Werte, Farben und Logo (2018) YouTube Name: Odense Letbane .20. April 2018 .
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Weiterlesen Weniger lesen Beschreibung Lars Larson von Kontrapunkt erklärt, wie das Farbschema und das Logo der Odense Light Rail mit den Werten zusammenspielen, denen die Stadtbahn laut zukünftigen Nutzern gerecht werden muss.
Weiterlesen Weniger lesen Haltestellen IKEA → Korsløkke → Tarup Center → Hjallese Station → Benedikts Plads → Vestre Stationsvej → Vesterbro → Parkering Odense Syd Park & Ride → Bolbro → Palnatokesvej → Banegården/Central Station → ODEON → Hestehaven → Rosengårdcentret → Idrætsparken, Stadium → Ejerslykke → SDU Syd/Hospital Nord → Albani Torv → Kongensgade → Hospital Syd → Højstrup → Campus → Contex Park → Østerbæksvej → Bilka → SDU/University .
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Fotos aus Stadtbahn Odense 4:29
Odense Stadtbahn – Weihnachtsexpress (2025) Zum dritten Mal in Folge verkehrte der „Weihnachtsexpress“ auf der Linie der Odense Letbane von Hjallese zum Tarup Center. In diesem Jahr waren es die Zugkompositionen 01 und 02, die seit Mitte November 2025 mit einer rosafarbenen Werbefolie versehen sind. Leider gab es in diesem Jahr kaum winterliches Wetter mit Schnee, sodass ich mich mit einer einzigen Schneefotografie begnügen musste. Die Züge sind hier an verschiedenen Stellen entlang der Strecke zu sehen. Von Trainspotting Danmark -
27. Dezember 2025 .
1:21
Die Stadtbahn wird im Stadtzentrum gebaut (2022) Die Stadtbahn vom ersten Spatenstich bis zur letzten Fliese – und der erste Stadtbahnzug. Sehen Sie sich den gesamten Prozess vom ersten Aushub bis zum Betonieren und Verlegen von Fliesen an, bevor der erste Stadtbahnzug Testfahrten auf der Strecke durchführen kann. Von Odense Letbane -
25. Februar 2022 .
9:59
Meistgesehene - 2024 Straßenbahnen in Odense | Neues Stadtbahnsystem | Stadler Variobahn (2022) Odense, Dänemarks drittgrößte Stadt, hat vor genau drei Monaten ein neues Stadtbahnsystem in Betrieb genommen. Die Odense Letbane ist die zweite Stadtbahn, die im 21. Jahrhundert in Dänemark gebaut wurde und von Straßenbahnen der Stadler Variobahn betrieben wird. Diese Folge von „Straßenbahnen in Europa“ bietet einen Überblick über die Odense Letbane, einschließlich ihrer Geschichte, Flotte, Linien, interessanten Fakten und Zukunft, und endet mit Filmmaterial.
Zeitstempel:
00:00 Überblick über die Odense Letbane
08:45 Filmmaterial der Odense Letbane
09:42 Outro
Hallo und willkommen zur zweiten Folge der Serie „Straßenbahnen in Europa“. Heute sind wir in Odense, Dänemarks drittgrößter Stadt, und erkunden das LED-Bar-Netz. Es handelt sich um eines der neuesten Stadtbahnsysteme der Welt. Es wurde am 28. Mai 2022 eröffnet und ist zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Videos gerade einmal drei Monate alt. Oder eigentlich könnten es genau drei Monate sein, denn der 28. Mai liegt noch zwei Monate vom aktuellen Datum entfernt. Wie im letzten Video, das sich auf Aarhus, Dänemarks zweitgrößte Stadt, konzentrierte, erkunden wir dieses Mal die Geschichte, den Fuhrpark und die Linien des Odense-Netzes und schließen mit einigen interessanten Fakten und Plänen. Also, ohne weitere Umschweife, legen wir los. Die Stadtbahn von Odense ist 14,5 Kilometer lang und erstreckt sich derzeit von Tørup Center nach Dalum. Diese Strecke ist nicht sehr direkt; sie führt halbkreisförmig um die Stadt herum und bedient unterwegs das Zentrum sowie verschiedene