Flensburg - Profil einer Stadt (1959)

YouTube Name: M.K. S..
Datum: 1959.
Stadt: Flensburg (Deutschland).

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Fotos der Flensburg Straßenbahnlinie 1: Bundesbahnhof - Ostseebadweg

27:07

Flensburger Straßenbahn (1907-1973)Der letzte Einsatz eines Flensburger Straßenbahnwagens auf einem Schrottplatz. Für die Feuerwehr nur eine Übung, für die Nummer 38, einen der Vorgängerwagen der Flensburger Straßenbahn, der letzte Einsatz. Jahrelang, nach der Stilllegung 1973, diente sie als Spielzeug im Kindergarten in Översee. Nun, komplett abgerissen, wird sie endgültig abgefackelt. Jahrzehntelang gehörten die Straßenbahn und ihr Schienennetz zur Flensburger Innenstadt. Autofahrer, Fußgänger und die Straßenbahn kamen gut miteinander aus, doch bald nach der Stilllegung mussten die Gleise entfernt werden. Die Fernwärmeleitungen sollten auf der gesamten Straße verlegt werden. Die anschließende Umgestaltung zur Fußgängerzone war längst überfällig. Diese Straßenbahn hatte mehr Glück; sie wurde nicht abgefackelt. Eskortiert von der Polizei fährt sie im Schneckentempo durch die Stadt. Nach über 20 Jahren Dienst auf der Linie 1 ist ihr neuer Einsatzort der Kindergarten an der Mürwicker Straße, wo die Kinder ihr neues Spielzeug bereits sehnsüchtig erwarten. Im Mai 1973 fährt ein sogenannter Vereinstriebwagen mit dem Beiwagen der Linie 1 vom Südermarkt am Deutschen Haus vorbei zur Endstation und zum Bundesbahnhof Engk. Aufgrund der geringen Durchfahrtshöhe unterfährt der Stromabnehmer nur die Brücke der Hafenbahn. Dieser Abschnitt der Linie 1 wurde erst 1929 in Betrieb genommen. Die Randlage des neu gebauten Bahnhofs erforderte eine Anbindung an die Innenstadt sowie die Vorbereitung der Rückfahrt zur Endstation Ostsbadweg. Nach einem kurzen Gespräch mit dem Fahrdienstleiter kann die viereinhalb Kilometer lange Fahrt beginnen. Ja, und Sie, FST. Einfahrt in die berüchtigte Schusterkurve, benannt nach einem Lokführer, der in dieser Kurve einst wegen überhöhter Geschwindigkeit mit einem Straßenbahnwagen gegen einen Baum fuhr. Sehen Sie die Letten der Süder-Zentrale, die Zufahrtsstraßen aus dem östlichen und westlichen Umland, der Marktplatz entstand bereits im Mittelalter. Die Flensburger lieben ihren Südermarkt, und diese Zuneigung ist bis heute ungebrochen, wie diese Filmaufnahmen aus den 1930er Jahren belegen. Vor dem Zweiten Weltkrieg erlebte die Flensburger Straßenbahn ihre Blütezeit. Wochenmarkt und Straßenbahn waren untrennbar miteinander verbunden. Vom Südermarkt fuhr nicht nur die Linie 1 weiter zum Bahnhof, sondern auch die Linie 3 zur Marineschule nach Mürwig. Auch der Hafen hatte damals eine viel größere Bedeutung als heute. Der Güterverkehr wurde vom Schiff dominiert, und die kurze Überfahrt mit der Personenfähre ersparte Fußgängern den Umweg um die Hafenspitze. Fisch wurde damals noch direkt vom Kutter im Innenhafen verkauft, egal ob bei typisch Flensburger Schlechtwetter oder Sonnenschein. Die Straßenbahn war das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs, wie die Straßenbahnlinie 18 zeigte, die ab 1912 über den Nordermarkt fuhr und dabei am Neptunbrunnen vorbeifuhr – jahrzehntelang ein vertrauter Anblick. Doch auch die Rumproduktion gehörte zu Flensburg, und die schweren Fässer wurden oft mit Pferdefuhrwerken zu den Kunden transportiert. Vom Südermarkt aus fuhr in den 1930er Jahren die Straßenbahn weiter durch Flensburg. Die Fahrt führt über den Holm, und der Polizist in der Rathausstraße hatte schon damals alle Hände voll zu tun, als die Straßenbahn der Linie 2 auf dem Weg zum Norderhofenten die Kreuzung hier an der katholischen Kirche im Nordergraben passiert. Weiter geht es durch die Hauptstraße mit der Marienkirche im Hintergrund. Der Nordermarkt führt durch die mittelalterlichen Arkaden, in Flensburg Schrangen genannt, in die Norderstraße. Das Norder Tor ist kein Wahrzeichen Flensburgs. Nach der Erweiterung der Stadt nach Norden mit dem Bau der Neustadt im 19. Jahrhundert verlor es seine ursprüngliche Funktion als Stadttor. 40 Jahre später prägen die Straßenbahnen des Verbandstyps noch immer das Straßenbild, doch bald sollen der Holm und die große Straße zur Fußgängerzone umgestaltet werden. Die letzten Tage der Linie 1 sind gezählt. Nur noch wenige Wochen, dann ist die Strecke bis zur Endstation Ostsebadweg freigegeben. Die Kreuzung Rathausstraße. An diesem Tag hat Alfons Jakusch, der legendäre Polizist, Urlaub. Sein Kollege regelt den Verkehr wie E, und mit der Hand ist es [Applaus]. Schade, die laute Fahrt um die Kurve am Nordertor. Damals verfluchten die Anwohner sie als Quietschen. Heute erinnern sich viele alte Flensburger gerne an den Straßengesang, der an trockenen Tagen weithin zu hören ist. Auch die Neustädter haben ihn genossen. Ein markantes Geräusch war zu hören, als die Straßenbahn in die Kurve der Appenraderstraße in Richtung Straßenbahndepot einfuhr. Vom Depot aus wurde die Haltestelle ABM Raderstraße eingerichtet. Die acht Triebwagen und acht Beiwagen, die in den letzten Jahren der Flensburger Straßenbahn noch im Einsatz waren, übernahmen von hier aus. Die Bahnverwaltung hatte hier ihren Sitz, und die Züge wurden für den täglichen Einsatz neu zusammengestellt. Von hier aus erfolgte auch die elektrische Energieversorgung mit 600 Volt Gleichstrom.Von hanno122 - 1907 - 1973.

