Estland, Tallinn, Fahrt mit der Straßenbahn 3 von Kosmos nach L. Koidula (2024)

Haltestelle: Viru.
YouTube-Kanal: Anton V..
Datum: 16. Juni 2024.
Stadt: Tallinn (Estland).

Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts (TLT)
In Betrieb

Tallinn Straßenbahnlinie 3: Kadriorg - Tondi
In Betrieb

tram 0,17

- aufgenommen mit Sony FE 35mm F1.4 GM, Sony ECM-XYST1M.

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Fotos der Tallinn Straßenbahnlinie 3: Kadriorg - Tondi

7:46

Das Straßenbahnsystem mit einer glänzenden Zukunft: Tallinns Straßenbahn 🇪🇪 | Stadtverkehr Nr. 2 (2022)Das Straßenbahnnetz von Tallinn ist faszinierend, obwohl es relativ klein ist, und die Stadt arbeitet ständig daran. :) Viel Spaß mit diesem kurzen Video dazu! Es wird Teil einer weiteren Serie, an der ich arbeite, in der ich andere Verkehrssysteme und ähnliche Themen bespreche. In der heutigen Folge: Tallinn, Estland🇪🇪 Kapitel: 00:00 Intro 00:44 Geschichte 02:00 Netz 04:09 Fahrgastzahlen 05:08 Flotte 06:18 Zukunft 07:11 Outro Hallo und willkommen in Tallinn, der wunderschönen Hauptstadt Estlands. Im heutigen Video erkunden wir das Straßenbahnnetz der Stadt. Das Straßenbahnnetz von Tallinn ist das einzige in Estland und bildet das Herzstück des öffentlichen Nahverkehrs der Stadt. Das Netz soll erweitert werden und wird auch als wichtige internationale Verbindung dienen. Werfen wir einen genaueren Blick auf dieses kleine, aber interessante Netz. Das Straßenbahnnetz hat eine lange Geschichte. Die Pferdestraßenbahn nahm 1888 in Tallinn ihren Betrieb auf, als die Stadt noch Reval hieß. Diese Straßenbahn hatte eine Spurweite von 1067 Millimetern, die auch heute noch die Spurweite der Tallinn-Straßenbahnen ist. Später kam eine Dampfstraßenbahn hinzu, die Arbeiter vom Stadtzentrum ins Industriegebiet Kopli beförderte. Diese Strecke wurde von einer großen lokalen Werft gebaut. Die Dampfstraßenbahn hatte dieselbe Spurweite, eine ältere Version der russischen Normalspur. Elektrische Straßenbahnen fuhren 1925 in Tallinn auf der ehemaligen Holster-Strecke. Einige Jahre später wurde die Strecke nach Kopli auf das 1067-Millimeter-Netz umgespurt. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs und der darauffolgenden sowjetischen Annexion wurde der Ausbau und die Modernisierung des Straßenbahnnetzes jedoch in den 1950er Jahren unterbrochen. Das Netz wurde geringfügig modernisiert, darunter der Bau eines zweiten Gleises im Abschnitt Kopli und dessen Verlängerung nach Ulemiste. Nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit Estlands wurde das Netz bis zum Flughafen erweitert. Zwischen 2014 und Ende 2017 wurde das Straßenbahnnetz größtenteils umgebaut und modernisiert. Heute umfasst das Tallinner Straßenbahnnetz vier Linien mit einer Gesamtlänge von 42,8 Kilometern, die alle zweigleisig ausgebaut sind. Es gibt zwei Depots, und die Straßenbahnen verkehren in der Regel im 10-Minuten-Takt, mit einem 5-Minuten-Takt auf Umsteigestrecken aufgrund der Zwischengleise. Die Spurweite ermöglicht enge Kurven, was an einigen Stellen hilfreich ist. Die Stromversorgung erfolgt über 600-Volt-Gleichstrom-Oberleitungen. Auf der Karte wird das Netz durch die folgenden Linien dargestellt: Linie 1 nach Kopli, Linie 2 nach Kopli-Surpal, Linie 3 nach Kadriorg und Linie 4 von Dondi zum Flughafen. Alle Linien treffen sich in Hobyaama, einer Haltestelle östlich der Altstadt in der Nähe des Einkaufszentrums Viru Keskus. Viru Keskus ist auch ein wichtiger Knotenpunkt für das Tallinner Bussystem. Wie bereits erwähnt, verfügt Tallinn über zwei Straßenbahndepots: eines entlang der Perho Mante und eines in Kopli. Die Straßenbahn verbindet den Hauptbahnhof Balti Jaam mit den Linien 1 und 2. Der Flughafen Tallinn liegt am Ende der Linie 4, und der Fernbusbahnhof befindet sich an den Linien 2 und 4. Kleinere Haltestellen sind Urmasta online four und Dondi, die Endpunkte der Linien 3 und 4. Der Fährhafen verfügt derzeit nicht über eine direkte Straßenbahnanbindung, aber dazu später mehr im Video. Das Straßenbahnnetz ist stark genutzt und wurde 2019 von fast 30 Millionen Fahrgästen genutzt – etwa 82.000 Fahrgäste täglich. Aufgrund der Pandemie gingen die Fahrgastzahlen 2020 stark zurück, auf 17,2 Millionen oder rund 47.000 täglich. Der Jahresbericht 2021 wurde noch nicht veröffentlicht. Interessanterweise ist die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel für Tallinn seit 2013 kostenlos, um den Autoverkehr zu reduzieren und den öffentlichen Nahverkehr erschwinglich zu halten. Diese Maßnahme hat die Fahrgastzahlen leicht erhöht und die öffentliche Wahrnehmung des Nahverkehrs verbessert. Sie kommt auch Menschen mit geringeren Ressourcen zugute und senkt die Transportkosten für Unternehmen und Einwohner. Tallinns Straßenbahnen werden hauptsächlich vom tschechischen Hersteller Tatra gebaut. Der gängigste Typ ist die KT4, die gebraucht aus deutschen Städten oder neu gekauft werden kann. Einige sind noch im Originalzustand und bestehen aus zwei Wagen mit älterer Innenausstattung. Es gibt auch die KT6, eine verlängerte Version der KT4, die die Kapazität erhöht und Barrierefreiheit bietet. Die ursprüngliche KT4 wurde um Halbniederflur-Mittelwagen erweitert. Darüber hinaus gibt es in Tallinn einige maßgefertigte Umbauten von KT4-Klassikern, die zu den schönsten Oldtimer-Straßenbahnen gehören, die ich je gesehen habe. 2014 erhielt Tallinn eine neue Straßenbahn, die Gölherbals AXL, die modernste der Flotte. Diese Straßenbahnen waren Teil eines Deals, bei dem Estland einige CO2-Emissionsrechte an Spanien verkaufte. Die Gölherbals AXL-Straßenbahnen weisen einige Konstruktionsmängel auf, darunter flackernde Lichter beim Bremsen und sehr laute Motoren. Die lauten Geräusche werden vermutlich durch Traktionsumrichter verursacht. Die Straßenbahnen sind komplett niederflurig.Von dronthego - 24. Juli 2022.

