STRAßENBAHNREISEN

Jena Straßenbahnlinie 3 (2014)

YouTube-Kanal: esbek2.
Datum: 19. November 2014.
Stadt: Jena (Deutschland).

Jenaer Nahverkehrsgesellschaft (JeNah)
In Betrieb

Jena Straßenbahnlinie 4: Ernst-Abbe-Platz - Lobeda-West
In Betrieb

Jena Straßenbahnlinie 3: Lobeda-Ost - Winzerla
In Betrieb

Markiert Jena-Ost.

Trasa linii tramwajowej nr 3 Lobeda Ost - Jena Ost w Jenie (Deutschland-Niemcy-Germany).

Lobeda-Ost → Winzerla → Zwätzen Schleife → Lobeda-West → Stadtzentrum Löbdergraben.

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Standort auf einer Karte

Fotos der Jena Straßenbahnlinie 4: Ernst-Abbe-Platz - Lobeda-West

9:09

Doku: Neue Straßenbahn in Jena | Lichtbahn von Stadler (2024)Die neue Straßenbahn für Jena ist seit Dezember 2023 in Betrieb und fährt nun in der Regel mehrere Linien täglich. 16 der 33 bestellten Fahrzeuge sind 42 Meter lang und damit deutlich länger als ihre Vorgänger. Die neuen Stadler-Straßenbahnen sind seit knapp vier Monaten in Jena unterwegs. Sie werden in Jena „Leichtbahnen“ genannt und dienen vor allem dazu, ältere Fahrzeugtypen zu ersetzen, aber vor allem durch ihre Länge die Kapazität des Straßenbahnnetzes zu erhöhen. Anfangs waren sie nur vereinzelt zu sehen. Mittlerweile tauchen täglich immer mehr Fahrzeuge im Netz auf; meist mindestens ein, manchmal aber auch mehr, mit diesem neuen Fahrzeugtyp. Am 15. Dezember 2023 waren die neuen Stadler-Fahrzeuge erstmals im Linienverkehr zu sehen. Zur Feier der Inbetriebnahme der Leichtbahn fand am Tag der Jungfernfahrt eine Feier im Depot in Borgau statt. Umgeben von kalten Parks und Nebel verließ die neue Straßenbahn das Depot in Borgau. Auch Gäste des Jenaer Verkehrsverbunds und der Stadt waren anwesend. Eine Torte in Form der Lichtstraßenbahn wurde angeschnitten. Die erste Fahrt fand am Nachmittag desselben Tages statt. Sie wurde auf der Linie 5 eingesetzt. In den ersten Monaten war die Straßenbahn hauptsächlich auf der Linie 5 im Einsatz. Inzwischen verkehrt sie auch auf den miteinander verbundenen Linien 1 und 4. Nach einer europaweiten Ausschreibung ging Stadler Mitte 2021 als Sieger hervor. Im September 2021 wurde das Design der neuen beleuchteten Straßenbahn vorgestellt. Anschließend begannen auch die Arbeiten zur Modernisierung der Gleisanlagen und des Depots für die neue Straßenbahn. Im Dezember 2021 begannen die Bauarbeiten für die erste beleuchtete Straßenbahn Valencias am Stadlerberg. Am 5. Mai 2023 wird die erste neue beleuchtete Straßenbahn per Tieflader nach Jena transportiert. Im August wurden die Umbauarbeiten im Depot abgeschlossen. Kurz nach der Ankunft der ersten Fahrzeuge im Sommer konnten die ersten Test- und Probefahrten beginnen. Die Jungfernfahrt am 16. Dezember absolvierte dann ein Fahrzeug mit der Nummer 801. Die neuen Stadler-Straßenbahnen sollen vor allem mehr Platz bieten als die älteren Fahrzeuge. 16 der 24 bestellten Fahrzeuge sind 42 Meter lang und bestehen aus sieben Abschnitten. Die restlichen acht Fahrzeuge sind 32,5 Meter lang, aber auch die kürzere Version ist kürzer als ihre Vorgänger. Die Vorgänger, die GT6N, sind rund fünf Meter länger und messen knapp 27 Meter in der Länge. Im Januar 2024 wurden neun weitere Fahrzeuge der kurzen Version, also 32 Meter, bestellt. Insgesamt werden 17 Fahrzeuge in dieser Konfiguration sowie 33 Leichtspurfahrzeuge ausgeliefert. Damit sind von der ursprünglich im Vertrag vereinbarten Option über 19 weitere Fahrzeuge bereits neun Fahrzeuge bestellt. Aktuell besteht eine Option zur Bestellung von zehn weiteren Fahrzeugen, die noch ausgeübt werden kann. Die neuen Fahrzeuge sind auf die Spurweite des Jenaer Straßennetzes von 1000 mm ausgelegt. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Kilometern pro Stunde. Der Niederfluranteil dieser Fahrzeuge beträgt 100 %. Die neuen Fahrzeuge sollen den Fahrgästen nicht nur mehr Platz bieten, sondern auch die Flotte modernisieren und den Fahrgastkomfort erhöhen. Die Fahrzeuge zeichnen sich durch ein schlankes und modernes Design aus. Die Front verjüngt sich nach unten und ist an den Seiten der Windschutzscheibe abgerundet. Sie verfügt außerdem über schmale Scheinwerfer und Rückleuchten sowie ein LED-Matrix-Display. Elektronische Rückspiegel sind ebenfalls vorhanden. Die Front- und Seitengestaltung der Fahrzeuge ähnelt denen der Straßenbahnen im österreichischen Gemünden. Auch in Erfurt, der Landeshauptstadt Thüringens, verkehren Straßenbahnen. Die Ähnlichkeiten sind besonders an den Seitenwänden erkennbar. So leuchten beispielsweise die Türen mit Lichtleisten grün, wenn sie freigegeben sind, und leuchten rot bzw. blinken, wenn sie geschlossen oder die Freigabe aufgehoben wird. Jedes Fahrzeug verfügt über vier Doppelschwingtüren pro Seite, der Endwagen über zwei Einzeltüren pro Seite. Je nach Fahrtrichtung oder Bahnsteigseite befinden sich im zweiten Wagen meist zwei Doppeltüren und im vierten und sechsten Wagen jeweils eine Doppeltür. Dies hängt von der Fahrtrichtung ab, da alle Fahrzeuge Zweirichtungsfahrzeuge sind. Ansonsten fahren die Wagen recht gerade und biegen sich nur leicht an der Unterseite ab. Lackierung und Beklebung der neuen Wagen zeigen ein dunkelblaues Fensterband mit einem darunterliegenden hellblauen Zierstreifen. Darüber und darunter, auf dem Dach bzw. der Unterkante, befinden sich weiße Streifen. Anstelle des hellblauen Streifens haben die Fahrzeuge an den Türen einen orangefarbenen Streifen. So fügen sich die Wagen gut ein.Von Bahnwelten - 12. April 2024.