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Flensburg Straßenbahnen (1973)Die DVD „Flensburg Beats“ – ein Film über die Flensburger Szene – erschien am Freitag, den 24. April 2015. Sie hat eine Laufzeit von 119 Minuten inklusive Bonusmaterial. Der Film umfasst die Flensburger Szene von 1966 bis 2014 und präsentiert über 70 Flensburger Künstler. Er enthält seltene, teilweise unveröffentlichte Bilder und über 25 Songs. Wie und wo Sie die DVD kaufen können, erfahren Sie hier: https://www.facebook.com/flensburgbeats oder http://flensburgbeats.de/ Diese Dokumentation von Michael Brüsehoff und Wojtek Kosciuk lässt die Zuschauer in die lebendige Flensburger Kultur- und Kunstszene eintauchen und deckt Genres von Jazz über Beat, Punk, Folk, Rock bis hin zu Pop ab. Zu sehen sind unter anderem das Volksbad, das Kühlhaus und die legendäre Musikkneipe Plunschli. Zahlreiche Interviews mit Bands, Singer-Songwritern und Veranstaltern enthüllen authentische, fesselnde Geschichten der Einheimischen, die sich wie eine große Familie fühlen, da sich alle kennen und miteinander verbunden sind. Der Film besticht durch stilvolle Kameraführung und enthält bisher unveröffentlichtes Archivmaterial. Flensburg Beats ist eine Hommage an die Subkultur der Region und zeichnet ein liebevolles Porträt einer Grenzstadt, die sich ihre Eigensinnigkeit bewahrt und gleichzeitig eine reiche kulturelle Vielfalt an Deutschlands nördlichster Spitze kultiviert hat.Von Filmtransfer Flensburg - 1973.

