STRAßENBAHNREISEN

Lidingöbanan-Linie 21 in Brevik (2016)

Haltestelle: Brevik.
YouTube-Kanal: natthapob boonsud.
Datum: 13. Februar 2016.
Stadt: Stockholm (Schweden).

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

Stockholm Straßenbahnlinie 21 Lidingöbanan: Ropsten - Gåshaga brygga (ex 221)
In Betrieb

Die Linie 21 der Lidingöbannan (Stadtbahn) verkehrt in beide Richtungen mit Ankunft in Brevik und Abfahrt in Richtung Ropsten und Gåshaga brygga. Die Stadtbahnlinie beginnt in Ropsten, führt dann durch Torsvik, Baggeby, Bodal, Larsberg, AGA, Skärsätra, Kottla, Högberga, Brevik, Käppala und Gåshaga und endet in Gåshaga brygga.

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Fotos der Stockholm Straßenbahnlinie 21 Lidingöbanan: Ropsten - Gåshaga brygga

4:09

Die neue Lidingö-Linie von innen (2015)Folgen Sie zwei Mitarbeitern von Spårvägar aus Stockholm, die ihre Eindrücke, Erfahrungen und ihr Wissen zur neuen Lidingö-Linie teilen, die am 24. Oktober 2015 wiedereröffnet wurde. Am Ende gibt es viele Runden, aber ich würde sagen, es ist jeden Tag anders, weil das Wetter ständig wechselt. Man trifft ständig andere Leute, die mit uns fahren. Die meisten Leute, die hier draußen wohnen, pendeln täglich, sodass man einige von ihnen kennenlernt. Auch auf der Strecke kann Verschiedenes passieren. Da es sich um ein kleines Unternehmen handelt, ist die Atmosphäre unter Kollegen und Vorgesetzten charmant, und es herrscht immer eine gute Stimmung, wenn man zur Arbeit kommt. Am meisten Spaß macht mir an meiner Arbeit, alle Reisenden kennenzulernen, von normalen Leuten auf dem Weg zur Arbeit bis hin zu denen, die Freunde treffen, oder Touristen, die lokale Sehenswürdigkeiten besuchen. Um den Wagen zu starten, müssen wir die Alkoholsperre aktivieren, die vor der Fahrt eine Genehmigung erfordert. Diese Sicherheitsfunktion dient sowohl dem Schutz unserer Mitarbeiter als auch der Reisenden. Viele Reisende schätzen den Service und die Behandlung, die sie erhalten. wir hören davon, und das ist das Beste an der Arbeit – zu wissen, dass man gute Arbeit leistet und etwas Positives bewirkt. Ich denke oft darüber nach, wie ich selbst Straßenbahn fahren würde. Normalerweise träume ich nicht, aber ich konzentriere mich darauf, so gut wie möglich zu fahren und fordere mich selbst heraus, den Fahrgästen das bestmögliche Erlebnis zu bieten. Ich versuche auch, das eine oder andere Extra hinzuzufügen, zum Beispiel den Leuten einen schönen Tag zu wünschen. Das hilft wirklich, wenn es Verspätungen auf der Strecke gibt und man den Fahrplan einhalten muss. Das kann eine positive Art von Stress sein, die einen motiviert, optimistisch zu bleiben und sich an die Verkehrsroute zu halten, besonders wenn man irgendwo abbiegen muss. Manchmal gerate ich bei der Arbeit in Stress, wenn viele Leute da sind, und fühle mich, als wäre ich allein in der Straßenbahn. In Ropsten können zum Beispiel über 100 Leute einsteigen, und ich muss sie alle vor der ersten Haltestelle kontrollieren. Das kann etwas stressig sein, aber dann erinnere ich mich daran, die Situation professionell zu handhaben und sie nicht außer Kontrolle geraten zu lassen. Es kommt oft vor, dass Leute anhalten, die Straßenbahn die Tür offen lässt und vielleicht ein Freund drinnen wartet, was sich wie eine kleine Unannehmlichkeit anfühlt. Viele denken wahrscheinlich, das sind nur 30 Sekunden und wir können warten, aber aus 30 Sekunden wird schnell eine Minute und aus einer Minute zwei, und dann ziehen sich die Verzögerungen durch die ganze Schlange. Alle Fahrzeuge haben am Ende ein oder zwei Minuten Verspätung. Mein Lieblingsort ist wahrscheinlich die Gåshaga-Brücke. Ein Besuch ist immer schön. Sie liegt sehr schön am Wasser, mit einer entspannten, friedlichen Atmosphäre. Besonders toll, wenn man zehn Minuten Zeit hat. Heute Nachmittag ist es perfekt, als ich von der Haltestelle Baggeby runterfahre. Ich kann 80 km/h fahren, das ist die Höchstgeschwindigkeit. Wenn man am Berghang entlangfährt, öffnet sich das Wasser und man sieht die Brücke, die bei schneller Fahrt einen atemberaubenden Ausblick bietet. Das ist eine tolle Kombination. Wenn ich kurz vor meiner letzten Schicht stehe, bin ich meist völlig überrascht, wenn ich auf die Uhr schaue und merke: „Oh, ich höre jetzt auf. Daran habe ich gar nicht gedacht.“ Die meisten Tage verlaufen reibungslos und ich genieße meine Arbeit. Ich liebe sie so sehr, dass ich gar nicht daran denken möchte, endlich aufzuhören, aber ich weiß, dass da noch mehr kommt. Ja, ich höre jetzt auf. Na gut. Es fühlt sich super an. Viel Spaß bei der Arbeit, dir.Von Thomas Lange - 24. Oktober 2015.

