Krawatte: Potsdam Museumswagen 109 vor Nauener Tor (2013)

Haltestelle: Nauener Tor.
Archiv: Henrik Boye.
Datum: 2013.
Stadt: Potsdam (Deutschland).

Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP)
In Betrieb

Potsdam Museumswagen 109 (ex Chemnitz Triebwagen 820), Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Typ T2-62, verschaltet mit:
Potsdam Museumswagen 214 (ex Chemnitz Beiwagen 964), Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Typ B2-64, verschaltet mit:
Potsdam Museumswagen 218 (ex Chemnitz Beiwagen 935), Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Typ B2-64.

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Fotos aus Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP)

2:21

3 Jahre Autonome Straßenbahn | Straßenbahn in Potsdam (2021)In diesem Video geht es um den 3 Geburtstag der Autonomen Straßenbahn in Potsdam. Auf den Websites von Straßenbahn Info kannst du mehr erfahren. Die Links dazu sind unten. Das Video Kahm diese Woche leider etwas später. Danke für ihr Verständnis! Wenn dir das Video kannst du es gerne liken und den Kanal abonnieren, um nichts mehr zu verpassen. (Versprochen: Das Video in zwei Wochen kommt pünktlich.) LINKS: Website: https://potsdamer-tram.de Zweit-Website (Autonome Straßenbahn): https://autonome-strassenbahn.webnode... App: https://strassenahninfo-vorschau.zur.appVon Strassenbahn Info - 1. Mai 2021.

Potsdam Werkstattwagen P AV 744 "Havarie-Fahrzeug" am Betriebshof ViP (2018)Von Henrik Boye.
26. Dezember 2018.

16:01

Straßenbahn Potsdam (2011)Die Potsdamer Straßenbahn wurde 1880 eröffnet, damals noch mit Pferdezügen. Die Elektrifizierung erfolgte 1907. Heute gibt es 28,9 km Gleise auf sieben Linien. Jede Linie verkehrt im 20-Minuten-Takt, wobei es an wichtigen Abschnitten zu Überschneidungen kommt, um einen dichten Betrieb zu gewährleisten. Der Fuhrpark umfasst drei Typen: Tatra KT4D, Siemens Combino und Stadler Variobahn. Die Variobahn war während des Fotoshootings noch nicht in Betrieb. Ich sehe das nicht als Problem, da die Variobahn in den nächsten Jahren weiter ausgeliefert wird und die Tatra ersetzt. Die KT4D-Straßenbahnen wurden teilweise aus Berlin importiert. Potsdam war 1974 die erste Stadt in der DDR, die diese Straßenbahn einsetzte, und ihr Prototyp ist ebenfalls Teil des historischen Straßenbahnfuhrparks. Viele Wagen in Potsdam wurden modernisiert; sie erhielten neue Scheinwerfer, nach außen schwingende Türen und eine neue Innenausstattung. Später erhielten die meisten auch eine Chopper-Steuerung. Mir gelang es auch, einen Beschleunigungszug einzufangen, erkennbar am lauten Klicken des Schützes. Die Modernisierung war nicht so umfangreich wie in Berlin, was ich positiv finde. Der ursprüngliche Charakter der Fahrzeuge blieb dadurch erhalten. Ich frage mich jedoch, warum einige Wagen, die bald ausgemustert werden, fast vollständig neu aufgebaut werden müssen. In Potsdam erhielten nur die Wagen der 100er-Reihe modernisierte Führerstände, die Wagen der 200er-Reihe hingegen nicht, sodass sie nur noch als Spurwechselwagen eingesetzt werden. Einige Wagen der 200er-Reihe wurden bereits verkauft, und Züge der 100er-Linien verkehren noch. Das Unternehmen besitzt außerdem 17 Siemens-Kombis. Dazu gehören die zwischen 1998 und 2001 gelieferten Serienwagen sowie der 1996 gebaute Normalspur-Prototyp. Der Prototyp wurde für den Linienbetrieb generalüberholt, wird jedoch aufgrund häufiger Pannen nur unregelmäßig eingesetzt (siehe Video). Ursprünglich war die Anschaffung von insgesamt 48 Combino-Bussen geplant. Die Combino-Krise führte jedoch 2004 zur Ausmusterung aller Fahrzeuge. Bis 2008 wurden sie generalüberholt und sind seitdem wieder in Potsdam im Einsatz. Aufgrund negativer Erfahrungen stornierte das Unternehmen weitere Combino-Käufe und startete eine neue Ausschreibung, die Stadler mit der Variobahn gewann. Zu den Besonderheiten des Videos zählen der Fahrschulwagen 067 und die am Tag nach der Videoaufnahme einen Unfall erlebende Triebwageneinheit, die voraussichtlich nicht generalüberholt wird.Von Klingl3r - September 2011.

4:52

Straßenbahn Potsdam (2015)Die Straßenbahn Potsdam ist der wichtigste Träger des öffentlichen Nahverkehrs in Potsdam. Vorläufer der elektrischen Straßenbahn war eine Pferdebahn, die im Jahr 1880 ihren Betrieb aufnahm. 2008 war das normalspurige Potsdamer Streckennetz 28,9 Kilometer lang und wird heute von fünf Haupt- und zwei Verstärker-Linien bedient. ???The tram Potsdam is the main carrier of public transport in Potsdam. Forerunner of the electric tram was a horse tram, which began operation in the year 1880th 2008 normalspurige Potsdamer route network was 28.9 km long and is now served by five major and two amplifier lines.Von Straßen-und Eisenbahn Deutschland - 19. Oktober 2015.

Potsdam Arbeitswagen 303 am Bahnhof Rehbrücke (2023)Von Henrik Boye.
21. Juli 2023.

Potsdam Straßenbahnlinie 95 mit Gelenkwagen 023 auf Platz der Einheit / West (1990)Von Henrik Boye.
August 1990.

Seniorenfahrkarte für Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP), die Rückseite (2018)Von Henrik Boye, Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP).
25. Dezember 2018.

Potsdam Fahrschulwagen 301 am Platz der Einheit/Nord (2001)Schule WagenVon Henrik Boye - 31. Juli 2001.

Potsdam Straßenbahnlinie 94 mit Niederflurgelenkwagen 427 am Fontanestraße (2013)Von Henrik Boye.
19. Mai 2013.

Postkarte: Potsdam Museumswagen 109nah Dortustraße (1999)Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e. V - Arbeitsgruppe Potsdam Dreiwagenzug 109+214+218, Baujahr 1965/69, Typ T2-64/B2-64, Hersteller Waggonbau Gotha/LEW Henningsdorf, der Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH am 25.4.1999 in der Charlottenstraße. www.dvn-berlin.deVon Denkmalpflege-Verein Nahverkehr (DVN), Henrik Boye, Holger Schöne - 25. Mai 1999.

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Zuletzt aktualisiert: 4. September 2026.