Einrichtungen wie Universitäten, Krankenhäuser, IKEA, Geschäfte, Kinos und den Hauptbahnhof. Es gibt auch einen zweiten Bahnhof auf der Linie. Derzeit gibt es keine Liniennummern; stattdessen werden die Ziele angezeigt, z. B. Tørup Center, da es nur eine Linie gibt und diese keinen Namen hat. Es wird lediglich die Endstation Tørup Center an einem Ende angegeben. Hier einige kurze Informationen zur Stadtbahn in Odense: Wie Sie sehen, fährt sie vom Zentrum Tørup bis nach Dalum und hat 24 Stationen, was der springende Punkt ist. Interessant ist, dass die Stadtbahn von Odense von Stradler Variablen betrieben wird, derselben Flotte, die auch in Aarhus und im Londoner Straßenbahnsystem eingesetzt wird. Jede der 16 Linien in Odense hat ihren eigenen Namen. Wir fuhren mit der Linie 8, die als L81 bezeichnet wird – eine Straßenbahn namens „Adventure“. Jede Straßenbahn hat einen Namen, oft mit einem poetischen Thema, und grafische Bezüge zum Namen. „Adventure“ ist beispielsweise eine dieser Straßenbahnen, und obwohl die Übersetzungen variieren können, erinnert der Name meist an ein Gedicht oder eine Geschichte. Was das Netz angeht, dauert die gesamte Fahrt von einem Ende zum anderen etwa 42 Minuten, was die Linie relativ kurz macht. Sie befördert täglich rund 200 Fahrgäste und verzeichnet pro Wochentag etwa 35.000 Fahrten, mit einer jährlichen Fahrgastzahl von etwa 10-11 Millionen. Da die Strecke neu ist, handelt es sich bei vielen dieser Daten um Prognosen.
Hier ist eine Zeitleiste des Stadtbahnnetzes von Odense: Es begann 2011 mit Plänen für zwei sich kreuzende Linien, die eine „Hutform“ bilden. Die erste Etappe, die Yasi und Tørup verbindet, wurde gebaut und fertiggestellt. Die zweite Etappe ist für die Zukunft geplant, auf die wir gleich eingehen werden. Bevor wir fortfahren, wollen wir einige Begriffe wiederholen. Ein Ende ist das Tørup Center mit der HLC-Endstation, die gerade zum Wenden sichtbar ist. Das andere Ende führt zum größten Einkaufszentrum von Odense, mit einer Endstation, die Weichengleise für Pendelbahnen nutzt, die auf beiden Seiten Waggons haben. Verschiedene Blickwinkel zeigen die HLC-Endstation in der Nähe eines Bahnhofs und die andere Endstation in der Nähe des Einkaufszentrums. Hier ist auch das Innere der Straßenbahnen zu sehen, die sich leicht von denen in benachbarten Systemen unterscheiden, aber ähnliche Spezifikationen aufweisen. Sie werden sogar mit Kabeln zum Anschluss zusätzlicher Geräte geliefert, allerdings ohne USB-Ladeanschlüsse. Stattdessen gibt es lange Anschlussstellen für andere Nutzungen. Im Hintergrund ist auch der Bahnhof zu sehen, der an das Stadtbahnsystem anschließt. Nun zurück zur Zeitleiste. Ich habe Ihnen einige Fotos des Systems gezeigt, aber das ist nur ein grober Überblick. 1:55
Das Jahr, das im Kontrollzentrum der Stadtbahn Odense verging (2019) Im Jahr 2019 wurde in Hjallese das große Kontrollzentrum der Stadtbahn errichtet. Hier wird derzeit mit Hochdruck gearbeitet, denn die Leitstelle muss bereit sein, die ersten Stadtbahnzüge zu empfangen, wenn diese in Kürze aus dem Stadler-Werk bei Berlin eintreffen. Von Odense Letbane -
2019 .
1:17
So bohren Sie einen 17,5 m langen Betonpfahl in den Boden (2020) Die Stadtbahn Odense baut am Nyborgvej eine Umspannstation. Hier ist der Boden weich und feucht, daher muss das Fundament mit insgesamt 21 Betonpfählen gesichert werden. Für die Arbeiten kam eine riesige Bohrmaschine zum Einsatz – sehen Sie hier, wie das gemacht wird.
