STRAßENBAHNREISEN

Lidingöbanan Ropsten - Gåshaga (2015)

YouTube Name: Aristidis Magoulias.
Datum: 20. Juli 2015.
Stadt: Stockholm (Schweden).

Lidingöbanan Ropsten - Gåshaga (2015) — Das Video zeigt
Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

Stockholm Straßenbahnlinie 21 Lidingöbanan: Ropsten - Gåshaga brygga (ex 221)
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Fotos der Stockholm Straßenbahnlinie 21 Lidingöbanan: Ropsten - Gåshaga brygga

4:05

SL Lidingöbanan Ropsten – Lidingö-Brücke, Stockholm (2015)Ruhe in Frieden, Norra Lidingöbanan Eröffnet am 26. Oktober 1907 Außer Dienst gestellt am 12. Juni 1971 (63 Jahre)Von LeifSpangberg - Oktober 2015.

2:11

Die Lidingö-Linie beginnt über der Lilla-Lidingö-Brücke (2024)Die Lidingö-Linie verläuft nun auf der gesamten Länge zwischen Ropsten und dem Anleger Gåshaga. Der Verkehr über die Lilla-Lidingö-Brücke wurde am Sonntag, dem 26. Mai 2024, fast fünf Jahre nach Baubeginn, aufgenommen. Am darauffolgenden Morgen veranstalteten Vertreter der Stadt Lidingö und von SL die Eröffnungsfahrt über die Lilla-Lidingö-Brücke. Heute eröffnen wir die Lidingö-Linie offiziell mit einer feierlichen Einweihung, und jetzt kann man die gesamte Strecke von Gåshaga bis Ropsten fahren. Es fühlt sich wirklich so an, als wäre es an der Zeit. Das Pendeln wird viel einfacher, da ich nicht mehr den ganzen Weg nach Gåshaga fahren muss, wo ich vorher Schienenersatzverkehr genommen habe, was die Fahrt etwas langweilig gemacht hat. Früher dauerte es etwa eine Stunde, vielleicht 30 Minuten weniger. Endlich ist die Brücke für alle geöffnet. Ja, es gab einige Verzögerungen, aber jetzt ist sie endlich betriebsbereit. Wir in der Politik sind den Einwohnern von Lidingö unglaublich dankbar für ihre Geduld. Es bedeutet uns viel, dass sie nicht mehr den ganzen Winter in der Kälte an der Bushaltestelle stehen und warten müssen. Natürlich integrieren wir uns jetzt wieder positiv in Stockholm, was den Einwohnern von Lidingö sehr zugutekommt. Nach langen Verhandlungen, Gesprächen mit Technikern und einem konstruktiven Dialog lief alles gut. Letztendlich haben wir eine Lösung gefunden, und sie ist nun betriebsbereit. Das ist sehr ermutigend. Unsere oberste Priorität war es immer, den Reisenden so schnell wie möglich eine Lösung zu bieten. Deshalb ist heute ein Tag der Freude. Insgesamt sind wir sehr zufrieden mit der gut funktionierenden Brücke, die breit genug für Fahrräder, Fußgänger und öffentliche Verkehrsmittel ist. Sie wurde erfreulicherweise im Rahmen des Budgets gebaut; obwohl sie etwas verspätet ist, liegt sie noch im Zeitplan. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für das Projekt, und es ist erfreulich zu sehen, dass es funktioniert und wir nun die gesamte Strecke ohne Unterbrechung befahren können. Reisende müssen nicht mehr umsteigen, bis alles vollständig fertiggestellt ist. Wir werden in Kürze die alten Pfeiler der vorherigen Brücke entfernen und das Projekt dann an unser Team übergeben.Von Lidingö stad - 14. Juni 2024.

9:20

Lidingö-Linie Teil 1 (2012)Lidingöbanan mit A30-Wagen, Teil 1. Die Zeit der A30-Wagen auf der Lidingöbanan neigt sich dem Ende zu. Innerhalb weniger Jahre werden alle Wagen der Baureihen A30 und B30 ausgemustert und durch modernere Wagen ersetzt. Ich werde im Frühling und Sommer entlang der Lidingöbanan fotografieren und filmen, bevor die A30-Wagen verschwinden. Ähnliche Aufnahmen werde ich auch mit der Saltsjöbanan und den Cx-Wagen der U-Bahn machen. Ich werde versuchen, auch die X10-Wagen einzubinden.Von X1rules1 - 24. Januar 2012.