3:39

Straßenbahn Jena Solaris Tramino (2014)Die Straßenbahn Solaris Tramino fährt in Jena (Deutschland).Von esbek2 - 1. November 2014.

24:09

Straßenbahn Jena Linie 4 (2014)Die Strecke der Straßenbahnlinie Nr. 4 Lobeda West - Zwätzen Schleife in Jena (Deutschland - Deutschland - Deutschland).Von esbek2 - 24. November 2014.

Sehen Sie alles über Jena Straßenbahnlinie 4: Ernst-Abbe-Platz - Lobeda-West.

Fotos aus Jenaer Nahverkehrsgesellschaft (JeNah)

1:39

Ankunft der Lichtbahn in Jena (2023)Ein Fahrzeug dieser Größe sieht man auf der Autobahn Richtung Jena nur sehr selten. Die erste der zwölf neuen Straßenbahnen, die als nicht schienengebunden gekennzeichnet sind, wurde über Nacht angeliefert. Sie ist 42 Meter lang und wiegt rund 50 Tonnen. Diese Abmessungen erschwerten den beiden Schwerlasttransportern das Rangieren. Das zeigte sich gleich nach der Autobahnausfahrt. Die Fahrt zum Jenaer Nahverkehrsdepot war anspruchsvoll, dennoch traf die ungewöhnliche Lieferung pünktlich ein. Insgesamt sind die Verantwortlichen mit dem Projektverlauf zufrieden. Bisher verlief alles nach Plan. Wir sind mit dem Projektstand zufrieden und freuen uns auf die neuen Fahrzeuge. Nun kann die Inbetriebnahme voranschreiten. Der Wagen wird auf die Schiene gesetzt, anschließend können wir den Betrieb schrittweise aufnehmen. Für die endgültige Zulassung des Fahrzeugs stehen noch Testfahrten an. Wir hoffen weiterhin, noch in diesem Jahr Fahrzeuge hier zu haben. Die Vorbereitungen für die Inbetriebnahme haben heute Morgen begonnen. Die Straßenbahn wird zunächst entladen und zum Depot transportiert. Dort montieren Techniker die Fahrzeugteile. Die anstehenden Tests dienen der Sicherheit der Fahrgäste und sind Voraussetzung für die Straßenzulassung, zwei Jahre nach Vorstellung des Entwurfs. Im Herbst soll dann die erste Stadtbahn auf der Jenaer Straße fahren. Die Investition kostet rund 153 Millionen Euro und wird von der EU und dem Land gefördert.Von Stadtwerke Jena Gruppe - 5. Mai 2023.

