STRAßENBAHNREISEN

Karlsruhe Straßenbahn Linie 1 (2011)

YouTube-Kanal: esbek2.
Datum: 23. Dezember 2011.
Stadt: Karlsruhe (Deutschland).

Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)
In Betrieb

Karlsruhe Straßenbahnlinie 1: Durlach Turnberg - Neureut-Heide
In Betrieb

Die Strecke der Straßenbahnlinie Nr. 1 in Karlsruhe Durlach Turmberg – Oberreut Bodeniaplatz.

Durlach Turnberg → Oberreut → Europaplatz/Postgalerie → Neureut-Heide → Marktplatz/Kaiserstraße U.

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Standort auf einer Karte

Fotos der Karlsruhe Straßenbahnlinie 1: Durlach Turnberg - Neureut-Heide

Spielkarte: Karlsruhe Straßenbahnlinie 1 mit Gelenkwagen 106 auf Marktplatz/Kaiserstraße U (2002)5a Gelenkwagen II Achtachser EP 101-121 Für die modernisierte und umgespurte Albtalbahn wurden Überland-Gelenktriebwagen beschafft. Baujahr 1958 Länge/Anzahl der Achsen 26,79 m / 8 Gewicht 28,5 t Motorleistung 300 kW Sitz-/Stehplätze 79 / 171 Höchstgeschwindigkeit 70 km/hVon Henrik Boye, Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe TSNV - 2002.

Karlsruhe Straßenbahnlinie 1 mit Gelenkwagen 305 auf Marktplatz/Kaiserstraße U (2007)Von Henrik Boye.
6. Juli 2007.

Spielkarte: 3d Bahnen der Wirtschaftswunderzeit Breitraumwagen 134-141 (2002)Die Waggonfabrik Rastatt fertigte acht Züge dieser Bauart, die nach die Zweiachser ersetzten. Baujahr 1958 Länge/Anzahl der Achsen 14,96 m / 4 Gewicht 18,4 t Motorleistung 220 kW Sitz-/Stehplätze 29 / 93 Höchstgeschwindigkeit 60 km/hVon Henrik Boye, Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe TSNV - 2002.

Spielkarte: Karlsruhe Straßenbahnlinie 1 mit Niederflurgelenkwagen 309nah Marktplatz (2002)5d Gelenkwagen II. GT8-70D/N 301-325 Die achtachsige Variante des Niederflurwagens weist mit 124 Sitzplätzen das größte Angebot auf. Baujahr 1999 Länge/Anzahl der Achsen 39,51 m / 8 Gewicht 49,2 t Motorleistung 500 kW Sitz-/Stehplätze 124 / 121 Höchstgeschwindigkeit 80 km/hVon Henrik Boye, Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe TSNV - 2002.

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Fotos aus Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)

Spielkarte: 4c Gelenkwagen I Achtachser D 175-215 (2002)Die achtachsigen Gelenkwagen prägten lange Jahre das Bild der Straßenbahn in Karlsruhe. Baujahr 1969 Länge/Anzahl der Achsen 27,72 m / 8 Gewicht 29,7 t Motorleistung 300 kW Sitz-/Stehplätze 69 / 179 Höchstgeschwindigkeit 60 km/hVon Henrik Boye, Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe TSNV - 2002.

Spielkarte: Karlsruhe Regionallinie S4 mit Gelenkwagen 883 (2002)6d Stadtbahnwagen GT8-100D/2S-M ledvogn nr. 883-911. Der "Mittelflur-Zweisystemwagen" ist eine Weitentwicklung der Vorgängerserien. Baujahr 1997 Länge/Anzahl der Achsen 37,61 m / 8 Gewicht 59,8 t Motorleistung 508 kW Sitz-/Stehplätze 100 / 123 Höchstgeschwindigkeit 100 km/hVon Henrik Boye, Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe TSNV - 2002.

Spielkarte: Karlsruhe Straßenbahnlinie 6 mit Triebwagen 115 (2002)2d Zweiachser Kriegsstraßenbahnwagen 111-117 In fast allen deutschen Städten sollte ein Einheitstyp die schlimmsten Kriegsverluste ausgleichen. Baujahr 1948 Länge/Anzahl der Achsen 11,42 m / 2 Gewicht 10,4 t Motorleistung 120 kW Sitz-/Stehplätze 16 / 59 Höchstgeschwindigkeit 50 km/Von Henrik Boye, Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe TSNV - 2002.

Spielkarte: Karlsruhe Triebwagen 23 (2002)1A Straßenbahnen der Anfangszeit Erste Elektrische 1-29, 40-56 Die erste Elektrische löste im Jahr 1900 Pferdebahn ab, die seit 1877 ihren Dienst verrichtete. Baujahr 1899 Länge/Anzahl der Achsen 8,70 m / 2 Gewicht 10,8 t Motorleistung 52 kW Sitz-/Stehplätze 20 / 27 Höchstgeschwindigkeit 25 km/hVon Henrik Boye, Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe TSNV - 2002.

Postkarte: Karlsruhe Regionallinie S4 mit Gelenkwagen 802nah Berghausen (1991)Albtal-Verkehrs-Gesellschaft GmbH (AVG) Stadtbahn-Zweisystem-Triebwagen 802 im Juli 1991 auf der DB-Strecke Karlsruhe-Pforzheim zwischen Berghausen und Söllingen. DÜWAG/ABB 1990, B'2'2'B', 750 V Gleichstrom/15 kV, 162/3 Hz Wechselstrom, 2 x 245 kW, Vmax = 100 km/h AVG, articulated tramcar for two systems (D.C. + A.C.) 802 in July 1991 on the DB section Kalsruhe-Pforzheim between Berghausen and Söllingen.Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper - Juli 1991.

Siehe alle fotos aus Karlsruher Verkehrsverbund (KVV).

Zuletzt aktualisiert: 19. Juni 2026.