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Flensburg - Profil einer Stadt (1954)Flensburg 1954 – Ein Blick auf eine Stadt – Eine 7-minütige Momentaufnahme von Flensburg kurz nach dem Krieg. So charakteristisch wie das mächtige Nordertor gilt Flensburg in Deutschland als Tor zu Skandinavien. Trotz seiner wechselvollen Geschichte ist die Stadt deutlich kärntnerisch geprägt. Nicht umsonst zählt sie dank ihres herben Charmes zu den schönsten und einzigartigsten Orten Norddeutschlands. Und das sollte man verstehen. Flensburg zu sein oder auch nur in Flenzburg zu leben, erfüllt die Herzen aller Einwohner mit Stolz. Das alte, traditionelle Erbe wird hier sorgfältig bewahrt. Es ist seit vielen Generationen ein selbstverständlicher Teil des Lebens. In Flensburg entwickelt sich ein neuer, moderner Charakter. Die markanten Fassaden der hoch aufragenden Wohnhäuser spiegeln die Aufgeschlossenheit und das Bewusstsein der Flenzburger für die Anforderungen unserer Zeit wider. Dasselbe gilt für die Wohnsiedlungen, deren harmonische Grundrisse einen markanten Kontrast zum historischen Stadtbild bilden. Überall wird fleißig gebaut, und in der Frühstückspause ist ein kräftiger Schluck aus der Flasche immer willkommen. Durst wird hier in der modernen Brauerei ausschließlich mit Bier gelöscht. In den Flensburger Brauereien wird feinste Braugerste mit bestem Hopfen in glänzenden Kupferpfannen zu Würze gekocht. Die scharfen Augen erfahrener Experten überwachen diesen Prozess ständig. In dieser Zentrifuge wird die Würze geklärt und in kürzester Zeit auf 5 °C abgekühlt. In den großen Bottichen des Würzekellers wird der Malzextrakt nach Zugabe von Hefe in Alkohol und Kohlendioxid umgewandelt. So entsteht Bier. Anschließend reift es während einer dreimonatigen Lagerzeit und erhält seinen ausgewogenen Geschmack und sein frisches Aroma. Solche Verfahren, kombiniert mit meisterhaftem Brauen, gewährleisten die hohe Qualität der Flensburger Biere. Sauberkeit hat in diesen Brauereien oberste Priorität. Jedes Fass wird sorgfältig von außen und, wie dieses Prunkstück zeigt, auch von innen gereinigt. Das Bier wird kristallklar gefiltert und anschließend in Fässer abgefüllt, um sicherzustellen, dass kein Kohlendioxid verloren geht. Der Braumeister führt oft eine abschließende Verkostung durch, um die Qualität zu bestätigen. Die Flaschenbiere der Flensburger Brauereien erfreuen sich großer Beliebtheit – über 10.000 Flaschen werden stündlich gereinigt und in Kisten verpackt, um in Stadt und Land vertrieben zu werden. Flensburger Biere sind überall gefragt. Jahrhundertelange Brautradition und ein engagiertes Team garantieren gleichbleibende Qualität – ja, Flensburger Biere werden mit Können gebraut und mit Genuss genossen. Flensburg lebt seine Rolle als Brücke zwischen Nord und Süd voll aus. Jeder Einwohner und Besucher spürt die Lebendigkeit der Stadt direkt. Flensburger Spezialitäten werden sehr geschätzt. Am Hafen ist die Aura fremder Länder spürbar, wenn Schiffe aus aller Welt anlegen und Waren von fernen Küsten bringen. Dieses geschäftige Treiben zielt darauf ab, das Leben – unser Leben – angenehmer und schöner zu machen. Flensburg ist seit dem 18. Jahrhundert für seine Rumimporte bekannt und hat diesen Ruf bewahrt. In diesen ursprünglichen Destillerien kommt der PY Rum direkt aus Jamaika, und das älteste Rumhaus Flensburgs, gegründet 1781, produziert den exzellenten Sonnberg Rum. Der edle Jamaika-Rum reift bis zu 10 Jahre, bevor er zu Sonnberg Rum verarbeitet wird. So entwickelt er seine Reife und seinen mild-aromatischen Geschmack. Das ist der Kern der Rumproduktion. Hier entsteht der bekömmliche Sonnberg nach alten, traditionellen Rezepturen. Die scharfen Augen des Destillateurs überwachen ständig den Alkoholgehalt, die Zusammensetzung und die gleichbleibende Qualität dieses Premiumprodukts. Verschiedene Sonnberg-Sorten warten nun darauf, in diesen alten Eichenfässern abgefüllt zu werden. Sonnberg Rum hat aufgrund seines milden Geschmacks und seiner Vielseitigkeit viele Fans gewonnen. Sonnberg schmeckt nicht nur hervorragend zu Bier und Tee, sondern eignet sich auch wunderbar als Püree und wird von Hausfrauen gerne zum Verfeinern ihrer Gerichte verwendet. Ob Puddingkuchen oder Obstsalat – mit Sonnberg Rum wird alles köstlich. Tausende Flaschen verlassen diesen Ort und gehen in alle Himmelsrichtungen. Für Kenner ist das glasklar. Sonnberg Rum ist herrlich warm, ein bisschen. Hier schließen wir Freundschaft mit der ersten und sonnigsten Sonne, stoßen mit einem sonnigen Berg an wie diese fröhliche Truppe aus Flensburg, und was unseren Alltag so schön macht, ja, Flensburg als Tor vom und zum Norden ist Ausgangspunkt für viele kleine und große Dinge, die unser Leben reich und sinnvoll machen. Man könnte noch viel mehr über Flensburg und seine schöne Umgebung erzählen, all die Schönheit, die diese Stadt ausmacht, und es wird für Besucher zu einem einzigartigen Erlebnis. Vielleicht verstehen wir erst jetzt ganz, welches Profil uns ausmacht.Von Mointv De - 1954.

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Flensburger Straßenbahnen (1963)Flensburg gehörte bis zur Eroberung durch Preußen im Jahr 1864 zu Dänemark und kehrte nie zurück. Dies ist ein 8-mm-Stummfilm für Amateure, der während der Tournee der Light Railway Transport League im Mai 1963 gedreht wurde. Die Straßenbahnen wurden 1973 geschlossen.Von Peter X - 1963.

Flensburg Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 40 auf Norderstr. (1967)Von Jens Christesen.
1967.

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Zuletzt aktualisiert: 7. März 2026.

Flensburg - Profil einer Stadt (1959)

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