17:35

Jena Gothawagen 145 Fahrschule Teil 2 (2013)Carsten ist unser Fahrlehrer. Lass uns hinter uns schauen, okay? Jetzt fahre ich auf den Weg nach Lobeda, was geradeaus ist. Wir werden uns mit diesen 12, dem Rechtsstreit, aufgrund von Rechtsstreitigkeiten und Gartenbauproblemen mit den Bösen anfangen. Aber wir bekommen Null im hübschen System und ich bevorzuge es, mit mir auf der rechten Seite gespielt zu werden. SHINE -Eintritt für 250 Siege, damit die Auswirkungen klar sind und der nächste Stopp nicht so deutlich verschoben ist. Es gibt Unterschiede im Arbeitsteam; Zwei Jahre wissen, dass Sie den Kindern nicht schuldig sind. Geschwindigkeiten, die nach einem Zwischenstopp nicht passieren - sein Stopp -, zählen die Bagger nur, aber schöne Popstars fahren mit maximal 40. Um heute eine gezielte bezahlte Anzeige zu schaffen, halten Sie gute Laune. Der Koch muss sicherstellen, dass alles reibungslos verläuft. Wenn ich immer wieder schwingen müsste, bevor Sie die 28 Straßen sauber machen, müsste ich auch nicht offen für Sie sein, und ich habe bereits geweint. Ich weiß bereits, dass Sie so viel Spaß haben wie vor Ort. Die Scheidungsrate ist natürlich verschwunden. Ich sehe den Upload und unser Profil. Ich habe so viel getan, sogar solche Dinge gegessen, und trotzdem ist das Wort wieder für mich lebt, also meine ich, was ich mit dem Kind gewesen bin. Oh ja, das hat mir nicht wirklich gefallen. Ich wusste, dass es keinen guten gab. Ich sollte in den 90ern nicht nach Jena gespielt werden, und ich wollte es wieder bei Null geben, weil es sofort möglich war. Immerhin war das Signal genau. Jetzt umdrehen, weil wir nur sehr wenig Zeit haben, ich bin mir nicht sicher, ob sie durch Einträge abgeschlossen werden kann oder was auch immer es bricht. Es ist sofort wertvoll, es kurz zu verbrennen. Es ist genug, weil ich ohne schnelle Befehl herauskomme. In Deutschland ist es in Deutschland nicht einfach, eine Befehlskarte in Unternehmen für Links zu erhalten. Wir haben möglicherweise keine neue Vorschuloption, sodass sie nicht schneller wird. Wir können jedoch nicht mehr früh helfen - Stände. Jetzt ist der Gegner verbogen; Jetzt sind es nicht nur vier Spiele. Flo ist so vergesslich, dass es blitzschnell verschwunden ist. Es war ein wenig beunruhigend zu sehen, dass es ein großes Problem ist. Wir möchten erklären, was optimales Schweigen ist und nicht nur bemerken, dass es manchmal extrem still sein sollte, weil jeder an ihre Telefone angeschlossen und geklebt ist. Überqueren Sie das Rennen, um es erzwungen zu halten - das rettet Sie, rettet einen Wald, den Sie wissen - zu Recht gelobt. Die Money Brothers sollen vor den Schildfrauen aufgehoben haben, und unserer Meinung nach waren es so viele Fahrzeuge, dass wir das Problem gestoppt haben. Wir sind und natürlich, auch wenn die US -Firma den A. außerhalb des Euro kennt, ist es immer eine gute Idee, zu zählen, aber ich wollte nicht implizieren, dass es Sie daran hindern würde, zu kommen. Heute brennt es wieder-ein voraber-und die Fans können hier reingehen. Sie können es nicht mit dem vergleichen, was es vorher war. Der Standard der Schule beträgt 7,0 Schönhausen. Die Bewegung, die Sie nicht an die Vorderseite des Stoppsignals gehen; Es ist nicht nötig, morgen gestört zu werden, aber nach dem Stopp ist das Personal gezwungen, das Personal zu behalten. Wir werden mehr sagen, weil die Rekrutierung in der Schweiz nicht einfach ist und es kein einfacher Prozess ist. Trotzdem muss ich mich trotzdem links ansehen. Trotzdem war es eine Reflexion, ob es links steht. Ich komme nicht, weil ich nicht in die nächste Straße fahre, aber nicht 2000 bis 1,2, aber gleich nach dem 12. wird auch erwartet, dass Japan bald fertig ist, weil es fast sicher ist - als ob wir das Ziel ausprobiert haben. Sie sind insgesamt sehr angenehm.Von Torsten Mädel - 2013.