6:35

Estland, Tallinn, kurze Fahrt mit der Straßenbahn Nr. 3 (2017)Von Anton V..
9. Juli 2017.

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Straßenbahn Tallinn (2013)Einige Eindrücke der Straßenbahn in der estnischen Hauptstadt. Es verkehren drei Varianten des Wagentyps KT4. Die blauen originalen Wagen, die für Tallin als damaliger Teil der Sowjetunion gebaut wurden. Einige dieser Wagen wurden durch Einbau eines Niederflur-Mittelteils im Jahr 2004 verlängert. Außerdem fahren in Tallinn viele ehemalige Erfurter KT4. Sie haben alle noch ihre alte rot-weiße Farbe aus Erfurt (sofern sie keine Vollwerbung tragen).Von QueenMary2151 - September 2013.

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CAF Urbos Straßenbahn in Tallinn (2015)Straßenbahn 502, Linie Nr. 3 Tondi-Tallinn-Väike.Von MsTallink - 30. März 2015.

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Tallinn CAF Urbos AXL Straßenbahn (2015)Video der neuen CAF Urbos AXL-Straßenbahnen in Tallinn. Das Video enthält eine Straßenansicht sowie Innen- und Cockpitansichten. Das Video wurde im Juni 2015 gedreht, als die finnische Straßenbahngesellschaft das Depot Tallinna Linnatranspordi AS besuchte und Gelegenheit zu einer Probefahrt mit einer neuen Straßenbahn hatte.Von Jontsa73 - Juni 2015.

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Fotos aus Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts (TLT)

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Straßenbahn Tram Tallinn Estland - Tatra KT4 - Tallinna Linnatranspordi AS (2014)Die Straßenbahn in Tallinn Estland im Juni 2014 gefilmt mit der Sony HDR-CX250. Tallinn besitzt das einzige Straßenbahnnetz in Estland, welches aus 4 Linien besteht und eine Länge von 39 Kilometern hat. Eingesetzt werden Fahrzeuge vom Typ Tatra KT4 und KT6 (umgebaute KT4 mit niederfluriges Mittelteil ). Auch ehemalige KT4D aus Gera, Cottbus, Frankfurt (Oder) und Erfurt fahren heute in Tallinn.Von Barnim3040 - Juni 2014.

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Alle PESA Straßenbahnen (2024)Von on Rails.
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Zuletzt aktualisiert: 5. Juli 2026.