Jeton für Aarhus Straßenbahnen (ÅS) (1966)

Archiv: Henrik Boye.
Herausgeber: Århus Sporveje.
Datum: 1966.
Stadt: Aarhus (Dänemark).

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Fotos aus Aarhus Straßenbahnen (ÅS)

Jeton für Århus Sporveje (ÅS) (1968)Straßenbahnen von AarhusVon Århus Sporveje, Henrik Boye - 1968.

Jeton für Århus Sporveje (ÅS), die Vorderseite (1920-1928)AARHUS ELEKTRISCHE STRASSENBAHNVon Århus Sporveje, Henrik Boye - 1920 - 1928.

Jeton für Århus Sporveje (ÅS), die Rückseite (1920-1928)AARHUS ELEKTRISCHE STRASSENBAHNVon Århus Sporveje, Henrik Boye - 1920 - 1928.

Aarhus Museumswagen 55 innen Bryggervej (2005)Das Depot von Århus Sporveje wurde inzwischen abgerissenVon Henrik Boye - 5. März 2005.

Aarhus Triebwagen 9 innen mit Spieltischen (2022)Von Henrik Boye.
3. September 2022.

1:56

Aarhus' letzte Straßenbahn (1971)Aarhus verabschiedet sich heute von der letzten Straßenbahn der Stadt. Journalist Preben Heide interviewt Fahrer Jens Nielsen. Die Verabschiedung fand bei einer Straßenbahnparade mit Musik und vielen Gästen statt. Seit 1904 fahren wir mit den elektrischen Straßenbahnen, und sie wurden gut genutzt. Sie fuhren kurze Strecken durch die ganze Stadt und waren sowohl für diejenigen von Vorteil, die etwas sehen wollten, als auch für diejenigen, die gesehen werden wollten. Doch schon vor einigen Jahren stellte man fest, dass es keine gute Idee war, solche eisenbewehrten Züge zwischen Autos, Radfahrern und Fußgängern fahren zu lassen. Und heute sind sie abgenutzt, die alten Einser- und Zweierlinien. Sind sie traurig, dass die Straßenbahnen nicht mehr fahren? Ja, in gewisser Weise. Es nimmt ein wenig Großstadtatmosphäre, finde ich. Es ist, als ob ein Stück Großstadt verschwindet, wenn die Straßenbahnen weg sind. Wie viele Jahre fahren die Straßenbahnen schon? 40 Jahre. Der Autoverkehr wird zu dicht, und die Straßen sind zu eng. Es gibt keinen Platz mehr für Straßenbahnen. Wo einst Straßenbahnen das Bild prägten, ist es nun ruhiger. Die Strøget, oder zumindest der größte Teil davon, wird zur Fußgängerzone umgestaltet. Fußgänger haben sie ganz für sich. Im Gegenzug erhalten sie Zugang zu einer neuen Buslinie, die durch einen Teil der Altstadt führt. Sie verläuft parallel zur Strøget. Hier dürfen die Busse durchfahren. Sie übernehmen die Straßenbahnpassagiere und verbinden den Norden und Süden der Stadt. Die Busstraße ist im Zuge der Neuorganisation des öffentlichen Nahverkehrs ausschließlich für Busse reserviert. Sollte ein neues Einbahnstraßensystem eingeführt werden, soll es auch für Privatfahrer in Aarhus gelten.Von P3 Essensen - 7. November 1971.

Aarhus Museumswagen 18 innen Den Gamle By (2013)Von Den Gamle By.
25. April 2013.

Aarhus Triebwagen 9 vor Tirsdalens Kindergarten (2024)Von Henrik Boye.
28. März 2024.

6:46

Aarhus Straßenbahn von Per Glundal (1971)Letzter Tag für die Straßenbahn in Aarhus im Jahr 1971, 7. November. Gefilmt von Per GlundalVon michael glundal - 7. November 1971.

Briefmarke: Aarhus, Dänemark, 4,75, Bo Bonfils Teil, Martin Morck sc (1994)Von Danmark, Henrik Boye.
1994.

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Zuletzt aktualisiert: 20. April 2026.

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