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Lidingöbanan A30B Straßenbahnfahrt Gåshaga Brygga Ropsten (2012)Von All the Elevators! - By SummerADDE.
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SL Lidingöbanan, Stockholm. Teil 1. Ropsten – Lidingö-Brücke (2011)S-Bahn im Nordosten Stockholms. 22. September 2011.Von LeifSpangberg - 22. September 2011.

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Lidingöbanan (2013)Film von der Lidingö-Linie am vorletzten Freitag, bevor die Linie wegen Umbau geschlossen wurde und die A30B/B30B endgültig verschwand.Von Bussmicke2305 - 14. Juni 2013.

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Lidingöbanan - Lidingötåget (2012)Lidingö-Linie. Der alte Zug, der von Ropsten zum Gåshaga-Pier fährt. Um 6.00 Uhr. Dieser altmodische Lidingö-Zug fährt von Ropsten nach Gåshaga brygga. Es ist 6.00 Uhr.Von The Voices of Noosphere - 4. Januar 2012.

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Fotos aus Storstockholms Lokaltrafik (SL)

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Schweden, Stockholm, Straßenbahnfahrt vom Bahnhof Solna zum Solna Centrum (2017)Aufgenommen mit Sony a6500 (Firmware 1.04), Sony SEL1018, Zhiyun Crane v1.0 (Firmware v1.60), Sony ECM-XYST1MVon Anton V. - 24. September 2017.

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Stadtbahn / Stadtbahn in Stockholm, Kungsträdgården (2013)Von LeifSpangberg.
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10 Fragen zur Tvärbanan - Wie gut kennen Sie sich mit der Stockholmer Straßenbahn aus? (2019)Begleiten Sie Stockholm Life an Bord der Tvärbanan. Wir fahren mit einem echten Fahrer, der 10 Fragen zu Arbeit, Alltag und Straßenbahn beantwortet. 🚋✨ Wie ist es, in Stockholm Straßenbahn zu fahren? Was passiert, wenn man zu schnell fährt? Und welche Strecke ist am schönsten? Unser Fahrer gibt ehrliche Antworten, interessante Einblicke und verrät Geheimnisse aus der Fahrerkabine! 📌 In diesem Video erhalten Sie: 10 Fragen und Antworten einer erfahrenen Straßenbahnfahrerin Hinter den Kulissen der Tvärbanan. Wissenswertes über Stockholms öffentliche Verkehrsmittel. Eine einzigartige Fahrt durch die Stadt vom Fahrersitz aus 🔔 Abonnieren Sie Stockholm Life für weitere Berichte und Treffen mit den Menschen hinter dem Puls der Hauptstadt. Tvärbanan, Stockholmer Straßenbahn, SL-Fahrer, Straßenbahnfahrerin, Fahrerin, Stockholmer Leben, öffentlicher Nahverkehr Stockholm, Blick hinter die Kulissen SL, 10 Fragen, Wie ist es, Straßenbahn zu fahren, Tvärbanan Stockholm, SL-Jobs, Frauen im öffentlichen Nahverkehr.Von Stockholm Life - 17. November 2019.

