STRAßENBAHNREISEN

Mitfahrt | Düwag GT6 | Linie 88 | Schöneiche, Jägerstraße - S Friedrichshagen (2023)

YouTube Name: ÖPNV WELT.
Datum: 17. März 2023.
Stadt: Schöneiche bei Berlin (Deutschland).

Mitfahrt | Düwag GT6 | Linie 88 | Schöneiche, Jägerstraße - S Friedrichshagen (2023) — Das Video zeigt
Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS)
In Betrieb

Schöneiche bei Berlin Straßenbahnlinie 88: S-Bahnhof Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf
In Betrieb

Schöneiche bei Berlin Gelenkwagen 48 (ex Heidelberg Gelenkwagen 238), Fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), Type GT 6A.

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Fotos der Schöneiche bei Berlin Straßenbahnlinie 88: S-Bahnhof Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf

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Nostalgic Trams - Schöneiche-Rüdersdorf Straßenbahn System, Deutschland (2011)Nicht zur BVG gehören die beiden Straßenbahnlinien 87 und 88, die in den Gemeinden Woltersdorf, Schöneiche und Rüdersdorf (im Land Brandenburg) verkehren, da sie teilweise in Vorortgebieten Berlins, etwa in Rahnsdorf und Friedrichshagen, liegen, teilweise in den Straßenbahnplänen der BVG eingezeichnet sind und damit plötzlich de facto zum Berliner Straßenbahnnetz zählen.Von Timosha21 - 15. Juli 2011.

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Straßenbahn Schöneiche - Rüdersdorf Linie 88 (2020)Strecke der Straßenbahnlinie 88 S Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn Deutschland.Von esbek2 - 9. Oktober 2020.

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Linie 88: Impressionen von der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn SRS (2020)Die Corona-Pandemie hat 2020 so manche Urlaubsträume wie Seifenblasen zerplatzen lassen. Doch warum in die Ferne schweifen? Sieh, das Gute liegt so nah ... Mit einem ABC-Ticket des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg erreicht man im Tarifbereich C die Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn SRS. Hier gibt es schicke neue Straßenbahnen, u.a. das erste Neufahrzeug seit vielen Jahrzehnten (sonst fuhr meist nur Gebrauchtes, wie zum Beispiel die aus Cottbus übernommenen Tatra-KT4D mit Niederflurmittelteil). Und die Klimaanlage gereicht den schönen neuen Fahrzeugen zur Ehre: Sie heißen Arctic ... zwinker äh, Skoda Artic. Lediglich die aufgeklebten Werbefolien sind irgendwie so 1990er-Jahre-Style und trüben den Gesamteindruck.Von MaxRaffael - 15. Juli 2020.

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Sehen Sie alles über Schöneiche bei Berlin Straßenbahnlinie 88: S-Bahnhof Friedrichshagen - Alt Rüdersdorf.

Fotos aus Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS)

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Überlandstraßenbahn: Linie 88 der Straßenbahn Schöneiche bei Berlin vom Auto gesehen (2013)Die Schöneicher Straßenbahn vom Auto aus gesehen. Die Straßenbahn Schöneiche bei Berlin ist eine Überlandstraßenbahn östlich von Berlin. Ihre einzige Strecke ist 14,1 Kilometer lang und wird von der Linie 88 bedient, sie führt vom S-Bahnhof Friedrichshagen über Schöneiche bei Berlin nach Rüdersdorf bei Berlin. Betreiber ist seit dem 1. Januar 1991 die Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH, abgekürzt SRS, die in den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) integriert ist. Die Schöneicher Straßenbahn ist die einzige verbliebene meterspurige Straßenbahn im Berliner Raum. (Wikipedia) Mehr zur Straßenbahn: http://www.srs-tram.de/Von emil250 - April 2013.

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Straßenbahnkamera: Straßenbahn Berlin 88, Friedrichshagen-Alt-Rüdersdorf (2019)Die Berliner Straßenbahnlinie 88, zwischen den beiden Endstationen. Straßenbahn 88 auch Berlin Friedrichshagen-Alt-Rüdersdorf Interessante Sache, die 1000er-Spurweite.Von Adani - 21. Januar 2019.

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Deutschland, Berlin, Straßenbahn 88 Fahrt vom Goethepark nach Friedrichshafen (2019)Straßenbahn 0:18 - aufgenommen mit Sony a7III (Firmware 3.01), Sony FE 24mm F1.4 GM, Pilotfly Adventurer, Sony ECM-XYST1M.Von Anton V. - August 2019.

