STRAßENBAHNREISEN

Historischer Tatra-Großzug Magdeburg (2019)

YouTube Name: MaxRaffael.
Datum: 20. Juli 2019.
Stadt: Magdeburg (Deutschland).

Historischer Tatra-Großzug Magdeburg (2019) — Das Video zeigt
Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB)
In Betrieb

Magdeburg Straßenbahnlinie 2: Westerhüsen - Alte Neustadt, Lostauer Straße
In Betrieb

Magdeburg Straßenbahnlinie 4: Klinikum Olvenstedt - Cracau, Pechauer Platz
In Betrieb

Museumsdepot Sudenburg
Regelmäßig geöffnet

Magdeburg Triebwagen 1001, Fabrik Tatra, Type T4D, verschaltet mit:
Magdeburg Beiwagen 2002, Fabrik Tatra, Type B4D, Baujahr 1971.

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Standort auf einer Karte

Fotos der Magdeburg Straßenbahnlinie 4: Klinikum Olvenstedt - Cracau, Pechauer Platz

23:53

Straßenbahn Magdeburg linia 4 (2014)Die Strecke der Straßenbahnlinie Nr. Cracau – Klinikum Olvenstedt in Magdeburg.Von esbek2 - 15. April 2014.

5:08

Straßenbahn Museum Magdeburg (2010)Herzlich willkommen zum Museumswochenende im Depot Sudenburg 2010! Bunte Magdeburger Straßenbahnwelt. Unter diesem Motto laden der Verein IGNah e.V. und die MVB am Samstag und Sonntag, 28. und 29. August, jeweils von 11 bis 17 Uhr zu einem Ausflug in die Magdeburger Straßenbahngeschichte ein. Erleben Sie den frisch restaurierten »Theaterzug« aus Triebwagen 138 und Beiwagen 300 bei exklusiven Präsentationsfahrten. Auf einer geschichtsträchtigen Route zwischen Museumsdepot Sudenburg und Herrenkrug statten Sie der Stadtführer und unsere Schaffner mit nützlichen Informationen und unterhaltsamen Anekdoten zur Stadt und zur Straßenbahn aus. Im Herrenkrug halten wir eine kleine Überraschung für Sie bereit. Start ist jeweils um 13 Uhr und 15 Uhr vom Hof des Depots. Tickets zum Preis von 5,- Euro sind im Vorverkauf am Souvenirstand und unmittelbar vor Fahrtbeginn bei den Schaffnern im Zug erhältlich. Historische Bahnen bringen Sie auf der Linie 77 vom Museumsdepot in den Elbauenpark, am Samstag findet dort die OMMMA und am Sonntag die OPPA statt. Die Route führt über den Hasselbachplatz mit Umsteigen am Hauptbahnhof durch die Innenstadt und über die Strombrücke zur Endstelle Messegelände. Die Fahrten beginnen stündlich zur Minute 14. Um 11:14 Uhr, 12:14 Uhr, 13:14 Uhr, 14:14 Uhr, 15:14 und 16:14 Uhr im Museumsdepot. Das Ticket zum Preis von 1,-- Euro für die einfache Fahrt Museumsdepot -- Messegelände (mit einmaligem Umsteigen am Hauptbahnhof) erhalten Sie bei den Schaffnern in den Wagen. In der ehemaligen Schmiede und in der Wagenhalle können Sie Exponate zur Straßenbahntechnik und historische sowie Sonder-Fahrzeuge besichtigen und auf Informationstafeln wichtige historische Daten zur Straßenbahn in Magdeburg nachlesen. Für Imbiss und Getränke ist ebenfalls gesorgt. http://ignah.net/ IGNah - Interessengemeinschaft Historischer Nahverkehr & Straßenbahnen bei den MVB e.V.Von Eisenach82 - 30. August 2010.

31:48

Magdeburg Straßenbahnlinie 3 (2014)Die Trasse der Straßenbahnlinie Nr. 3 Klinikum Olvenstedt – Reform in Magdeburg.Von esbek2 - 13. April 2014.

Sehen Sie alles über Magdeburg Straßenbahnlinie 4: Klinikum Olvenstedt - Cracau, Pechauer Platz.

Fotos aus Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB)

5:38

Tatra T4D - Straßenbahn Magdeburg (2000)Gelbe T4D Doppeltraktionen in der Alten Neustadt im Baustellenbereich Sieverstorstraße.Von Sebastian Schüßler - 2000.

33:13

Magdeburg Straßenbahnlinie 9 (2014)Die Strecke der Straßenbahnlinie Nr. 9 Reform – Neustädter See in Magdeburg.Von esbek2 - 21. April 2014.