Wir bauen ein Umspannwerk am Nyborgvej. Der Boden ist weich und feucht. Deshalb muss das Fundament mit insgesamt 21 Betonpfählen verstärkt werden. Für diese Arbeiten kommt eine große Bohrmaschine zum Einsatz. Sie bohrt sich durch die weichen Bodenschichten. Sobald fester Lehm zum Vorschein kommt, wird die Bohrung gestoppt. Dies geschieht hier in etwa 17,5 Metern Tiefe. Anschließend wird der Bohrer langsam angehoben. Gleichzeitig wird fließfähiger Beton in das Loch gepumpt. Nachdem der Bohrer entfernt und das Loch mit Beton gefüllt wurde, wird eine Eisenarmierung in den Beton eingebracht. Der gesamte Vorgang dauert etwa eine halbe Stunde. Der Beton muss anschließend aushärten, bevor mit dem Bau begonnen werden kann. Von Odense Letbane -
26. Februar 2020 .
7:15
Odense Light Rail Stadler Variobahn, erste Testfahrten (2020) Die erste Testfahrt auf der Odense Letbane-Linie entlang des Hestehaven am südlichen Stadtrand von Odense fand am 21. April 2020 statt. Die Presse und viele Mitarbeiter waren anwesend. Die Geschwindigkeit war sehr niedrig, um zu prüfen, ob alles passt.
Ein paar Tage später, am 23. April, fanden Tests mit normaler Geschwindigkeit statt. Von gm567c -
April 2020 .
1:52
Drei Pendler in der zukünftigen Stadtbahn Odense (2014) Machen Sie eine Reise mit verschiedenen Pendlern im zukünftigen Odense.
Dorthe ist Pendlerin. Sie arbeitet als Krankenschwester am Universitätsklinikum Odense und lebt in Ejby auf Fünen. Sie fährt täglich mit dem Zug von und nach Odense. Am Bahnhof angekommen, stellt sie sich in die Schlange für die Stadtbahn. Der Informationsbildschirm am Bahnhof zeigt die Zeit bis zur nächsten Bahn an. Alle zehn Minuten fährt ein Zug, sodass Dorthe selten länger als ein paar Minuten warten muss. Die Stadtbahn kommt an, und Dorthe steigt zusammen mit vielen anderen Fahrgästen aus Ost und West ein. Es ist eine der verkehrsreichsten Haltestellen. Viele Menschen steigen hier ein und aus. Dorthes Kollegin Katja fährt derweil von Asslev südlich von Odense. Katja parkt ihr Auto auf dem großen Park-and-Ride-Parkplatz in der Nähe der Autobahn und fährt das letzte Stück zum Universitätsklinikum Odense mit der Stadtbahn. Dann hat sie Zeit, einen Parkplatz zu suchen. Die Ampeln sind mit der Stadtbahn synchronisiert, was die Fahrt bequem und zuverlässig macht. Dorthe nutzt die Zeit zum Lesen und Handychecken. Auf dem Ørbækvej begleitet sie ein Rollstuhlfahrer. Die Niederflur-Bauweise der Stadtbahn erleichtert das Einsteigen, und die Leute machen schnell Platz. An den Universitätshaltestellen steigen viele Studierende aus, einige steigen auch mit Dorthe am Krankenhaus aus. Dort vergeht nur ein Moment, bis die Bahn vom Park-and-Ride-Parkplatz eintrifft, voll besetzt. Eine von ihnen ist Katja. Die beiden Kolleginnen machen sich auf den Weg zur Abteilung. Von Odense Letbane -
27. Oktober 2014 .
15:10
Stadtbahn Odense erster Tag (2022) Die Stadtbahn von Odense ist nun in Betrieb und befördert Fahrgäste. Sie startet am Bahnhof Hjallese und fährt zum Tarup Center, von wo aus die Fahrt wieder nach Hjallese zurückkehrt. Von odensemagasinet -
29. Mai 2022 .
5:17
Die Stadtbahn in Odense (2022) Die Stadtbahn in Odense ist auf dem besten Weg zur Eröffnung am 28. Mai. Das bedeutet unter anderem, dass das System intensiv getestet wird und die Stadtbahn derzeit in etwa wie im Normalbetrieb fährt.
NoahsTrainsDK ist ein YouTube-Kanal, der sich mit der dänischen Eisenbahn und all ihren Aspekten beschäftigt. Der Kanal versucht, möglichst viele Neuigkeiten rund um die Bahn zu berichten, die für Sie relevant sein könnten. Von NoahsTrainsDK -
14. Mai 2022 .
Siehe alle fotos aus Stadtbahn Odense .
Zuletzt aktualisiert: 18. März 2026 . 