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Der 13-jährige Carl Henrik über die City Tram (2010)Carl Henrik, 13, ist einer der führenden Straßenbahnexperten Europas. Hier testet er die neue Spårväg City in Stockholm. Ja, ich stehe gerade an der neu gebauten Haltestelle am Sergels Torg und bin heute mit dabei: einer der größten Straßenbahn-Enthusiasten Stockholms, Karl Henrik. Wir folgen ihm nun in der Straßenbahn; er wird euch ein wenig über sein Interesse an Straßenbahnen und wie er dazu kam erzählen. Ja, folgt mir. Diese Straßenbahnen werden von Norrköping und Frankfurt gemietet; Bombardier baut sie. Sie sind 32 Meter lang und können über 200 Fahrgäste befördern. Die Straßenbahnen fahren maximal 80 km/h, hier fährt man aber normalerweise nur etwa 30 km/h. Auf dem Strandvägen können sie vielleicht höchstens 40 oder 50 km/h fahren. Die erste Straßenbahnlinie in Stockholm war eine Pferdebahn namens Djurgårdslinjen. Als man 1991 beschloss, eine Museumsstraßenbahn zu bauen, behielt man den Namen bei, sodass sie heute als Djurgårdslinjen bekannt ist. Ich habe gehört, Sie sind in fast 50 Ländern Straßenbahn gefahren – stimmt das? 50 Städte? Ja, das stimmt. Gut. Normalerweise filme und fotografiere ich diese Städte, daher verfüge ich aus allen Städten über ein ziemlich umfangreiches Archiv mit Bildern und Videos. Die Leute fragen oft, welches Land die schönsten Straßenbahnen hat. Das ist schwer zu sagen. In Deutschland wurden die Straßenbahnen selten stillgelegt, daher ist das Angebot relativ konstant geblieben. In Frankreich wurden die Straßenbahnlinien mit Ausnahme einer Stadt namens Sonen stillgelegt, aber inzwischen wurden dort neue Straßenbahnen gebaut, sodass es auch anderswo solche modernen Straßenbahnen gibt. Das ist eine knifflige Frage. So sieht das Führerhaus aus. Der Fahrer benutzt nur einen Hebel – zieht ihn nach vorne, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, und zieht ihn nach hinten, um zu bremsen. Es gibt zahlreiche Knöpfe zum Öffnen der Türen und Aktivieren des Blinkers. Sie müssen auch die Gänge wechseln; man kann bei Bedarf per Knopfdruck schalten. Ja, man kann während der Fahrt schalten. Oh, können Sie sich vorstellen, ein paar Jahre lang in einer Straßenbahn zu sitzen und zu fahren? Ja, das würde ich in meiner Freizeit tun, aber vielleicht nicht mit so einer neuen Straßenbahn. Obwohl, die werden natürlich alt, dann würde ich wahrscheinlich so eine fahren. Aber ja. Jetzt bleibt mir nur noch, Karl Henrik für eine unglaublich lehrreiche halbe Stunde zu danken. Und jetzt zurück auf die Bühne.Von Klgnhr - 21. August 2010.

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Lidingöbanan in Winterkleidung (2011)Lidingöbanan ist eine Vorortstraßenbahn. Die von den Straßenbahntypen A30 und B30 bedient wird. Die Linie hat die Nummer 21.Von Jeffs Tågtripp - 27. Februar 2011.

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Zuletzt aktualisiert: 9. Juli 2026.