Jena Straßenbahnlinie 5 nahe bei Ernst-Abbe-Platz (2003)

Endstation: Ernst-Abbe-Platz.
Fotograf: Henrik Boye.
Datum: 28. Juni 2003.
Stadt: Jena (Deutschland).

Jenaer Nahverkehrsgesellschaft (JeNah)
In Betrieb

Jena Straßenbahnlinie 5: Ernst-Abbe-Platz - Lobeda-West
In Betrieb

Auf dem Weg durch ein Haus in Leutraben.

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Fotos der Jena Straßenbahnlinie 5: Ernst-Abbe-Platz - Lobeda-West

Jena Straßenbahnlinie 5 mit Niederflurgelenkwagen 617 am Stadtzentrum Holzmarkt (2003)Von Henrik Boye.
28. Juni 2003.

Jena Straßenbahnlinie 5 mit Niederflurgelenkwagen 705 am Ernst-Abbe-Platz (2026)Von Henrik Boye.
25. März 2026.

6:28

Impressionen der Straßenbahn Jena (2015)Von Hausgeist1977.
30. April 2015.

9:09

Doku: Neue Straßenbahn in Jena | Lichtbahn von Stadler (2024)Die neue Straßenbahn für Jena ist seit Dezember 2023 in Betrieb und fährt nun in der Regel mehrere Linien täglich. 16 der 33 bestellten Fahrzeuge sind 42 Meter lang und damit deutlich länger als ihre Vorgänger. Die neuen Stadler-Straßenbahnen sind seit knapp vier Monaten in Jena unterwegs. Sie werden in Jena „Leichtbahnen“ genannt und dienen vor allem dazu, ältere Fahrzeugtypen zu ersetzen, aber vor allem durch ihre Länge die Kapazität des Straßenbahnnetzes zu erhöhen. Anfangs waren sie nur vereinzelt zu sehen. Mittlerweile tauchen täglich immer mehr Fahrzeuge im Netz auf; meist mindestens ein, manchmal aber auch mehr, mit diesem neuen Fahrzeugtyp. Am 15. Dezember 2023 waren die neuen Stadler-Fahrzeuge erstmals im Linienverkehr zu sehen. Zur Feier der Inbetriebnahme der Leichtbahn fand am Tag der Jungfernfahrt eine Feier im Depot in Borgau statt. Umgeben von kalten Parks und Nebel verließ die neue Straßenbahn das Depot in Borgau. Auch Gäste des Jenaer Verkehrsverbunds und der Stadt waren anwesend. Eine Torte in Form der Lichtstraßenbahn wurde angeschnitten. Die erste Fahrt fand am Nachmittag desselben Tages statt. Sie wurde auf der Linie 5 eingesetzt. In den ersten Monaten war die Straßenbahn hauptsächlich auf der Linie 5 im Einsatz. Inzwischen verkehrt sie auch auf den miteinander verbundenen Linien 1 und 4. Nach einer europaweiten Ausschreibung ging Stadler Mitte 2021 als Sieger hervor. Im September 2021 wurde das Design der neuen beleuchteten Straßenbahn vorgestellt. Anschließend begannen auch die Arbeiten zur Modernisierung der Gleisanlagen und des Depots für die neue Straßenbahn. Im Dezember 2021 begannen die Bauarbeiten für die erste beleuchtete Straßenbahn Valencias am Stadlerberg. Am 5. Mai 2023 wird die erste neue beleuchtete Straßenbahn per Tieflader nach Jena transportiert. Im August wurden die Umbauarbeiten im Depot abgeschlossen. Kurz nach der Ankunft der ersten Fahrzeuge im Sommer konnten die ersten Test- und Probefahrten beginnen. Die Jungfernfahrt am 16. Dezember absolvierte dann ein Fahrzeug mit der Nummer 801. Die neuen Stadler-Straßenbahnen sollen vor allem mehr Platz bieten als die älteren Fahrzeuge. 16 der 24 bestellten Fahrzeuge sind 42 Meter lang und bestehen aus sieben Abschnitten. Die restlichen acht Fahrzeuge sind 32,5 Meter lang, aber auch die kürzere Version ist kürzer als ihre Vorgänger. Die Vorgänger, die GT6N, sind rund fünf Meter länger und messen knapp 27 Meter in der Länge. Im Januar 2024 wurden neun weitere Fahrzeuge der kurzen Version, also 32 Meter, bestellt. Insgesamt werden 17 Fahrzeuge in dieser Konfiguration sowie 33 Leichtspurfahrzeuge ausgeliefert. Damit sind von der ursprünglich im Vertrag vereinbarten Option über 19 weitere Fahrzeuge bereits neun Fahrzeuge bestellt. Aktuell besteht eine Option zur Bestellung von zehn weiteren Fahrzeugen, die noch ausgeübt werden kann. Die neuen Fahrzeuge sind auf die Spurweite des Jenaer Straßennetzes von 1000 mm ausgelegt. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Kilometern pro Stunde. Der Niederfluranteil dieser Fahrzeuge beträgt 100 %. Die neuen Fahrzeuge sollen den Fahrgästen nicht nur mehr Platz bieten, sondern auch die Flotte modernisieren und den Fahrgastkomfort erhöhen. Die Fahrzeuge zeichnen sich durch ein schlankes und modernes Design aus. Die Front verjüngt sich nach unten und ist an den Seiten der Windschutzscheibe abgerundet. Sie verfügt außerdem über schmale Scheinwerfer und Rückleuchten sowie ein LED-Matrix-Display. Elektronische Rückspiegel sind ebenfalls vorhanden. Die Front- und Seitengestaltung der Fahrzeuge ähnelt denen der Straßenbahnen im österreichischen Gemünden. Auch in Erfurt, der Landeshauptstadt Thüringens, verkehren Straßenbahnen. Die Ähnlichkeiten sind besonders an den Seitenwänden erkennbar. So leuchten beispielsweise die Türen mit Lichtleisten grün, wenn sie freigegeben sind, und leuchten rot bzw. blinken, wenn sie geschlossen oder die Freigabe aufgehoben wird. Jedes Fahrzeug verfügt über vier Doppelschwingtüren pro Seite, der Endwagen über zwei Einzeltüren pro Seite. Je nach Fahrtrichtung oder Bahnsteigseite befinden sich im zweiten Wagen meist zwei Doppeltüren und im vierten und sechsten Wagen jeweils eine Doppeltür. Dies hängt von der Fahrtrichtung ab, da alle Fahrzeuge Zweirichtungsfahrzeuge sind. Ansonsten fahren die Wagen recht gerade und biegen sich nur leicht an der Unterseite ab. Lackierung und Beklebung der neuen Wagen zeigen ein dunkelblaues Fensterband mit einem darunterliegenden hellblauen Zierstreifen. Darüber und darunter, auf dem Dach bzw. der Unterkante, befinden sich weiße Streifen. Anstelle des hellblauen Streifens haben die Fahrzeuge an den Türen einen orangefarbenen Streifen. So fügen sich die Wagen gut ein.Von Bahnwelten - 12. April 2024.

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Zuletzt aktualisiert: 3. August 2026.