1:18:44

Lidingöbanan before and after the major renovation (2013-2015)Inhaltsverzeichnis: 0:00 Intro 0:28 Fahrt mit der Straßenbahn A30B am letzten Betriebstag 22:35 Fahrt mit der historischen Straßenbahn während der Abschlussfeier 52:26 Fahrt mit der neuen Straßenbahn A36 von CAF am Tag der Wiedereröffnung Okay, als Nächstes: Talent ist dran, und Station C ist fertig. Dann A und Comangs C. Separat geschnitten. Als Nächstes: Honor C. Danke, oder ja, Dokumente. Ist es jetzt gut? Zuletzt, fotografiert. Jetzt entspannen. Gesehen und fotografiert. Da steht VA, und ja. Kann ich noch bestellen? Bin mir nicht sicher, was ich bestellen soll. Motorv – sie brauchen die Ablehnung neuer Kontakte. Bromma PR wurde vor so langer Zeit nicht verwaltet. Sollte die PIN verwenden, braucht Geschwindigkeit – 48 oder 52 Sitze, wie in einer alten U-Bahn. Ja, so ist es. Die Linien haben sich über viele Strecken der Ringlinie erstreckt, ohne dass es entlang der Strecke eine gab. Zur Klarstellung: Ja, Ärk tut es, mit derzeit nur 200 fahrenden Zügen. Du kannst durch Bergs Ende fahren, wo die Spannung abfällt und F-Man steht. Es gibt viele Bilder; sie müssen hier platziert werden. Geh einfach ein Stück den Hügel hinunter bis zur Kreuzung, die bei STE M Municipal beginnt und endet. Sie sind kå, mit Gleis und J hier zu sehen; 2 SK l h. Ich verstehe; deshalb war ich PR-Papa. Nun, Papa, es kommt. Ich warte an einem schönen Ort und filme in St. St. Es gibt zwei Fs, die den Anweisungen folgen müssen. Wir warten auf die nächsten beiden. Ja, du kommst jetzt. Du kannst nicht auf der piependen Straße fahren und auf Grün warten. Ich drücke in Göteborg einen Knopf, aber es hat nicht funktioniert. Ich muss hier stehen bleiben, versuchen, gut durchzukommen und die Straße zu wechseln. Fahr noch mal; meiner Dame geht es jetzt besser. Die Jär Södra Ban wurde repariert; die Norra Ban bog an der Brücke ab. Das ist eine direkte VAG-Route. Ich bin in letzter Sekunde gesprungen und habe eine glückliche Last-Minute-Chance genutzt. Fahr, auch wenn es nicht vielversprechend aussieht. Der Rückweg ist hervorragend. Der Kameraakku ist leer; ich werde die richtige Person finden. Fahre hier mit Automatik, außer SK. Mal sehen. Schalter Li. Treffen unterwegs. Ja, der Schalter ist aus, wenn das so ist. Bitte mach es. Entschuldigung. Ja, hier sind BL-Sitze, LED, also könnte es hier gut sein. Treffen auf dem V-Weg. Petrus, hast du einen Stempel für beide? Oder einen neuen. Da steht „Posted“ und „Southern Liding“. Die Strecke, nein, ich weiß nicht, ob sie das Original hatten. Wollte hier jemand aussteigen? Es sieht so aus, aber es ist schön. Sie hatten andere Briefkästen, bevor die Post kam und sie abholte. Hatten Sie spezielle Leerbehälter, die jetzt leer sind? Er ist unterwegs, fährt vom AG-Bahnhof über NV nach Nordosten. K fährt, siehst du? RK sollte jetzt fahren, wie V und Rusta die B St. hinauf. Die neue grüne Skärsätra kam im Januar 1915. Sie ist länger und hat im Jahr 2000 einen neuen Halt in Särä. Gibt es hier Anzeichen für etwas? Scheint so. Jetzt fahren. K, H, fahr ein bisschen; mit den K-, ST- und Kart-Fahrten hat sich viel verändert. Ich rede viel. V war im 20. Jahrhundert neben Gans eine der Städte, in denen die Leute Schlange standen, um Tiere zu bekommen. In Brevik sind einige Gebäude bemerkenswerter, wie die Fabrik in Aga und Gåshaga. Jetzt fährt überhaupt niemand mehr. Heute gab es niemanden wie Jade, was sehr seltsam war. Wir dachten, es wäre gut, die neuen Strecken zu testen, aber die V-Fahrt war nicht verfügbar. Wir erreichten den Bahnhof Kar, ein belebtes Gebiet aus den 1960er und 1970er Jahren mit etwa 1.100 Fahrgästen täglich. Die Gleisverbindung ist für das Hauptsignal. Erik war besorgt, weil der Zug gestern bis zum Geländer gefahren war, möglicherweise aufgrund der ersten, kürzeren Achse. Er war sehr besorgt, insbesondere wegen einer Entgleisung. Jemand erwähnte, man solle nicht Nein zu einem Waggon sagen, und es war die Rede von einem Halt in Talludden. Der Boom ist nach VK gegangen, aber das ist W.Von All the Elevators! - By SummerADDE - 2013 - 2015.

2:50

Stockholm: Straßenbahn und Bus für den Nahverkehr im Großraum Stockholm (2009)AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) betreibt Bus-, Straßenbahn-, U-Bahn- und einige Zugverbindungen im Bezirk Stockholm. SL führt den Betrieb nicht selbst durch, sondern vergibt Konzessionen an private Unternehmen wie Veolia Transport, Busslink und Swebus. Dadurch beschäftigt SL selbst nur 500 Mitarbeiter. Die Entwicklungsfunktion verbleibt bei SL und alle Fahrzeuge werden in der SL-Corporate Identity lackiert. Ursprünglich war SL das städtische Verkehrsunternehmen der Gemeinde Stockholm. In den 1990er Jahren wurde das Unternehmen in einen öffentlichen Verkehrsbetrieb für die gesamte Provinz umgewandelt. Täglich reisen 600.000 Menschen mit öffentlichen Verkehrsmitteln von Storstockholms Lokaltrafik aus.Von Public Transport Worldwide - 24. Juli 2009.

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Fotos aus Storstockholms Lokaltrafik (SL)

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Schweden, Stockholm, Fahrt mit der Straßenbahn 7 von T-Centralen nach Djurgårdsbron (2020)Rolltreppe (kaputt) 0:40 Straßenbahn 2:26 Aufgenommen mit Sony a7III (Firmware 3.10), Sony FE 24mm F1.4 GM, Pilotfly Adventurer, Pilotfly ZA-1, Sony ECM-XYST1M.Von Anton V. - Februar 2020.

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Tvärbanan Alvik - Solna C (2013)Am 28. Oktober startete die neue Niederlassung von Alvik-Solna C, allerdings nicht ohne einige Verwirrung. In den ersten zwei Wochen gab es jeden Tag etwas Verwirrung. Jetzt (4 Wochen später) scheint es jedoch einigermaßen zu funktionieren.Von R.K.M.A - 24. November 2013.

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Zuletzt aktualisiert: 30. April 2026.