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Restaurierung Beiwagen 113 - Straßenbahn Schöneiche - Teil 2 (2024)Der historische Beiwagen 113 der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS), der dem selbstgebauten Triebwagen 73 von 1974 entspricht, wird nun endlich repariert. Ihr könnt euch über die Arbeit und Hintergründe informieren, von der Schweißnaht bis zur Fahrt. Am Kanal entlang bietet sich zudem oft ein Blick auf das benachbarte Woltersdorf. Wir benötigen dringend Spenden, um den Wagen wieder fahrbereit zu machen: Tram 88 e.V. Sparkasse Märkisch-Oderland IBAN DE41 1705 4040 3000 0074 30 Hallo Freunde, heute möchten wir euch zeigen, wie die Drehgestelle unseres Wagens ausgetauscht wurden. Im vorherigen Video haben wir bereits erklärt, warum Wagen 113 eingelagert wurde. Bei der Ausmusterung wurde ein gebrochener Fahrbahnträger diagnostiziert. Um den Wagen vollständig zu reparieren, musste der Wagenkasten von den Drehgestellen getrennt werden, sodass alles aufgearbeitet und restauriert werden konnte. Zunächst muss der Waggon auf die Hebebühne gebracht werden. Da auf dem Firmengelände nur begrenzt Platz ist, muss einiges rangiert und bewegt werden. Um unnötiges Rangieren zu vermeiden, wird heute auch der KTVD 22 mitgebracht. Er wartet noch in der Werkstatthalle auf seinen Einsatz. An der Hebebühne angekommen, beginnt die eigentliche Arbeit. Zunächst müssen Waggon und Böcke positioniert werden. Anschließend werden die Querträger zwischen zwei Böcke gelegt. Darauf liegt der Waggonkasten, und es kann losgehen. Endlich steht der Waggonkasten, und die Drehgestelle können ausgefahren werden. Die Hebebühne ist somit im Freien. Nun muss noch alles von den jahrzehntelangen Ablagerungen befreit werden, um zu sehen, ob der Lastträger wirklich gebrochen ist. Raus damit! Zum Glück ist nur die Feder gebrochen, nicht der Lastträger. Für das Sandstrahlen der Drehgestelle und Kleinteile muss der Waggon wieder auf Ersatzdrehgestelle gesetzt werden. Diese werden nun aus dem Freilager geholt. Das Interessante an diesen Plätzen ist, dass sie identisch mit unseren jetzigen sind. Sie waren für zwei weitere Anhänger vorgesehen, die nie gebaut wurden. Nach einer kurzen Anpassung der Ersatzrahmen liegen diese nun unter dem Auto und die Karosserie kann darauf abgesenkt werden. Das Auto steht auf seinen Hilfsbeinen und kann nun wieder herausgeholt werden. Ja, manchmal muss man Muskelkraft aufwenden, um es zu manövrieren. Der erste Test ist geschafft und nun geht es zurück, aber die erste Behandlung hat bereits ihren Tribut gefordert – den Generationenkonflikt. Fast 40 Jahre liegen zwischen den beiden Fahrzeugen. Ein beliebtes Spiel an diesem Tag: Drehgestelle verschieben. Das haben wir einige Male gemacht, aber nur einmal, ein allerletztes Mal. Wir gehen zurück in die Halle, damit alle Kleinteile demontiert werden können. Und das ist, was übrig bleibt.Von Sebastian Schüßler - 20. Januar 2024.

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Restaurierung KT4D 22 - Straßenbahn Schöneiche 88 - Teil 1 (2024)Der historische KT4D 22 der Schöneicher-Rüdersdorfer-Straßenbahn (SRS), Baujahr 1981, wird endlich wieder instand gesetzt. Von der Schweißnaht bis zur Fahrt erfahrt ihr alles über die Arbeit und Hintergründe. Vom Kanal aus hat man oft auch einen Blick auf das nahe Woltersdorf. Wir benötigen dringend Spenden, um den Wagen wieder fahrbereit zu machen: Tram 88 e.V. Sparkasse Märkisch-Oderland IBAN DE41 1705 4040 3000 0074 30 Hallo Freunde! Heute wird alles elektrisch. Wir möchten euch unser zweites Projekt vorstellen. Zwölf Jahre Stillstand haben ihre Spuren hinterlassen, und es gibt viel zu tun, um den letzten KTVD wieder zum Leben zu erwecken. Das vergangene Jahr stand ganz im Zeichen der Beseitigung diverser Roststellen, nun können wir uns der Technik von Wagen 22 widmen. Seit Anfang der 1990er Jahre wurden insgesamt acht Fahrzeuge von Cottbus nach Schöneiche verlegt und haben das Gesicht der S-Bahn maßgeblich verändert und geprägt. Unser aktuelles Ziel ist es, diesen letzten Vertreter seiner Art wieder betriebsbereit zu machen. Sämtliche elektrischen Kontakte müssen überholt, gereinigt, ausgetauscht oder neu eingestellt werden. Jetzt wird alles noch einmal getestet. Es funktioniert bereits. Auch das trockene Schalten von Gaspedal und Gangstufen ist erfolgreich. Jetzt wird es ernst. Also Vorsicht, wenn etwas nicht stimmt, klappt es schon. Auf geht’s zur ersten Probefahrt. Leider gibt es im Betriebshof nicht viele Gleise, sodass es einige Male hin und her ging. Obwohl nun alles fast fertig zu sein scheint und der KT technisch einwandfrei wirkt, ist es bis zur Zulassung noch ein weiter Weg. Dreißig Jahre Betrieb und zwölf Jahre Stillstand haben viel Verschleiß verursacht, sodass Sie mit dieser Katze eine Fahrt unternehmen können. Wir brauchen Ihre Hilfe – bitte unterstützen Sie uns mit einer Spende.Von Sebastian Schüßler - 17. März 2024.

Siehe alle fotos aus Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS).

Zuletzt aktualisiert: 20. Mai 2026.