3:17

Neues von der Magdeburger Straßenbahn (2013)Bei den MVB ist derzeit viel los. Wir waren mit unseren Kameras an den wichtigsten Verkehrs- und Ruhepunkten unterwegs und verfügen über die relevanten Informationen. Bei den LVB ist derzeit viel los. Wir waren mit der Todesmaschine an den Brennpunkten des Verkehrs und des Ruhegeschehens unterwegs und verfügen über die relevanten Informationen. Auch mehrere Monate nach dem verheerenden Juni-Hochwasser in Magdeburg ist an einen reibungslosen Straßenbahnbetrieb nicht zu denken. Dennoch wurden in den letzten Wochen mehrere Projekte angestoßen, um das Unternehmen zukunftssicher aufzustellen. Die wichtigsten sichtbaren Schäden durch das Hochwasser sind behoben, die Strecken zum Barleber See und nach Herrenkrug sind jedoch weiterhin nicht in Betrieb. Der Abschnitt Breitscheidstraße am Messegelände wurde bis zum 20. August zum Abstellen von 46 Zollfahrzeugen sowie vom NDT und dem Fußball-Notfallteam genutzt. Der Rest der Strecke Richtung Kern-Gruppe wächst langsam. Ab Anfang August wurde damit begonnen, die gravierendsten Schäden an der August-Bebel-Talsperre zwischen Korbwärten und Tonart zu beseitigen und so dem Depot zumindest die nötige Kapazität zu verschaffen. Eine vorübergehende Nutzung des genannten Abschnitts für den Personenverkehr ist allerdings noch nicht absehbar. Umfangreiche Untersuchungen stehen noch aus. Lediglich Rangierbetrieb mit geringer Geschwindigkeit ist möglich. Die Strecke verkehrt daher nur zwischen Siegburg und Neue Neustadt. Von dort verkehren Busse im Schienenersatzverkehr nach Zumba. Mehr dazu. Am 19. August begann im Norden der provisorische Werkstattbetrieb. Drei Werkstätten sind ruhig, und etwa zwei Drittel der Abstellfläche stehen vorerst zur Verfügung. Die hintere Umfahrung bleibt weiterhin gesperrt. Analog zur abgestellten Strecke auf dem Europaring werden die Fahrzeuge seit dem 19. August sukzessive Richtung Norden gefahren, sodass der Regelbetrieb der Linie 5 ab dem 2. September aufgenommen werden kann. Am 15. August wurden die neu errichteten Haltestellen am Domplatz in Betrieb genommen. Ebenfalls am 16. September begann der Abbau des Ausweises im Regenweg. Es handelt sich um die Blockumfahrung zwischen der Schleife und den Gebäuden der Leipziger Chaussee. Daher wegen der Gleisneubau- und Verwaltungsarbeiten in der Otto-von-Guericke-Straße zwischen Dance und Trance. Der Bau der Straße kostet 5,5 Millionen Euro. Die Linie 3 wird vom Stadtplatz nur über den Breiten Weg verkehren, dafür aber bis zur Reform ganztägig. Gearbeitet wird am Reden Weg und der Otto-von-Guericke-Straße. Die Arbeiten werden voraussichtlich bis Jahresende abgeschlossen sein. Der symbolische Spatenstich für Bauabschnitt zwei, Wiener Straße, der zweiten Nord-Süd-Verbindung fand am 11. September statt. Dieser war stets begleitet von Protesten einer Bürgerinitiative, die diese Trasse verhindern will. In einem wochenlangen Katz-und-Maus-Spiel wurden immer wieder Plakate aufgehängt und wieder entfernt.Von Ditmar Pauke - 6. Oktober 2013.

Siehe alle fotos aus Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB).

Fotos aus Museumsdepot Sudenburg

2:19

Wie fährt man eine historische Straßenbahn? (2020)Unterwegs mit dem historischen Triebwagen 124 der IGNah - Interessengemeinschaft Historischer Nahverkehr und Straßenbahnen in Magdeburg. Genau, ich nehme euch heute mit auf eine kleine Spritztour. Das Wetter hier ist perfekt mit Farbwechseleffekt. Die Sonne macht ihren Zug. Falls ihr neugierig seid, was Robert an Pfingsten oder in seiner Freizeit so treibt: Unsere historischen Straßenbahnen fahren, es wird geredet und Ampeln stellen eure Geduld auf die Probe. Manchmal muss man einfach weg. Erst jetzt geht der Blinker an. Vielleicht geht es ja weiter. In diesem Video seht ihr die Bedienung eines so alten Gefährts im Einsatz, inklusive Rennen mit Radfahrern. Kapitän Picard, eine Brückeneinfahrt ist kein Problem. Rolf, fahr auf meine Klingel. Grüße und schaut in den Spiegel. So viel fürs Erste, bis zum nächsten Mal.Von LionTraffic - 1. Juni 2020.

8:35

Straßenbahn Magdeburg: Historische T4D 1001 als Sonderlinie 77 unterwegs beim Europafest (2016)Am 15. Mai 2016 war die T4D 1001 unterwegs mit den anderen HTw 23 und 124 als Linie 77. Ich habe mich nur auf die T4D konzentriert. Dieser fuhr alle 60min von Hartstraße zum Herrenkrug. Viel SpaßVon tramfreak2000 - 15. Mai 2016.

2:47

Historische Straßenbahn Magdeburg - Tw 413 Fahrschalter, Gothawagen 1/3 (2012)Mit dem historischen Triebwagen durch Magdeburg. Aufnahme im Führerstand. 1. Fahrschalter 2. Motor 3. StadtführungVon Sebastian Schüßler - 5. August 2012.

Siehe alle fotos aus Museumsdepot Sudenburg.

Zuletzt aktualisiert: 23. März 2026.