17:36

Gotha Wagen 145 Jena (2013)Erinnerungen an die 145 in Jena. Jannick hat die Kontrolle und Carsten ist unser Top -Fahrlehrer. Wir können weitermachen oder ist es albern für Sie? Ich kann kommen und er wird nächste Woche kommen, um es schön zu beenden. Es wird perfekt sein, bevor wir frei sind. Also, okay, auf der linken Seite, bitte gehen Sie reibungslos. Ich weiß nach R, kein Problem. Alles sieht gut aus. Die Welt ist nett. Überhaupt kein Problem. Alles ist in Ordnung. Tchüss, ja. Dennoch bleibt das Problem auf der linken Seite. Schauen wir uns nun den Gegenverkehr an, denn manchmal merken wir nicht, dass wir kommen und wir sind ein bisschen außerhalb der Synchronisierung, besonders am Schienenübergang, genau. Jetzt gehen wir gut, es wird uns gut gehen. Wir sind ein wenig zurück, weil die Dinge danach wieder ziemlich beschäftigt werden. Ja, was wir sehen, ist nicht groß, aber jetzt funktioniert es. Das Problem ist relativ klein und ist wieder auf dem Schalter, diesmal auf der linken Seite des Ausgangs. Der Schalter ist also hier nicht perfekt. Trotzdem arbeitet der Blinker, weil wir den einen links bereits bestanden haben. Bitte drehen Sie sich wieder auf die Straße und lassen Sie den Blinker durch die Kreuzung gehen. Funktionierte die TYF Railbrake jetzt? Ja, es ist, weil es gut funktioniert. Trotzdem funktioniert es ordnungsgemäß. Ja, ich bin registriert. Ich habe mich bereits registriert und das System kennt mich. Wir können jedoch zuerst das Blinken aktivieren. Wenn es nicht funktioniert, haben Sie eine Handkontrolle, aber es ist nur eine Richtlinie. Die Schienenbremse arbeitet wahrscheinlich anders als der Zug, also bin ich mir nicht sicher, wie sie sie zieht. Es zieht es natürlich nicht. Ich habe jedoch immer noch zwei Hebelpositionen, und die Bremsen reagieren sehr unterschiedlich. Zum Beispiel unterscheidet sich bei Tatra Solows Ansatz, was zu einer viel größeren und stärkeren Schienenbremse führt, die fast Teil der führenden PR ist. Es steigt wieder auf, weil es in den Verkehrszügen zusammenbrach, die neben der Narai Street Hall, die eine unkomplizierte Fahrspur im F-Stil bleibt, bis zu 15 km/h befahren. Hier ist es. Mit der Schienenbremse sollten Sie es 3 Minuten lang nicht eingeschaltet lassen, oder es könnte ausbrennen. Jetzt würde jede normale Person das Pedal innerhalb von 3 Minuten freigeben, aber normalerweise tut dies normalerweise. Es sieht so aus, als hätten wir Zen. Wir sind Passagiere. Mit dem roten Ring kann ich zwei Dinge auslösen: Erstens die Maschine, die es mir ermöglicht, das zu erstellen, was ich will, und zweitens die Schienenbremse, die unsere Aufmerksamkeit erregt. Dies ist die Fahrschule, also setzen sie die Grenze. Entschuldigung, es ist kein Problem, wenn Sie keinen sehen können, weil es unklar ist. Immerhin können Sie sehen, dass der Verkehr überall ist - Gräber, Vorschulkinder, überall, für Menschen, die schauen können, danke. Ja, bis zu Null, bitte - wir müssen überprüfen, ob das System an der Kreuzung für uns schaltet oder nicht. Wenn nicht, müssen wir mit der Handbremse arbeiten, um zu verhindern, dass Sie zurückrollen. Bevor wir also wieder den Stopp durchgehen können, ist die Weichheit des Pedals glücklicherweise einstellbar. Früher hatten wir ein weiches Pedal aus Federn, aber es war nur ein weiches Material. Ich kann es immer einfügen. Okay, jetzt willst du die Kurve durchstehen, weil das Schienenbremspedal sie dreht, also fast nur richtig - gehen Sie nicht zu weit, oder es wird nicht funktionieren. Natürlich muss ich mit der Notbremse, wenn ich plötzlich aufhören muss, die Bremse drücken.Von Torsten Mädel - 2013.

Siehe alle fotos aus Jenaer Nahverkehrsgesellschaft (JeNah).

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2026.